发布时间:2023-05-19 10:00:48 | 寻车网
最先我觉得表述下,题目里的“新鮮”就是指针对volvo这一知名品牌而言,大家今日文章内容的主人公volvoXC40 RECHARGE(下称XC40 RECHARGE)算作“新鮮”的。volvo把这台同是CMA构架打造出的XC40 RECHARGE做为其“5年发展战略”发布的第一台纯电车型,足见对它的高度重视水平,此次大家就讨论一下这台0-100km/h加快時间4.9秒拥有 好看账目数据信息的车系开起來怎样。
◆ 密闭式格珊是标示
按照惯例我们先讨论一下这辆车內外设计方案上相较于一般的汽柴油版车系有哪些独到之处,实际上大致看来,XC40 RECHARGE与一般车系并沒有构造上的不一样,许多 更改及特性都会关键点处。
密闭式“格珊”设计方案算作整车外型上差别汽柴油版车系较大 的特性了,一整块与车漆同色系的装饰板以及LOGO都十分精美。细心看格珊一部分并并不是彻底堵死的,下边留了一条缝,用以排热主要用途。除此之外,本来外侧不锈钢装饰条也变成了车体同色饰条。
车体规格层面与汽柴油版并沒有大的进出,仅仅在车体左边多了2个充电口,各自为155kW交流电快速充电及慢充插口。快速充电40分钟可从0%充至80%用电量,11kW家庭装交流充电桩则必须八个钟头充至80%。
此次试驾车型均选配了20英寸轮毂,低下头一看轮胎品牌,嚯!倍耐力P ZERO,纯纯的健身运动向车胎啊!再一看轮胎尺寸,前:235/45 R20 后:255/40 R20,前后左右还不一样。第一次见到车胎配备情况下,我也对这辆车性情趋于一些希望了,后招聘面试驾一部分我能再聊到。
后尾一部分转变就更变小,基础仅有个尾标能表明其电瓶车的真实身份,P8代表什么意思呢?P为电瓶车系列产品取名英文字母,意指Pure(纯粹)的含意,8则为电池电量(国外版本号)。
◆ 车载多媒体文化整合取得成功
接下去看一下车内饰一部分,一样的,转变也不是非常大,但是非常值得聊的地区也還是有几个的。在其中我感觉较大 的更改就是这个深层文化整合订制的车机系统。
XC40 RECHARGE上的这套车机系统是volvo与安卓系统、华为智能运用、高德导航、讯飞科技视频语音自动控制系统、小爱同学、腾讯官方爱趣听等深层联合开发的物质。全部系统软件响应时间十分非常好,起动后初次打开软件可以说沒有一切延迟时间,內部的页面各区域规划也十分确立。
拿高德导航举例来说,手机上百度地图上边的作用,这一车机版都具有。而且依据其电瓶车特性,高德导航可依据车子当今剩余用电量在地图上画一个比较远达到范畴,假如到达站超过这一范畴,百度地图还会继续在地图上标明沿线电动车充电站部位,十分暖心。
在XC40 RECHARGE上边,你能彻底完成全过程“无触碰锁匙”驾车、锁车。你只必须把锁匙带在的身上,挨近车情况下无匙进入开启汽车车门,坐上车里不用按起动功能键,这时车子早已在随时待命插电情况,立即踩刹车挂D挡就可以离开了,下车时情况下挂进P挡,下车时闭店就可以,车子会全自动锁上。
坐椅以及他室内空间没有什么可以说的,还全是汽油车上的设计方案。为了更好地空出大量的室内空间,坐椅薄一些能够了解,终究坐椅长相和配备還是挺高的,唯一一个小缺憾是一式两份安全驾驶坐椅旅客屁股部位填充料再厚些就好了,如今用劲轻按能触到硬块。
因为没了柴油发动机,空出的室内空间被设计方案变成一个前备厢,里边可放一些平时脏物或是数据线哪些的,把內部的后盖板开启,里边还放着车子的补胎液及充气泵。好了,静态数据一部分我们便说到这儿,下边看一下静态数据主要表现。
◆ 驱动力主要表现给人意外惊喜
双电机驱动器系统软件、四驱、408大马力、660牛·米、0-100km/h加快時间4.9秒,单论账目数据信息而言,XC40 RECHARGE吊足了数据信息控的食欲。终究看一下数据信息,想到到电动机获得命令后那类一瞬间释放出来的特性,想一想還是挺“可怕”的。
如果你必须驱动力时,假如你深踩,在120km/h(乃至高些)区段内,这辆车让你驱动力意见反馈肯定会给你令人满意。深踩后电瓶车那类一瞬间使力的特性乃至会给你一些惧怕,尽管对比汽油车,它還是一些“电子气”但确实能给你激动,并坦然的超过绝大多数车。它,确实迅速!
这辆车转为触感不容易尤其“贼”,但也不会像许多 高性能车一样死沉的。总体觉得接近二者正中间,拐弯和变更车道时,车子都能立即的得出意见反馈作出姿势,总体全过程不拖拉还算顺畅。甩尾情况下悬挂系统支撑点性還是非常好的,但是车高及重心点在哪摆着,你也不可以过度放纵。
单脚踏板实际操作必须融入,融入之后還是挺合适平时拥堵自然环境应用的,不容易往返折腾加快、刹车板,想完成逐渐降速只必须渐渐地松加速踏板就可以,立即伸出以后车子会全力制动系统。
悬挂系统略见一斑的偏健身运动化校准,总体算作十分有韧劲儿的觉得,此次试架从市政道路到实时路况不大好的省道都走了。悬挂系统可以过虑掉地面上绝大多数的碎碎的晃动,但是因为应用的是20英寸扁平比45、40的车胎,针对舒适度還是一些危害的。
汇总:
外观设计漂亮,车内饰质量用材精美、独特,再加上文化整合十分取得成功的车机系统,XC40 RECHARGE是一台时尚潮流、健身运动的紧凑SUV毫无疑问。做为volvo第一款纯电动汽车型,408大马力、660牛·米、0-100km/h加快時间4.9秒的账目数据信息及具体特性主要表现也是非常拿得下手的。官方网得出的里程数在400-420km中间,合乎你针对一台电瓶车的预估了么?
两周前,国产新款沃尔沃S90(参数|询价)正式上市,新车共推出7款车型,车辆在外观内饰方面都有一些改变,配置也得到了一定程度的优化,当然更重要的是针对动力系统的升级,除了插电混动版本外,新款S90首次采用了48V轻混系统,这也是沃尔沃品牌在国内市场首次应用48V轻混系统,这次“换芯”就能能让S90有多大的变化,让我们一起来看。
● 外观/内饰简介:
现款沃尔沃的家族设计已经沿用了快5年时间,但如今看来依然不过时,依然保持了典雅稳重的设计风格,此次改款外观方面仅仅是在细节上做了一定的修改,整体造型还是保持了原来的风格,而运动版前脸的黑化元素则用来吸引更多年轻消费者。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价50.59万
外观变化总的来说并不算是特别大,主要集中在一些小的细节上,算是带来了一些新鲜感,不得不说沃尔沃的设计还是非常成功的,即使时隔近5年依然不至于过时,保持着非常高的辨识度。
●内饰古朴典雅,配置提升
S90的内饰在刚推出时就获得了非常高的赞誉,设计简洁,同时用料和做工都非常考究,此次改款自配置上做了升级,同时内饰的一些细节也有了改进。我们此次试驾的智雅版就配备了曾经在T8车型上才会出现的水晶挡把。
●车内空间 羊毛织物座椅
车内空间相比老款没有变化,值得一提的是车辆除了皮革、真皮、Nappa真皮外新增了羊毛织物座椅(选装),视觉效果和触感都很不错,而在B5的顶配版本上我们也见到了无线充电等实用配置。
●48V轻混动力总成
动力系统方面,新款沃尔沃S90(参数|询价)全面应用了48V轻混系统,目前B5车型的最大功率和最大扭矩分为别250马力和350牛·米,与之搭配的仍是8速手自一体变速箱,底盘则是同级别常见的前双叉臂,后多连杆的组合,同时支持选装空气悬架。
新款S90开上去的第一感觉就是“轻快”。本来就有着不错的动力参数的发动机加上了48V轻混系统后,车辆的低扭表现更好,输出也更加的线性,同时在走走停停时,车辆启停也变得越来越难感知,在时速低于10km/h时,车辆就会节能启停就会介入,虽然只有很短的一瞬,但这种润物细无声的感觉还是挺不错的。
发动机与8AT的变速箱在大部分时候的搭配还是比较默契的,换挡时间的把握比较恰当,而且平顺性与换挡时间也都不会让人过多的留意到它的工作状态,属于默默无闻工作的类型。日常驾驶时,它会努力将发动机转速尽可能的控制在1500rpm以下。而当大脚踩油门时,它的降挡动作也足够迅速。这对于沃尔沃S90这样偏商务和行政属性的轿车来说,表现还是可圈可点的,但也不是说这款变速箱毫无缺点,低速走走停停时,变速箱在1挡与2挡的切换过程中会有轻微的顿挫感。
车辆的三种驾驶模式能满足不同驾驶者的需求,日常一个人开的时候,可以用运动模式来满足一下激情,车辆也会积极的响应你,而如果后排坐着家人和老板,那就老老实实的舒适模式吧。
在舒适模式下,车辆的转向的手感非常轻盈、细腻,上手非常轻松。综合来说,沃尔沃S90会给人有种非常轻松、好开的第一印象。车辆的悬架调校则兼顾了舒适与运动,不是一味的软,而是柔中带韧的感觉,悬架的回弹很迅速,路感的保留也相对比较丰富,车与人之间也能有一定的交流。
编辑点评:
经过短时间接触,新款S90车型还是给我留下了很不错的印象。外观虽然变化不大,但依然足够耐看,内饰设计简洁,用料非常不错,配置上也有了实用的提升,加长轴距后的空间也足以和传统豪华品牌的对手们一较高下。
动力和试驾感受方面,车辆搭载的48V轻混系统整体表现还是比较让人满意的,尤其是在拥堵道路时起步输出更加平顺,同时空挡滑行等功能也能进一步的提升车辆的燃油经济性,我们也期待日后其测试成绩表现。至于底盘方面的表现,柔中带韧的底盘也给我留下的很不错的印象,加上沃尔沃一贯的安全驾驶配置,这次改款对于S90来说,是一个不大不小的进步,但只有这样不停的稳步前行,才能追赶上那些已经在中国消费者心中树立多年的豪华对手。
车型图片 | ||||
基本参数 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
厂商指导价 | 50.59万 | 40.69万 | 44.59万 | 61.39万 |
经销商报价 | ||||
厂商 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 插电式混合动力 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.08 | 2020.08 | 2020.08 | 2020.08 |
工信部纯电续航里程(km) | - | - | - | 53 |
快充时间(小时) | - | - | - | 3 |
慢充时间(小时) | - | - | - | 8 |
快充电量百分比 | - | - | - | - |
最大功率(kW) | - | - | - | 288 |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | 640 |
发动机 | 2.0T 250马力 L4 | 2.0T 250马力 L4 | 2.0T 250马力 L4 | 2.0T 303马力 L4 |
电动机(Ps) | - | - | - | 88 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡自动 |
长*宽*高(mm) | 5090*1879*1450 | 5090*1879*1450 | 5090*1879*1450 | 5090*1879*1450 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 5.1 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
实测续航里程(km) | - | - | - | - |
实测快充时间(小时) | - | - | - | - |
实测慢充时间(小时) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 1.8 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
长度(mm) | 5090 | 5090 | 5090 | 5090 |
宽度(mm) | 1879 | 1879 | 1879 | 1879 |
高度(mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
轴距(mm) | 3061 | 3061 | 3061 | 3061 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | - | - | - | - |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | - | - | - | - |
发动机 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
发动机型号 | B420T2 | B420T2 | B420T2 | - |
排量(mL) | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械+涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 250 | 250 | 250 | 303 |
最大功率(kW) | 184 | 184 | 184 | 223 |
最大功率转速(rpm) | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-4800 | 1800-4800 | 1800-4800 | 2200-4800 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 汽油+48V轻混系统 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
电机类型 | - | - | - | - |
电动机总功率(kW) | - | - | - | 65 |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | 240 |
前电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW) | - | - | - | 65 |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | 240 |
系统综合功率(kW) | - | - | - | 288 |
系统综合扭矩(N·m) | - | - | - | 640 |
驱动电机数 | - | - | - | - |
电机布局 | - | - | - | - |
电池类型 | - | - | - | 锂离子电池 |
工信部纯电续航里程(km) | - | - | - | 53 |
电池能量(kWh) | - | - | - | 11.6 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
电池组质保 | - | - | - | 八年或12万公里 |
快充时间(小时) | - | - | - | 3 |
慢充时间(小时) | - | - | - | 8 |
快充电量(%) | - | - | - | - |
变速箱 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡自动 |
底盘转向 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | - | - | 电动四驱 |
前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/40 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 255/40 R19 |
后轮胎规格 | 255/40 R19 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 255/40 R19 |
备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |
主/被动安全装备 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ● | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● | ● | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示 | ● | ● | ● | ● |
辅助/操控配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
倒车车侧预警系统 | ● | - | - | ● |
自动泊车入位 | ● | - | - | ● |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | - |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
空气悬架 | ○ | - | ○ | ○ |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
涉水感应系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
运动外观套件 | - | - | - | - |
电动扰流板 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | - | - | ● |
感应后备厢 | ● | ● | ● | ● |
电动后备厢位置记忆 | - | - | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - | - | - |
电池预加热 | - | - | - | - |
内部配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | ○ | ○ | ○ | ○ |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | ● |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
电动可调踏板 | - | - | - | - |
座椅配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
运动风格座椅 | ○ | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
GPS导航系统 | ● | - | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | - | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手势控制 | - | - | - | - |
面部识别 | - | - | - | - |
车联网 | ● | ● | ● | ● |
OTA升级 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - | - | - |
灯光配置 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ● | - | - | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | ● | - | - | ● |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - | - | ● |
大灯延时关闭 | ● | ● | ● | ● |
触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | - | ● | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
后雨刷 | - | - | - | - |
可加热喷水嘴 | ○ | ○ | ○ | ○ |
空调/冰箱 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版 | 沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版 | 沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智雅豪华版 |
后排独立空调 | ● | - | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | ● | ● |
负离子发生器 | ● | - | ● | ● |
车内香氛装置 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |