大众R系列纯电高性能车有望2030年亮相 纯电续航80km

大众R系列纯电高性能车有望2030年亮相 或基于ID.3等车打造

日前，我们从相关渠道获得了大众R系列的最新产品规划，未来这个类似宝马M品牌一样主打高性能产品的部门，也将开启纯电动化转型，首款产品有望于2030年亮相，届时可能也会推出基于ID.3等车型打造的纯电高性能车，这些产品未来都有机会引入国内。

根据目前掌握的消息，大众R系列纯电高性能车也将会与现在的燃油车产品线一样，推出多款产品，就像高尔夫R、T-Roc R和Arteon R一样，预计未来的纯电高性能产品可能会基于ID.3、ID.4、ID.5等产品打造。

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根据大众的规划，到2030年时，R系列旗下的新车将会采用纯电驱动，届时可能会拥有经过优化升级的电池、电动机和电控系统，预计总功率能超过300马力，就像高尔夫R一样的“ID.3 R”大概率会首先量产。

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纯电续航80km 大众高尔夫eHybrid官图发布

日前，我们从相关渠道获悉，大众汽车推出全新高尔夫eHybrid版本，其官方图片已经正式曝光，该车在德国的售价为39781.18欧元（约合32.46万元人民币），将搭载一套插电式混合动力系统， 纯电续航里程为80km。

白色为高尔夫GTE车型

不久前大众发布了第八代高尔夫GTI/GTE车型，最近又表示会推出一款高尔夫eHybrid车型，相比GTE更偏性能的方向，eHybrid车型则更加偏向节能的属性，相比全新GTE车型41667.4欧元售价，eHybrid车型在德国的售价为39781.18欧元，价格要更低一些，造型方面，高尔夫eHybrid与GTE两款车型最主要的差别体现在前包围以及车尾尾标。

动力方面，eHybrid车型将会搭载1.4T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统方面与之匹配的是6速DSG双离合变速箱，最大功率为150kW，纯电续航里程为80km，而GTE车型搭载的插电混动系统最大功率180kW，纯电续航里程为60km。