标致508运动版量产车型9月24日亮相 有望于2023年上市销售

或将配备插混动力系统 标致508运动版量产车型9月24日亮相

日前，我们从标致官方获悉，标致508运动版量产车型将于9月24日正式亮相。508运动版概念车于2019年日内瓦车展亮相，概念车搭载PHEV插电式混合动力系统。

外观方面，新车整体设计延续普通版508车型，依旧保留前脸凶狠的“獠牙”设计，与此同时，作为运动版车型，新车在细节方面也凸显战斗气息。此前曝光的车型采用深色车漆，卡钳以及细节部分采用绿色进行点缀，保险杠下部配备碳纤维前唇，让整体视觉效果更加突出。尾部车辆标识均采用黑色元素，下方夸张的扩散器造型突出力量感。

动力方面，新车将搭载一台200马力的燃油发动机，以及一台被放置在后轴的100马力电动机，量产版车型或也将采用PHEV插混动力系统。

新款标致208渲染图曝光 有望于2023年上市销售

近日，我们从相关渠道获得了新款标致208渲染图，该车有望于2023年上市销售，可能会在2022年内首次亮相，新车的外观和内饰将会进一步优化升级，并且会换装标致最新的车标。

外观方面，新款标致208最大的变化就是会像全新标致308一样，在前脸进气格栅中央换装最新的标致盾型车标，同时前脸和尾部的造型也会小幅修改。内饰部分也会进行针对性的调整，并且换装全新车标。

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动力系统方面，1.2T三缸发动机将会继续作为主力出现，有三种功率版本，其中76马力版匹配5挡手动变速箱，101马力版,匹配6挡手动或6挡自动变速箱，130马力版匹配8挡自动变速箱。

标致e-208 PSE渲染图

除此之外，标致e-208 PSE也被列入了计划，未来该车将会拥有比标致208 GTi更好的性能，预计整体的动力表现会更加出色，这是电动车的优势所在，不过标致也面临一些挑战，在50千瓦时电池组的限制下，兼顾动力和续航等性能因素是需要克服的困难。