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长城c30给门子加隔音有什么 长城c30车门喇叭尺寸

城市的生活节奏紧张、压力剧增，沉醉于音乐当中无疑是最好的释放压力方式，但是我们很少有时间停下来认真聆听音乐，而汽车音响就成了欣赏音乐最好的方式，在开车过程中就可以静静聆听美好的音乐。但是原车音响的效果并不是很好，一套好的音响能够做到声音的真实还原，原车音响很少能做到这点。

器材配置清单

前声场：和弦套装

后声场：JBL同轴

低音：派贝斯超薄低音

改装店：西安上尚汽车音响

【原车音响分析】原车喇叭的做工、用料都非常粗糙，而且原车没有高音喇叭，导致原车喇叭音质平庸，高音浑浊，低音无力，让人听着特别的累，有种昏昏欲睡的感觉。所以车主决定对爱车进行音响升级。

前声场升级

前声场选用和弦两分频套装喇叭，纯天然纤维振膜制作的高/中音盆面，不仅完美还原人声音色，而且声音更加突出、爽朗、圆润，无损演绎任何类型的音乐此款喇叭都能游刃有余的完美展现最佳音质效果。

原车只预留了高音位，并未安装高音喇叭

高音安装在A柱原位

和弦中低音喇叭原位无损安装

音响安装时对喇叭进行垫圈固定，可以有效加固保护喇叭，减少喇叭振动时产生的共振。

后声场升级

后门采用的是JBL套装喇叭。作为前声场的补偿以及打造后声场更加美妙的音响体验，JBL 喇叭的表现也不会让人失望，它顺滑、有亲和力，在其倾力演绎下，每一项乐器之间的配合所得到的表现，有度，细节充盈，不会扎耳。

原车喇叭做工粗糙，用料简单

美国JBL同轴喇叭原位无损安装

为了弥补音乐在低音部分表现不足，改装师为这款腾翼C30增加了1个派贝斯超薄低音，增加低音部分的下潜力度，让音乐量感更足，听歌更有感觉。

【总结】高标准的施工，精准的调试，给予腾翼C30完美音质的全新脱变！这套系统预算合理，安装便捷，同时有着很好的实用性！不占用车内空间。新音响系统在稳定性、保真效果以及层次感等多个方面的表现更为出色，高频部分清晰亮丽，中低音部分音色饱满、富有弹性，穿透力强。车主对此次的升级效果非常满意。

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说起猎豹汽车，长久以来，它在老百姓心目中的形象是属于专门生产军用车的品牌。不过相信大多数人老早就听过、也见过很多猎豹生产的越野车。早在十几年前，这个军工品牌的影响力就足以谈得上数一数二的级别。

猎豹汽车历史上最红时期很多机关单位、军警部门等常使用猎豹的各类车型，包括有奇兵、黑金刚等等。同样，一些讲述那个年代大陆警匪题材的电影，也有大量猎豹的汽车出现。

虽然在自主品牌蜂拥而起、愈发壮大的时代里，猎豹汽车的表现不算高调。但猎豹汽车也并没有“安于现状”。自猎豹CS10、CS9两款产品的推出后，在很大一段时间内取得了不错的销量成绩，让整个品牌恢复了强大的元气。

随着中国自主品牌纷纷开始走向品牌向上之路，猎豹汽车这位汽车界的“老江湖”，也依旧走在前列。憋了好久，用尽心思，推出了一款颇有成色的全新高端产品——猎豹Mattu！

关于高端，Mattu是这么定义的

作为猎豹汽车的首款高端SUV产品，Mattu的定位是紧凑级别车型，跟WEY VV5、领克01类似。至于是否名副其实的高端，我想大家看过之后心中就有数了。

新车外观采用了最新的家族式设计语言，整体带给大家的惊艳感比较足。时下流行的大嘴式进气格栅也同样出现在了Mattu上面，整个前脸的灵感来自于骑士锁子甲。大尺寸前格栅内部还有许多复杂的镀铬装饰，除了提升了整个车头的精致感之外，还能让人一眼留下深刻的印象。

前大灯采用的是全LED光源，扁平式的造型设计配合起雾灯位置“C”字型镀铬装饰，看起来显得精气神更足一些。光从这车头来看，能知道猎豹Mattu配备了前置摄像头和前泊车雷达。

猎豹Mattu的车尾设计依旧紧跟时代潮流，贯穿式尾灯、略带溜背的尾门造型都非常符合当下的流行趋势。而下方两侧的镀铬排气仅存在于装饰作用，但新车依旧是双边共两出的排气布局，只是隐藏到车底去了。整体的视觉效果出来，跟VV5、领克01摆在一起也并不会失色。 寻车网

虽然定位紧凑型，猎豹Mattu的车身尺寸长宽高在同级别竞争对手当中属于偏大一号的选手：

猎豹Mattu配备了规格为235/45 R20的轮胎，采用了多幅式铝合金轮毂样式，这个尺寸出来的视觉效果显得十分夸张。另外，可以看到猎豹Mattu的外后视镜配备了侧摄像头，配合前后摄像头，全景影像也就有了。

猎豹Mattu的内饰看起来可能会让人产生一种似曾相似的感觉，但老实说营造出来的档次感确实挺强。贯穿式的全液晶仪表和超大中控屏，相当吸引眼球。一些按键布局、空调出风口的设计等细节也做得比较精致，挡把还采用了银色镀铬装饰。

从用料来看，猎豹Mattu在内饰档次感的营造方面下了不少功夫。皮质材料的覆盖率相当高，中控台还加入了木纹装饰板，而整个车顶则采用了这个价位级别罕见的Alcantara材质。

猎豹Mattu的配置是一点都不吝啬。前排电动座椅、加热/通风功能、一键启动、自动大灯、大灯延时关闭功能、自动启停功能、分区自动空调等等。除此之外，车联网也是猎豹Mattu的主打卖点，比如车载、智能互联、语音助手等等。

发动机马力惊人

要支撑“高端”这个词，光靠一系列的表面功夫可不行，猎豹花尽心思打造的Mattu明显注意到了这一点。别看搭载的是1.6TGDI小排量发动机，但从官方公布的数据来看，这台发动机的最大马力竟然达到了204匹！虽然还没人试过，但光是这个参数，就已经够惊人了。

跟一些同定位的竞争对手比，猎豹Mattu的1.6TGDI已经超越了大部分的2.0T发动机：

不过到目前为止，咱们还没有得到猎豹Mattu动力总成的详细信息。比如匹配的变速箱类型，最大扭矩达到多少，官方油耗等等。很多网友都在期待猎豹Mattu正式上市，据传言猎豹Mattu的上市发布会将于5月23日在北京雁西湖举办，那时我们将了解到更多关于Mattu的配置信息。

总结

近两年，越来越多的中国汽车品牌在打造高端产品上跃跃欲试。例如已经推出并且取得了不错成绩的长城WEY和吉利领克。当然，时至今日猎豹Mattu也成为了中国汽车高端产品名正言顺的一员。

如今，从中国自主品牌整体向上的趋势来看，想要取得可观的成绩，除了看得到的产品力之外，还需要扎实的用户基础以及良好的市场认可度，这些对于猎豹Mattu来说都是早已具备的条件。长丰时期打下的品牌口碑基础，CS10和CS9揽得了不少SUV市场份额。再结合上面分析的猎豹Mattu静态产品力，跟在线销售的VV5、领克01比，猎豹Mattu甚至体现出有过之而无不及之势。看起来似乎一切都准备就绪，只欠东风的节奏了。猎豹汽车能否在品牌向上的道路上越来越红火? 目前还没有试驾过，定价猜想也还留有悬念。不过距离Mattu上市只剩短短几天的时间，让我们拭目以待吧！