发布时间:2023-06-14 12:28:41 | 寻车网
现阶段,我们国民的生活条件越来越好,也源于我们社会的经济发展。随着经济的发展,汽车也走进了我们的的家庭,但是汽车在行驶过程中,零件也有所磨损,就比如正时皮带,那么正时皮带多久更换一次呢?今天我们就一起去了解一下吧。
正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,当时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,那个时候就会出现皮带打滑等问题,皮带的老化断裂将会导致发动机顶气门,严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废,因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来!
我们日常在检查正时皮带的时,若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,这说明正时皮带已破损,我们需要及时更换正时皮带!正时皮带表面附有油污和冷却液时,也要及时更换,同时还要找出漏油的原因是什么。
接下来就是文章的关键点了,多久更换一次正时皮带。因为正时皮带有着十分的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来给出一个大概的使用寿命,同时还会建议在推荐使用寿命周期到达前更换正时皮带。厂家给出的更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带,尤其是北方地区,最好是6万公里的时候就更换,南方的话,可以稍微用久点,但是最好也不要超过8公里。
除了用里程等进行判断之外,我们在日常保养的时候最好每次都让师傅帮忙查看一下正时皮带的情况,是否有出现了裂痕或者损伤,出现这些情况时及时更换,避免以后出现更大麻烦。
总的来说,汽车上的正时皮带也是发动机传动的关键部分,行驶6到8万就要换一次了,为了车主们的行驶安全,在去4S店保养汽车的车友就问问师傅让师傅检查一下正时皮带,都是很必要的。
好多人不太了解齿轮油,车用齿轮油说白了是润滑车辆传动齿轮的,关键应用位置是车辆的变速器、驱动桥和分动器上,关键作用是润滑、抗磨损、清理、排热、防腐蚀防锈处理等。车辆的类型、构造、应用位置的不一样,就应用差异的齿轮油,那样,齿轮油又有一些什么样的级别粘度,如何区分呢?今天小德讲解一下关于车用齿轮油的作用以及如何选择的齿轮油粘度。
一、车配齿轮油的级别粘度规范
美石油学会依照车配齿轮油的性能指标,各自将车配齿轮油分成GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等等级;国外汽车工程师学好(SAE)依照车配齿轮油的粘度分成70W、75W、80W、85W、90、140、250等等级。二者组成下去就形成了我们通常所指的级别粘度,如:GL-5 85W-140。
二、怎样采用车配齿轮油
车用齿轮油的选择和运用是有讲究的,考虑到传动齿轮的类型、运行速率、传动系统占比、工作中工作温度及其负荷、驱动形式等的不一样,就必须选择不一样级别本年度的齿轮油,有的车辆乃至特定专用型齿轮油。
1、变速器用齿轮油
车辆变速箱可分为手动变速器和自动变速器。正常情况下应当依据车辆使用手册的要求选择波箱油,一般情况下,还可以根据实际情况,应用GL-4 75W85或75W90的齿轮油。尤其值得一提的是:车辆使用特定专用型齿轮油时,一定要应用专用型油。
2、驱动桥用齿轮油
前驱动桥一般与变速器为一个总体,应用与变速器同样级别粘度的齿轮油。
后驱动桥用食油要依据汽车差速器的传动齿轮形式来明确。汽车差速器由一套齿轮轴构成,齿轮轴分成直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮和准单叶双曲面传动齿轮三种。由直齿锥齿轮或弧齿锥齿轮构成的汽车差速器,就应用一般的齿轮油;由准单叶双曲面传动齿轮构成的汽车差速器,务必应用常用的齿轮油。 寻车网
3、分动器用齿轮油
分动箱用齿轮油务必严格执行车辆使用手册的要求开展选择。
4、周期性差别的齿轮油选择
因为在我国区域广阔,气候性转变比较大,在选择齿轮油时,一定要考虑到应用地区的气候问题要素。气温高时,选择粘度较高的齿轮油;气温低时,选择粘度低一点的齿轮油。