新款雪铁龙C3 驾驶模式可控制动力输出

新款雪铁龙C3 AIRCROSS将于2月11日发布 不会跟进电气化

日前，寻车从海外媒体获悉，新款雪铁龙C3 AIRCROSS将于2月11日正式发布，作为中期改款车型，将在外形设计上像最新的C4车型靠拢，但核心动力系统不会跟进电气化动力，将继续保持汽油和柴油动力。

海外媒体新老车型对比渲染图

在预告片中，可以看到新款但尾灯组和C柱，以及LED日间行驶灯。中期改款车型的前包围将被重新设计，整体风格将像全新C4车型靠拢，过去分体式前灯将和前格栅LOGO有更紧密的融合。前进气格栅造型也为了新增毫米波雷达而调整。除了一些重新设计的灯外，新的车身颜色和车轮设计还将增加更多个性化选项。

全新雪铁龙C4

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新车C3 AIRCROSS渲染图

内饰部分，新C3 AIRCROSS将加入新的触摸屏。它将成为座舱的“神经中枢”，这是管理信息娱乐和导航系统的关键要素。新驾驶辅助系统将加入，还会有更舒适的座椅。

关于机械部分，新的C3 AIRCORSS将不会跟进电气化。继续提供1.2L汽油和1.5L柴油发动机。所有版本均为前轮驱动。

驾驶模式可控制动力输出 雪铁龙发布新车E-BERLINGO

雪铁龙官方发布了新车雪铁龙E-BERLINGO，新车具备多功能性及高实用性，纯电动力对节能减排效果明显。新车动力电池容量50千瓦时，WLTP续航280公里，将于2021年下半年上市销售。

雪铁龙E-BERLINGO提供4.4米及4.75米两种车身长度，最多可容纳7人，最大装载容积4000升。前排配备了10英寸高清中控屏，后排为独立座椅，有可开启的侧窗及多功能车顶。

新车电动机功率100千瓦，峰值扭矩260牛·米，极速135公里/小时。在正常模式下，其动力水平控制在80千瓦/260牛·米；ECO模式下，动力水平控制在60千瓦/180牛·米；Power模式下，车辆可输出最大动力水平。此外，车辆提供电池组8年/16万公里质保。