吉利第4代帝豪醇电混动版下线 曝吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划

吉利第4代帝豪醇电混动版下线 醇耗9.2L/100km

6月22日，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，正式开启批量化生产。新车搭载醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。

山西新能源汽车工业有限公司（吉利晋中基地）隶属于浙江吉利控股集团，位于山西转型综改示范区晋中开发区新能源汽车园区，拥有乘用车、商用车生产资质。2011年5月5日成立，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施。

造型方面，第4代帝豪醇电混动版基于4代帝豪打造而来，只是增加了浅绿色装饰以及尾部标识来凸显其醇电混动的身份。新车车身尺寸与传统燃油版车型相同，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。同时第4代帝豪醇电混动轿车也是吉利推出的全球战略车型、全球首款醇电混动轿车。

动力部分，第4代帝豪醇电混动版搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，同时进行混动专用标定优化，热效率达到41.5%。

并且车辆采用混动电驱变速器，拥有40%的节能率，传动效率高达97.5%。电池方面，车辆搭载了1.83kWh三元锂电池，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元。

根据寻车App“紧凑型车销量榜”显示的数据，吉利帝豪5月共售出10731辆，位列排行榜第8名。如需更多数据，请到寻车App查看。

曝吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划 估值约200亿美元

日前，据知情人士透露，浙江吉利控股集团正在考虑重启子公司沃尔沃汽车的IPO计划，对该业务的估值可能在200亿美元左右。此外据悉，吉利控股集团与潜在顾问商讨最快于年内发行沃尔沃汽车股份。目前，正在考虑包括斯德哥尔摩和阿姆斯特丹等地作为上市地点。

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2月份，吉利搁置了上市实体吉利汽车(52.148, 0.85, 1.66%)控股与沃尔沃汽车合并的计划，决定将双方的动力总成业务合并为一家新公司，并联手进行技术开发。

知情人士称，目前商讨处于初步阶段，例如潜在估值等细节可能有变。吉利控股集团的一位代表不予置评。沃尔沃汽车的一位发言人表示，2月份的协议“令两家企业探索各自的资本市场选项，以实现股东价值”。

“沃尔沃汽车将评估多个选项，可能包括潜在IPO和股市挂牌计划，”这位发言人表示。“目前为止，尚未作出决定。如有需要，将适时进行适当的监管披露。”