发布时间:2023-06-08 04:55:10 | 寻车网
很多合资品牌的车其实可靠性也非常的一般,所以这也就导致了它们在市场中的保值率比较差,但是它们在市场中的保有量却也很大,这样的车型对于选择二手车的消费者们来说也是一件好事。
虽然它们的品质不是特别的省心,但是超大的保有量让后期维修起来也比较方便,且价格也不会很高,像雪铁龙世嘉和大众的帕萨特领驭就有着很大的保有量,但是在车龄久了之后会经常出现小毛病,好在三大件的造车工艺还是比较完善的。
雪铁龙世嘉这款车的定位是紧凑型轿车,它的外观看起来也比较大气,在现在看起来也没有太过时的感觉,这款车的三大件还是没什么问题的,至少要比大多数自主品牌的品质要好出不少。为大家推荐2011款的三厢1.6L手动时尚型,目前该版本在2011年上牌的价格区间为2.94万元到3.45万元。缺点的话就是它的后排空间肯定不如帕萨特大,而且法系车很多“浪漫”的设计其实坐在车内总让人感觉一些难受。
帕萨特领驭算是帕萨特B5的一个升级版本,虽然和现款帕萨特的外观差距比较大,但是开出去依旧有着很强的商务气息,而且没有任何过时的感觉。帕萨特的定位是中型车,它的空间和逼格都绝对都要比世嘉高出不少。为大家推荐2007款的1.8T手动标准型,目前该版本在2008年上牌的价格区间为2.82万元到3.31万元。缺点的话也比较多,1.8T的涡轮增压发动机总是容易出现故障,并且在夏季还很容易发生自燃的情况,此外,烧机油也算是这台发动机的一个大问题。
3万多元的价格,我觉得还是选择雪铁龙世嘉更加省心,若是你喜欢德系车那种沉稳的风格,且能够接受烧机油的情况,也可以选择帕萨特领驭;若是希望后期稍微省心一些,且对后排的空间需求不是特别的高,我还是建议你选择雪铁龙世嘉。
今天给大家带来的是雪铁龙C3-XR,它是东风雪铁龙在2014年底推出的一款小型SUV,曾凭借着个性化的设计和不错的操控感,在10万级合资SUV市场,有着不错的销量表现。
2017年后,这款车销量却突然不行了,产品更新慢倒是其次,换装的1.2T三缸 6速双离合动力总成,也跟国人的审美格格不入。咱们今天要体验的是它的2021款 190THP DCT致尚版,指导价为11.39万,懂车帝车主参考价显示,该车终端实际成交价在7.24万左右,注重性价比的车友也不妨了解一下。
新车在外观上延续了老款的大体轮廓,属于比较圆润可爱的类型,车头重新进行了家族化升级,新款一体化格栅 大嘴式下包围,在辨识度上肯定是没得说,气势感也比原来强了。
来到车侧,挑高的尾灯拉高了车尾的视觉重心,呈现出一些俯冲的姿态,有不错的活力感。轮胎规格为205/60 R16,品牌来自佳通,双色花瓣式轮毂,提升了精致感。
该车长宽高分别为4288mm/1748mm/1557mm,轴距2655mm,定位于小型SUV,这个尺寸刚刚好,在市区开十分灵活、好停车。前排空间不错,即使没有天窗,头部也不会有什么压迫感,第二排有些局促,中间地台有较高的隆起,会影响中间乘员的舒适性。
仪表台以黑色硬塑料为主,摸上去手感偏硬,有一体式液晶仪表和9英寸中控液晶屏,提升了科技感,不过中控屏黑框比较明显,看上去有一些汽配城的风格。智能化配置方面,有:车联网、语音控制、GPS导航、手机互联等,算是达到了主流的水准。
最后是它的动力部分,东风雪铁龙C3-XR搭载着一台1.2T三缸全铝发动机,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,最大功率116马力,最大扭矩190牛·米,最高车速185km/h,NEDC综合油耗为5.0L/100km。
因为是三缸机的缘故,在点火的一刹那,发动机的抖动还是比较明显的,不过车子开起来后,行驶质感还是不错,提速比较轻快,NVH也与四缸机区别不明显,变速箱调教比较聪明,升降档时机能紧跟车主的油门节奏,作为日常代步来说,它的动力表现是不必太担心的。
以上是我对该车的盘点。整体来看,这款车尺寸适中,油耗也不高,非常适合年轻人代步使用,它的缺点是:造型有些落伍了,三缸 双离合让消费者接受起来也不容易,虽然配置上能符合大部分人家用的需求,但是和同价位很多对手比起来,智能和科技氛围营造上还有一定提升的空间。