全新雪铁龙C5原型车谍照 驾驶模式可控制动力输出

全新雪铁龙C5原型车谍照 EMP2平台打造/将于年内发布

日前，有海外媒体曝光了一组全新雪铁龙C5原型车的路试谍照。根据此前消息，新车最快有望于4月发布，未来量产后会成为雪铁龙品牌的旗舰级轿车。据悉，新车将基于生产了标致508L的EMP2平台打造。

外观方面，路试车采用了非常严密的伪装，但结合此前报道，新车将会采用分体式大灯，并且车身的线条也比此前曝光的渲染图更加圆润，看起来更具流线型设计。值得一提的是，全新C5正像此前官方透露的那样，以一种独特的车身轮廓呈现。旅行车、掀背车、轿车等似乎都不能精准的定义。引用外媒对其的评价，全新C5看起来是“一款大型舒适的汽车”。

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由于新车将会基于生产了标致508L的EMP2平台打造，因此可以大胆的推测，未来全新雪铁龙C5长度至少4870毫米，轴距2848毫米，会拥有非常不错的空间表现。

动力系统方面，预计功率125千瓦的1.6T发动机，功率155千瓦的1.8T发动机将会继续服役，新技术是有可能会加入48伏轻混系统。此外，未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。

驾驶模式可控制动力输出 雪铁龙发布新车E-BERLINGO

雪铁龙官方发布了新车雪铁龙E-BERLINGO，新车具备多功能性及高实用性，纯电动力对节能减排效果明显。新车动力电池容量50千瓦时，WLTP续航280公里，将于2021年下半年上市销售。

雪铁龙E-BERLINGO提供4.4米及4.75米两种车身长度，最多可容纳7人，最大装载容积4000升。前排配备了10英寸高清中控屏，后排为独立座椅，有可开启的侧窗及多功能车顶。

新车电动机功率100千瓦，峰值扭矩260牛·米，极速135公里/小时。在正常模式下，其动力水平控制在80千瓦/260牛·米；ECO模式下，动力水平控制在60千瓦/180牛·米；Power模式下，车辆可输出最大动力水平。此外，车辆提供电池组8年/16万公里质保。