发布时间:2023-05-23 17:35:15 | 寻车网
日前,寻车从海外社交平台获得一组名为“P205Turbo16”的渲染图,作者表示此车是对80年代标致205 Turbo 16赛车的重制,以致敬WRC赛事中已经取消的最疯狂的Group B组赛车。
渲染图保留了原版标致205 Turbo 16赛车“短胖”的车身比例,以及标致在80年代的设计语言,三条粗壮的进气格栅贯穿前脸,与两侧的LED灯组融为一体,方正的前脸风格与原版车型一脉相承。
标致205 Turbo 16采用1.8升16气门的增压发动机,在1985年和1986年连续两年获得WRC冠军,450马力的输出动力对于重量仅有910kg的标致205 Turbo 16而言,太过夸张,只有通过巨大的尾翼提供下压力,才能在全力输出时让车身留在地面。渲染图中也将赛车巨大的尾翼元素保留,并与车身结合的更加紧密。
车尾并没有排气管,作者也没有对动力系统进行设定。我们猜测这样复兴经典赛车的设计与雷诺复兴雷诺5轿车的想法类似,也同为法国品牌。预计这样的设计更适合在未来以电动车的形式复兴,450马力对于电动车来说也是轻而易举便可达到的数据。
近日,我们从相关渠道获得了新款标致208渲染图,该车有望于2023年上市销售,可能会在2022年内首次亮相,新车的外观和内饰将会进一步优化升级,并且会换装标致最新的车标。
外观方面,新款标致208最大的变化就是会像全新标致308一样,在前脸进气格栅中央换装最新的标致盾型车标,同时前脸和尾部的造型也会小幅修改。内饰部分也会进行针对性的调整,并且换装全新车标。
动力系统方面,1.2T三缸发动机将会继续作为主力出现,有三种功率版本,其中76马力版匹配5挡手动变速箱,101马力版,匹配6挡手动或6挡自动变速箱,130马力版匹配8挡自动变速箱。
标致e-208 PSE渲染图
除此之外,标致e-208 PSE也被列入了计划,未来该车将会拥有比标致208 GTi更好的性能,预计整体的动力表现会更加出色,这是电动车的优势所在,不过标致也面临一些挑战,在50千瓦时电池组的限制下,兼顾动力和续航等性能因素是需要克服的困难。