发布时间:2023-05-25 09:41:53 | 寻车网
现阶段,我们国民的生活条件越来越好,也源于我们社会的经济发展。随着经济的发展,汽车也走进了我们的的家庭,但是汽车在行驶过程中,零件也有所磨损,就比如正时皮带,那么正时皮带多久更换一次呢?今天我们就一起去了解一下吧。
正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,当时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,那个时候就会出现皮带打滑等问题,皮带的老化断裂将会导致发动机顶气门,严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废,因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来!
我们日常在检查正时皮带的时,若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,这说明正时皮带已破损,我们需要及时更换正时皮带!正时皮带表面附有油污和冷却液时,也要及时更换,同时还要找出漏油的原因是什么。
接下来就是文章的关键点了,多久更换一次正时皮带。因为正时皮带有着十分的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来给出一个大概的使用寿命,同时还会建议在推荐使用寿命周期到达前更换正时皮带。厂家给出的更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带,尤其是北方地区,最好是6万公里的时候就更换,南方的话,可以稍微用久点,但是最好也不要超过8公里。
除了用里程等进行判断之外,我们在日常保养的时候最好每次都让师傅帮忙查看一下正时皮带的情况,是否有出现了裂痕或者损伤,出现这些情况时及时更换,避免以后出现更大麻烦。
总的来说,汽车上的正时皮带也是发动机传动的关键部分,行驶6到8万就要换一次了,为了车主们的行驶安全,在去4S店保养汽车的车友就问问师傅让师傅检查一下正时皮带,都是很必要的。
1.齿轮油的检查
齿轮油的作用是确保车辆驱动桥内减速器、差速器齿轮及轴承的正常润滑。驱动桥齿轮油过多,会增大齿轮运转阻力和动力消耗,压力过大会损坏油封和接合处密封垫,造成漏油;齿轮油过少,则造成各齿轮干摩擦,烧坏减速器和差速器齿轮及轴,引起严重机械事故。为此,经常检查后桥内齿轮油数量、质量十分重要。
齿轮油数量的检查方法有三种:一是桥壳温度判断法,主要是在车辆行驶途中,停车后摸触驱动桥壳,如果壳体发烫,则说明工作温度不正常,有缺油的可能;二是检视法,将车停在平坦的道路或场地上,打开检视孔螺塞,用硬纸条或塑料条插入检视孔,使其与油面接触后抽出,用量尺测量,读数若低于检视孔下缘2cm以下为缺油;三是放油测量法,主要用于无检视孔的驱动桥,方法为拧下放油螺塞,将齿轮油全部放出,用秤称其重量或者用量器量其体积。
检查时,要同时查看齿轮油的颜色,如颜色发黑、发黄或发红,有异味,都为变质齿轮油,应及时更换;用手研磨检查齿轮油是否有黏滑感,如没有,也需更换新油。
2.更换齿轮油
按车辆的用户手册或维修手册上规定或推荐使用的齿轮油型号选购齿轮油。
启动车辆行驶一段距离,使桥壳内的齿轮油升温,在齿轮油还处于温热状态时,拆下放油螺塞,放出齿轮油。放净齿轮油后,擦净螺塞并牢固地拧回。然后拧下加油累塞或油位检查孔螺塞,加入新的齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,装好检查孔螺塞。没有检视孔的驱动桥按规定的重量或体积加油。
更换齿轮油后,清洁产畅通桥壳上的通气孔,使其保持通畅。