2023-05-30 11:35:30 | 寻车网
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寻车讯 在最新一期的新能源汽车推广目录中,我们看到了“比亚迪牌 BYD7009BEV2纯电动轿车”,信息显示其续航里程为506km,看起来应该是比亚迪汉EV的另外一款续航车型,此前曝光的两款车型续航分别为550km和605km,目前看来至少有三种续航版本车型。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。
比亚迪汉EV采用了三辐式的平底方向盘,也比较符合汉运动型轿跑车的定位,并且配备了大尺寸的全液晶仪表盘,内饰采用了极简设计,配备旋转中控屏。
比亚迪此次推出的”刀片电池“在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。可以说有效的解决了电动车寿命短,更换电池费用昂贵等弊端。将于6月份上市的汉EV将成为首款搭载”刀片电池“的车型。
根据工信部露出的信息可以得知,比亚迪汉EV车身尺寸长宽高分别为4980mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm,整备质量1940kg,比此前曝光的几款续航更高的车型重量更轻,可见是减少了电池的重量。
汉EV将使用磷酸锂铁电池,搭载永磁同步电机,电机最大功率为163Kw,最高车速185km/h,百公里电耗13.9kWh/100km,电池能量密度140Wh/kg。由此可以推测,这应该是汉EV的单电机版低配车型,将售价控制在30万元以内的可能性非常大。

我们从相关渠道获悉,创维HT-i将于9月5日上市。作为创维汽车打造的第二款车型,新车最大亮点在于搭载比亚迪DM-i插混系统,官方公布的新车纯电续航里程200km,综合续航里程1267km。
创维HT-i车型在造型及内饰方面延续了与创维EV6的家族化设计语言,其中造型针对下包围进行了重新设计,看上去视觉效果更为突出,这也是区分创维HT-i与创维EV6最直接的方法,内饰则与创维EV6基本保持一致。
创维HT-i搭载骁云-插混1.5L高效发动机,热效率为43.04%,最大功率81kW,峰值扭矩为135N·M,并采用EHS电混系统动力总成。官方公布的纯电续航里程200km,综合续航里程1267km,亏电油耗低5.3L/100km。
根据寻车App“新能源品牌热度榜”数据显示,创维汽车日均关注度9797,位列排行榜第53名。如需更多数据,请到寻车App查看。
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