北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相 雪铁龙全新战略车型前脸造型曝光

2020北京车展探馆：雪铁龙19_19概念车亮相 着眼未来舒适出行

9月25日，寻车编辑于本届北京车展探馆时，拍摄到了雪铁龙全新概念车19_19概念车，这也是该车型自5月份发布后，首次来到国内。新车以“家的延伸”作为设计理念，体现了雪铁龙对于未来舒适出行的展望，并采用纯电驱动，官方纯电续航里程为800km。

外观方面，雪铁龙19_19的设计采用了航空工业的理念，车身采用了流线型的处理，犹如水滴一般，前脸还采用了悬浮式设计，两条贯穿式灯带，配合上全玻璃悬浮式座舱，既体现了这款概念车对于空气动力学的追求，同时也有着极为强烈的未来感，十分科幻。

与所有概念一样，19_19同样采用了超大的轮圈，尺寸为255/30 R30，来进一步凸显其面向未来的身份，并且轮圈采用了蓝黑撞色设计，视觉效果也相当出众。另外，这款概念车的轴距达到了3.1m，既保证了流线车身下车内的空间，也为大容量的电池组提供了安装空间。

作为面向未来的概念车，自动驾驶肯定不可少，雪铁龙19_19在车顶上安装了两个LIDAR激光雷达模块，以满足自动驾驶的硬件需求。并且这两个模块也采用了流线型设计，以保证车辆整体的空气动力学。

车尾上，同样采用了两条贯穿式灯带，与前脸相呼应，另外下半部分还有两根灯带，由于飞船的尾部喷气口一般，十分的科幻。中间部分则为车辆尾部的自动驾驶传感器，包含有激光雷达等。

进到车内，雪铁龙19_19展现了其“家的延伸”的理念，整体设计十分的简约，没有太过繁复的造型处理，中控采用了内凹式的处理，可进一步提升前排乘客的腿部空间。另外，为了体现“家”的感觉，新车副驾还采用了躺椅的设计，后排座椅也犹如沙发一般。

至于科技配置上，新车的前风挡的整个玻璃都是HUD显示屏，矩形的方向盘中间也有一块小的液晶屏，用以显示车辆，以及娱乐系统的信息。如果在自动驾驶状态下，方向和刹车/油门踏板会缩回到中控台内部，以提供更多的空间。

动力方面，雪铁龙19_19将搭载前后双电机结构，系统最大功率340kW，系统最大扭矩800Nm，百公里加速时间为5s。新车将会搭载容量为100kWh的电池组，官方WLTP续航里程为800km。

雪铁龙全新战略车型前脸造型曝光 4月12日全球首秀

 日前，雪铁龙通过社交账号再次发布预告，为即将于4月12日正式亮相的新车造势。考虑到雪铁龙的规划，这台新车或将是全新一代C5。我们将最新预告图进行处理，看到了新车相对完整的前脸设计。

最新预告视频在光线较暗的条件下拍摄，这样更突出了新车的灯光设计。可以看出，新车车身的线条看起来更具流线型设计。前脸采用分体式大灯，日间行车灯造型以雪铁龙家族“V”字形元素为基础，极具视觉冲击感。并通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，让人过目难忘。

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将预告图进行曝光调整后，我们几乎看到完整的前脸细节，新车运用家族最新设计语言，品牌LOGO与格栅横向镀铬饰条融为一体并与前灯组流畅衔接，整体感很强，并有效延展了前脸的视觉宽度。行车灯两侧为大灯区域，类似矩阵式的分布极具科技感。

从此前预告来看，尽管尾灯没有采取时下流行的贯穿式设计，但是简明的线条从细节中体现出了雪铁龙品牌一贯的巧思设计。另外，从车尾双尾翼的造型可以推测该款车型将极具运动风格。

据此前报道，新车将基于生产了标致508L的EMP2平台打造，未来量产后会成为雪铁龙品牌的旗舰级轿车。动力系统方面，预计功率125千瓦的1.6T发动机，功率155千瓦的1.8T发动机将会继续服役，新技术是有可能会加入48伏轻混系统。此外，未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。