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将首次运用在比亚迪汉车型 比亚迪推出DiPilot驾驶辅助系统

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪正式推出了全新智能驾驶辅助系统DiPilot，据悉，新的智能驾驶辅助系统将最先运用于比亚迪汉车型。

这是一款集个性化、智能与安全的驾驶辅助系统，并且比亚迪DiPilot开创性地引入了DiTrainer大数据算法。它能够学习驾驶员驾驶习惯，能够对于驾驶员类型以及驾驶水平进行判断，并通过通知提醒以及电脑对车辆干预等方式，优化驾驶辅助系统对于行驶时的帮助。能够让驾驶辅助系统更安全、更智能。

　除DiTrainer之外，DiPilot另一大模块则是DiDAS，DiDAS包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等。在这些功能当中，APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。

DiTrainer源自于比亚迪工程师的一次内部讨论，他们认为：在DiTrainer出现之前，辅助驾驶系统像是一个标准化的系统程序，仅能够通过执行简单的指令并进行反馈，而DiTrainer则能勾与驾驶员进行“交流”，能够了解驾驶员的“意图”。通过情景化来判断驾驶员是否需要DiDAS的介入，以达到辅助驾驶系统以及主动安全系统的最高效运作。

据悉，比亚迪汉车型将首次搭智能驾驶辅助系统DiPilot，同时也将是第一个搭载比亚迪“刀片电池”的车型。新车将于6月正式上市。

比亚迪唐DM-p 8月25日上市 补贴后预售29.28万起

  日前，从相关渠道获悉，比亚迪唐DM-p将于8月25日上市，此前其已经开启预售，预售价综合补贴后29.28-33.28万元，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局。

外观方面，众所周知，比亚迪为不同的车型设置了不同造型风格以示区分，因此，不同于唐EV全封闭格栅及唐DM-i的横幅式格栅饰条，唐DM-p整体沿袭了汉DM-P的设计，采用了新家族化设计元素，上方粗壮的镀铬饰条连接起两侧车灯，多边形中网内部使用点阵式设计，更加犀利，同时看上去更具识别度。

侧面与尾部也沿袭了唐新能源 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型此前的设计（注：唐燃油版与新能源车型侧面造型区别较大，唐DM-i/EV基本一致），采用悬浮式的设计，车窗线自B柱后逐渐下收，而在C柱之后更加流畅，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，所处区域为内凹式设计，突出层次性，下方DM-i变成DM-p标识，整体布局紧凑。

内饰方面，唐DM-p同样继承了此前设计风格，大尺寸悬浮屏加上液晶仪表的双屏设计，增加了科技属性，此外双辐方向盘也是亮点。

内部提供2+2+2六座布局，空间更加宽敞，这是该车最大的亮点，也是区别此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材质，辅以多种纹理，考虑到包裹性和承托性的需求，乘坐舒适感有所提升，当然6座版需要加价获取。寻车网

动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池成的插混系统，系统最大功率452kW，纯电续航里程215km，百公里加速时间为4.3s，亏电油耗为6.5L/100km。

根据寻车App数据，比亚迪唐新能源位列中型SUV热度第4，如需了解更多，请到寻车App查询。