发布时间:2023-06-07 23:55:19 | 寻车网
寻车讯 在最新一期的新能源汽车推广目录中,我们看到了“比亚迪牌 BYD7009BEV2纯电动轿车”,信息显示其续航里程为506km,看起来应该是比亚迪汉EV的另外一款续航车型,此前曝光的两款车型续航分别为550km和605km,目前看来至少有三种续航版本车型。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。
比亚迪汉EV采用了三辐式的平底方向盘,也比较符合汉运动型轿跑车的定位,并且配备了大尺寸的全液晶仪表盘,内饰采用了极简设计,配备旋转中控屏。
比亚迪此次推出的”刀片电池“在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。可以说有效的解决了电动车寿命短,更换电池费用昂贵等弊端。将于6月份上市的汉EV将成为首款搭载”刀片电池“的车型。
根据工信部露出的信息可以得知,比亚迪汉EV车身尺寸长宽高分别为4980mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm,整备质量1940kg,比此前曝光的几款续航更高的车型重量更轻,可见是减少了电池的重量。
汉EV将使用磷酸锂铁电池,搭载永磁同步电机,电机最大功率为163Kw,最高车速185km/h,百公里电耗13.9kWh/100km,电池能量密度140Wh/kg。由此可以推测,这应该是汉EV的单电机版低配车型,将售价控制在30万元以内的可能性非常大。寻车网
比亚迪元PLUS将于2022年2月19日在国内正式上市,澳洲同步开启预售,市场命名为ATTO 3。
元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm,呈现出溜背低趴的造型。车辆拥有全球首款以运动健身理念打造的智能座舱,提供哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子挡杆、一体式运动座椅等配置。
此外,元PLUS最大功率204马力,百公里加速7.3秒;全新一代多连杆独立后悬架经过汉斯·柯克的调校,驾控感受进一步提升。配合八合一电动力总成、刀片电池、宽温域高效热泵系统等科技配置,元PLUS值得期待。信息显示,自开启预售以来,元PLUS的国内订单量已超过两万台。