发布时间:2023-05-18 10:55:35 | 寻车网
本次试驾的是2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型,该车是在普通版35i车型的基础上打造的,配备M运动套件。
外观方面,该车优化了前包围造型,前进气格栅采用熏黑设计,下方进气口的开口增大,保险杠两侧采用了性能更强的制动系统散热道。
整车尺寸为4929/1989/1709mm,轴距为2933mm。位于扰流板上方的M标识也象征身份。隐藏式B柱提升了而侧窗整体视觉效果。
轮胎采用邓禄普品牌,前轮尺寸为275/40 R20,后轮尺寸为315/35 R20,夸张的后轮彰显其不凡的性能。
再来看看车尾,采用经典的双L型大灯,尾部更加圆润饱满。虽然它是一辆SUV,但更像是加高的跑车。该车采用双边单出排气布局。
内饰方面,宝马X6 xDrive35i M运动豪华型采用大面积真皮材质和木纹饰板,让其充满了豪华感。同时,向左侧倾斜的中控台更加便于操控。
三幅式多动能方向盘具备自适应巡航、语音调节等按键,无论是造型还是手感,均要比传统方向盘舒适。方向盘后面还隐藏着换挡拨片 这为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。
此外,全液晶仪表盘提供丰富的驾驶信息,在HUD抬头显示器的加持下,让驾驶者开起来更省心、更安全。
10.2英寸中控触摸屏分辨率较高,反应灵敏,集导航、娱乐、互联驾驶、360度全景影像等功能。下方空调控制区布局规整、分区明确,旋钮的阻尼感实属上乘。 寻车网
哈曼卡顿的音响足以满足人们对音质的追求。
挡把区域,诸如驾驶模式切换、自动手刹、中控旋钮等功能按键一目了然。旁边的小储物槽被设计得恰到好处。
空间方面,身高175cm的体验者在调整好坐姿的前提下,前排头部有一拳空间,后排头部空间约4指,腿部空间约1拳。
动力方面,宝马X6 xDrive35i M运动豪华型搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率为225kW,最大扭矩为400N·m,匹配8挡手自一体变速箱。
实际驾驶中,即便是在COMFORT模式下,动力响应也很积极,市区行车相当舒服、轻松,且方向盘的转向辅助力道适中,车头指向性精准。而SPORT模式下,这辆宝马X6 xDrive35i M运动豪华型将变得更激进,要想熟练驾驶,还需要适应一段时间。
2019广州车展上,宝马推出了两款"填补型"的重磅新车,那就是全新第七代3系的320和330车型。虽然第七代325上市已有半年时间,但单一的动力选项和过高的价格门槛导致新3系没有获得理想的销量。更高动力的330车型,可以担任新3系的"鸡头"车型,价格更低的320车型,可以担任新3系"丐版"。本次我们就来聊一聊这款新上市的320车型。
虽然属于新3系的低配车型,320的外形与在售的325和同时上市的330几乎没有不同。全新设计的前大灯、上翻的"鼻孔"、较长的前悬和轻微上翘的车尾,即便是丐版车型,视觉上也能非常运动,不夸张的说,挡住后面320尾标,都不知道这是动力最弱的320车型。但新3系最受欢迎的曜夜套装没有提供给这款低配的320车型,这一点着实是遗憾。
与外观一样,320的内饰也与325、330车型保持一致,进入车内不会有入门车型的廉价感。真皮方向盘、10.25英寸的中控液晶屏、12.3英寸的全液晶仪表盘等豪华配置即便是最低配的车型也会包含,同时它也和中、高配车型一样可以选配座椅加热。另外手机互联、导航等多媒体配置也同样标配,但哈曼卡顿音响、车联网、导航路况信息显示以及宝马很有乐趣感的手势控制等功能就需要额外花钱选配了。不过总的来说这些选装配置对大多数低配车型消费者来说都属于"吹毛求疵"功能,不标配也在合理范围内。这些同级别的竞品奔驰C200L也非常相似。
作为3系动力最弱的车型,不得不提320的动力。320同样搭载2.0T涡轮增压发动机,也同样匹配8速手自一体变速箱。但低功率调教的它,最大功率只有区区156马力,比中配的325也少了差不多28匹。这样的结果就是需要9秒的破百时间,日常代步完全没问题,但想要激烈驾驶或者豁赛道的话就有点困难了。但值得比较的是,同级别奔驰C级的低配车型C200L搭载的是1.5T涡轮增压发动机,虽然最大功率也能输出156马力,但少0.5升的排量似乎更有"小马拉大车的"失落感。
新上市的低功率320共推出了两款车型,分别是售价29.39万元的标轴320i运动套装和售价31.89万元的长轴320Li M运动套装。低配车型的加入将新3系最低价格门槛降到了30万元以内,这一点比同级别的奔驰C200L更有市场优势。对于喜欢新3系外形内饰,但驾驶相对"佛系",开车相对慢速的消费者来说,丐版320也是不错的选择。同时不得不说的是次低配的长轴320Li M运动套装车型价格略微超出了售价31.39万的325i M运动套装车型,这或许也能让325i M被更多人关注。
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