发布时间:2023-04-03 20:58:59 | 寻车网
2023年3月2日,新款荣威iMAX8正式上市,售价18.58-25.58万。新车外观设计做了小幅修改,并针对座椅配置进行了升级,继续搭载2.0T发动机和8AT变速箱动力组合。
外观设计小幅调整
车内配置升级
继续搭载2.0T发动机+8AT变速箱
外观方面,新款荣威iMAX8延续了原有设计语言,大尺寸的前格栅依旧占据着前脸的C位,不过内部中网改用了龙鳞黑钻造型,由66片钻石切割工艺的饰片组成,重新演绎数字律动美学。LED大灯与贯穿式灯带的设计不变,新车在前包围上也增加了镀铬饰条,此外将前包围两端的装饰件改为和车身同色的设。
新款荣威iMAX8的车身尺寸为5016/1909/1782mm,轴距为3000mm,与老款车型保持一致。车身侧面没有设计上的变化,新车继续配备18英寸轮圈,但换用了新的轮圈造型,与双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55 R18的轮胎。尾部造型同样没有变化,设计造型方正,符合MPV的稳重范儿。尾灯采用了官方名为“星海光翼”的LED尾灯,而高位刹车灯的长度则达到了830mm,点亮后效果非常醒目。
内饰方面,新款荣威iMAX8的内饰设计变化不大,依然采用环抱式座舱设计理念,但不再使用老款车型的蓝白配色内饰,新增大象灰的内饰配色,让人眼前一亮。此外新款荣威iMAX8还在中控台加入了镀铬装饰,提升了一定的精致感。新车还配备有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,同老款iMAX8保持一致。
新款荣威iMAX8在座椅方面也有升级,尤其是第二排换用了更加舒适的航空座椅,拥有加热/通风/按摩这些舒适性功能。此外车辆还拥有第二排独立空调、BOSE音响以及分段式电动天窗等配置;前排座椅也拥有电动调节、腰部支撑以及椅背调节等比较基础的配置。荣威iMAX8采用2+2+3的三排7座布局,全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计。
动力方面,新款荣威iMAX8沿用现有动力系统,全系搭载最大功率172kW、最大扭矩360N·m的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,NEDC百公里油耗为8.4L。新车采用了同级别中常见的前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。
此次新款荣威iMAX8针对第二排配置进行了升级,整体产品力得到了一定的提升,而荣威iMAX8的主要竞争车型同样来自广汽传祺,荣威iMAX8的定位与定价与广汽传祺M8领袖系列、部分大师系列车型相当,设计层面M8领袖系列和大师系列并不如宗师系列的气场足,荣威iMAX8在这方面不输广汽传祺M8宗师系列。在配置方面两车不分伯仲,尤其是第二排座椅的配置都非常丰富,所以拥有更多车型可选的广汽传祺M8在消费者层面相对有一定又是,尤其广汽传祺M8还提供4座车型,这是目前荣威iMAX8还未涉猎的细分市场。
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寻车讯 长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD双车将于今日上市,此前双车已开启预售,预售价分别为14.49-15.99万元以及18.79-21.59万元。作为插电混动车型,两款新车保持了燃油车型的造型设计,并搭载了一套1.5T插电混合动力系统。
造型方面,新车依旧保持了现款车型流畅运动的造型设计,但在细节方面有所不同,比如换装了双边单出的排气布局。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4695/1838/1435mm,轴距2750mm。
车辆侧面依旧采用轿跑式的设计理念,车身线条自B柱后延缓下收,与后备厢融为一体,下窗线比较平缓,考虑到了车内通透度的要求,UNI-V采用时下流行的隐藏式门把手,多辐状轮圈着力打造运动感。
内饰方面,新车也与现款车型保持一致,采用了3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等细节提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化。此外,新车还提供专属蓝灰配色可选。
动力方面,新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统,其中1.5T发动机最大功率125kW,车辆的0-100km/h加速时间为6.5秒。
造型方面,新车保持了燃油版车型的造型,采用了UNI序列的家族式设计。车辆尾部还采用了双高位刹车灯、双边共四出的尾排、黑色扩散器等我们较为熟悉的设计。LED尾灯采用了贯穿式设计,增强视觉效果。
内饰方面,新车也与燃油车型保持一致,不仅层次感分明,而且科技氛围也十分浓厚,车辆配备了四块屏幕,其中液晶仪表盘三块,悬浮式中控屏幕一块。此外,还有零重力座椅等。
动力方面,长安UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸iDD插电式混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统4大单元组成。
车辆搭载28.39kWh电池,NEDC纯电续航里程135km,综合续航里程超1100km。全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能。
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