发布时间:2023-06-06 23:13:59 | 寻车网
WEY品牌或许大家并不是很熟知,它是长城旗下豪华SUV品牌;而WEY品牌旗下首款量产车型,去年在广州车展亮相的W01已正式命名为VV7c,其运动版则命名为VV7s。荣幸的是,今天我们试驾了这款中国第一个豪华SUV品牌的第一款车。
WEY来源于长城汽车公司创始人魏建军(Jack Wey)的英文姓氏Wey,以创始人姓氏命名是众多国际品牌(如:奔驰、福特、丰田)通行的惯例。细看车标,我们不难发现在WEY logo的下方还有一个英文地名——POATING,也就是保定。
言归正传,我们回归VV7c/VV7s。车身尺寸方面,VV7c/VV7s长宽高分别为4749mm×1931mm×1655mm,轴距达到了2950mm,整体比例给人一种动感、矫健的感觉。
VV7c/VV7s前脸设计俊采用“黑豹式”仿生造型(细节略有差异),结合竖型车灯设计,整体效果富有冲击力;进气格栅采用六菱形式设计,彰显霸气与力量感;竖型日间行车灯及竖型雾灯设计,仿佛是尖锐的牙齿;搭配纯黑涂装,眼前这台VV7c俨然一头凶猛而又矫健的黑豹。值得注意的是,这头黑豹还使用了流水式转向灯,视觉效果科技动感。
竖型溜背式车顶造型,尾部自然顺滑下延,营造视觉延展性;尾灯三道隆起的设计凸显黑豹元素,高位刹车灯则采用新颖的竖条式设计,而在一旁的摄像头服务于流媒体后视镜视频采集。VV7c/VV7s在尾部最大的区别就是,前者的排气管采用双边单出设计,而后者则采用双边双出设计。
中控内饰方面,VV7c/VV7s采用了相同的设计,无论是用料、做工,还是造型设计,均超越同级别车型。9英寸TFT彩色液晶显示屏,分辨率1280x720;而富有诚意的是,VV7c/VV7s全系标配12.3寸全彩数字虚拟组合仪表,集成车载信息,多种模式随心选择。
而在中控上方,我们能看到类似于凯迪拉克车型上的流媒体后视镜,由于车尾造型设计的缘故,造成了后视镜可视范围受限,于是乎这个3倍于普通内后视镜的流媒体后视镜便派上了大用场。如果你不喜欢,关掉便是,同样可以为你提供物理后方事视野。
中控双温区空调控制物理按键得到了保留,这一点还是很人性化的;而在挡把后方的功能区,这里分布着包括座椅加热、电动后尾门、ESP、陡坡缓降、全景影像、驾驶模式选取以及中控屏幕操作按键及旋钮。
真皮打孔座椅质感上乘,坐垫部分采用垂直双硬度复合海绵,靠背采用软弹簧支撑,在保证舒适性的同时又可提供良好的支撑性、夹持感。此外,后排还提供空调出风口和USB充电口。作为内饰加分项的全景天窗为全系标配,在车速超过120km/h时自动关闭。
动力方面,VV7c/VV7s搭载一台2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率172kW,峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm,整体动力输出线性有力,在高环测试车道上,加速到120km/h的速度并不需要多少时间,而120km/h之后继续加速到接近200km/h并不吃力。
与发动机匹配的是来自长城自主研发的7速湿式双离合变速器,而非格特拉克的7速DCT。由于笔者之前试驾了搭载格特拉克7速DCT的全新一代哈弗H6,所以对于两者的表现有一个更为清晰的对比与认识。首先是平顺度,这台由长城自主研发的7速双离合一上手便给人一种传统液力变矩器式自动变速器的错觉。其次,在换挡速度方面,这台双离合的换挡速度更快,无论是升挡还是降挡,都是那么积极、迅捷,毫不拖沓;换挡顿挫?不存在的…最后我们说说齿比设定,最直观的感受就是这台DCT齿比更宽泛,低挡位下可以提供充足的峰值扭矩,而当变速器挂入第七挡进行高速巡航时,120km/h的巡航速度对应的发动机转速却不到2000rpm,由此足见这台DCT对于燃油经济性的关照。
悬架方面,VV7c/VV7s采用前麦弗逊后多连杆的悬架设定,整体调校偏重舒适性;虽然车身尺寸不小,但出色的悬架调校给予了VV7c/VV7良好的车身跟随性、循迹性。在高环车道上,VV7c/VV7s的悬架给人一种坚实稳定的感觉,随着速度逐渐逼近200km/h,VV7c/VV7s丝毫不会出任何飘忽感,这一点在自主品牌中可谓翘楚。
而在转向方面,VV7c/VV7s采用电动助力形式,稳健、无虚位是最大的特征,阻尼适中,指向还算精准,至于路感还是不要太强求,实用好开就OK了。不过,要论这转向手感,那还是值得褒奖的,首先是因为这真皮包裹的平底式方向盘实在太舒服了,其次就是长城多年来对于SUV转向系统的调校功底。
在其他科技配置方面,VV7c/VV7s配备了盲点检测系统(BSD)、并线辅助(LCA)、倒车侧向警告(CTA)、智能灯光照明系统(ALS)、AQS配合新一代空气净化系统和PM2.5滤芯粉尘过滤器等等。
简短总结:作为WEY品牌首款SUV力作——VV7c/VV7s相比于长城集团哈弗系列产品在豪华感营造方面的确技高一筹,比如出色稳定的行驶质感、简约豪华的内饰、一眼看去便能归类于豪华车的既视感。那么问题来了,作为消费者的我们,能否快速接纳自主品牌的豪华车型呢?
哈弗简介
长城汽车股份有限公司,是中国最大的SUV、皮卡制造企业,是在香港H股和内地A股上市的大型民营汽车企业。下属控股子公司30余家,员工54000余人,目前产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类,在保定基地、天津基地共拥有80万辆整车及零部件生产能力,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
中文名字:哈弗英文:HAVAL国家/总部:中国创始人:魏建军成立时间:2013年3月29日所属公司:长城汽车公司旗下品牌:主打车型:H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9知名汽车:H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9
哈弗标志含义
哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle),其中文 意思是指城市多功能车, 05年哈弗英文名为“HOVER”,代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟,在国际市场有了一定影响,原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词:“HAVAL”。我们想赋予它have all(无所不能)的含义,这就是LOGO “HAVAL”的起源。
哈弗标志的由来和演变史
哈弗品牌发展历程
哈弗是长城汽车定位为SUV车型(City Utility Vehicle),其中文意思是指城市多功能车, 05年哈弗英文名为“HOVER”,代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟,在国际市场有了一定影响,原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词:“HAVAL”。我们想赋予它have all(无所不能)的含义,这就是LOGO “HAVAL”的起源。
哈弗的长宽高让人无法否认哈弗的大气,更让人对其内部空间充满期待。前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感。而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。
长城哈弗汽车的历史: 寻车网
哈弗(Haval)是长城汽车举足轻重的SUV系列,长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩,深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡,在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日,在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上,公司正式对外宣布:作为长城SUV的标志性品牌,哈弗即日起与长城实行品牌分网,形成独立品牌,独立设计研发,实现经销服务体系独立化。
哈弗系列的诞生
哈弗作为长城赛弗的继任者,在长城SUV产品当中起到了至关重要的衔接作用。2005年3月,长城自主开发的“城市多功能车型”——哈弗CUV下线,6月全面上市。当年11月,加装了BOSCH(博世)8.0的ABS安全气囊的哈弗完成强检试验并推向市场,被各大媒体评为“最受欢迎的城市全能车型”、“最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型”等。
奠定长城SUV地位的塞弗车型
2006年3月,哈弗按照世界顶级安全标准E-NCAP,在中国汽车技术研究中心进行了全程碰撞,一举达到四星级水平,这是中国汽车按此标准进行的第一撞,比国内NCAP标准更高。
哈弗CUV
9月,500辆哈弗CUV首次出口意大利,这是中国自主品牌汽车第一次大批量出口欧盟市场,此次出口意大利的哈弗CUV采用达到欧洲排放标准的发动机,全面防护的安全性满足意大利的安全标准,特别是在性价比方面令意大利客户为之青睐。
哈弗H3
2009年4月,哈弗H3正式上市,售价仅为8.98万。它不仅继承了哈弗的可靠品质,而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性,它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出,尤其适应国内路况。实在的价格,结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点,一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。
哈弗H5系列的衍生
2009年9月,哈弗H5获得欧盟WVTA认证,创造了自主品牌汽车一次性认证SUV车型,这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。2010年4月,长城哈弗SUV获得了澳大利亚A-NCAP碰撞四星安全等级。这是继欧盟认证之后,哈弗SUV在国际汽车高端市场获得的又一佳绩。
城市型SUV的紧俏
2011年又将推出全新城市SUV——哈弗H6。面对哈弗SUV的一路高歌猛进,我们不得不承认,如今的长城哈弗无疑成为了名副其实的国内SUV“老大”。作为中高级城市SUV,哈弗H6融合时尚主流元素,以承载式车身的设计保证了车辆拥有优越的舒适性与操控性表现;而车身尺寸方面,其2680mm的轴距,以宽敞的乘坐空间给予消费者舒适的驾乘环境,超越同级别车型。
旗下车型:
SUV:
哈弗H1 哈弗H2 哈弗H2s 哈弗H5 哈弗H6 哈弗H6 Coupe 哈弗M6 哈弗H7 哈弗H8 哈弗H9 哈弗H3 (停售)