沃尔沃从Aurobay撤资 售25.7

沃尔沃从Aurobay撤资 退出内燃机的研发制造

沃尔沃汽车表示，其将从Aurobay撤资，并将33%的股份出售给吉利控股。

沃尔沃将通过此举实现电气化的进一步转型，这也使沃尔沃成为了第一家完全退出内燃机研发和制造的汽车制造商。未来，沃尔沃将把投资和资本配置重点放在开发高性能纯电动动力系统上。

2021年时，沃尔沃汽车Powertrain Engineering Sweden与吉利控股联合成立了合资公司Aurobay。目前，沃尔沃已完成了其子公司所有资产的转移。未来，Aurobay仍将成为其供应伙伴。

作为参考，全新沃尔沃EX90将于本周发布，选择在新车发布前进行该操作，意图非常明确。其家族车型的B4、B5、B6、T8等动力系统，预计将持续供应至2030年左右。

根据寻车App“热度榜”数据，沃尔沃亚太在同级别竞品中排名第35，日均关注度13.75万。如需更多数据，请到寻车App查看。

售25.7-27.6万元 沃尔沃XC40纯电版P6车型上市

寻车原创 今日，沃尔沃官方宣布XC40纯电版P6车型上市，提供两个配置版本，分别是智雅运动版和智尊运动版，官方直售价25.7-27.6万元，采用单电机驱动，配合全新的动力电池，CLTC综合续航里程达529km。

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外观方面，XC40纯电版P6车型与燃油版外观最大的区别大概就是采用了封闭式前格栅，凸显其新能源的身份。

几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果。车身左侧前后分别分布着慢充和快充插电接口。

尾部整体设计比较简洁，外扩的后轮拱让整车从尾部看显得更敦实稳重，搭配全车黑色下包围营造出运动感。

内饰也延续了沃尔沃家族式的简约设计风格，中控台没有太多复杂的线条和型面设计，竖状的空调出风口造型比较显眼。

动力方面，沃尔沃XC40纯电版P6车型采用前置电机布局，最大功率170kW，峰值扭矩330N·m，综合电耗仅为14.8 kWh/100km，CLTC续航里程达529km。全新电池包容量为69kWh，重量仅450kg，能量密度高达153.3Wh/kg。