发布时间:2023-05-14 06:52:16 | 寻车网
在国内两厢车市场的份额在逐渐缩小,而两厢车的销量也在逐渐下滑,为何国人对两厢车不是那么偏爱,但依然有高尔夫这样的一枝独秀的畅销车,却也免不了销量逐渐下滑的市场态势?
2021款高尔夫颜值没太多变化还是中庸
据统计,作为两厢车市场的畅销车高尔夫和骐达,在2020年前9月分别总批售了62285辆和41809辆,同比分别下滑19.7%和27.13%,骐达的销量下滑比高尔夫还多,但高尔夫依然是最畅销的两厢轿车。伴随2021款全新高尔夫将在11月7日上市,又将改变高尔夫下滑的市场命运吗?
从预售价来看,搭载1.4T发动机的2021款高尔夫在北京车展发布的预售价为15-16.5万元,而2021款高尔夫的变化不大,外形主要前大灯组采用了波浪形的下眼睑设计,前格栅装饰条的贯穿式设计,想以此提升车头的视觉宽度。
可2021款高尔夫车身宽度缩减了11毫米,车身高度压低了5毫米,只是车身拉长了7毫米,轴距保持不变。2021款高尔夫侧面看上去也很简约,多条辐的涡扇型轮毂还是比较运动,而车尾小型扰流板和多边形尾灯,双边共两出的镀铬装饰点缀的假排气,真排气却采用隐藏设计,造就了钢炮视觉感。
科技配置增加不少但1.2T车型不值得购买
2021款高尔夫外形变化不大,内饰变化同样不大,中控台偏向驾驶员一侧,便于司机操作。采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏,三辐式多功能方向盘与电子换挡拨杆,学中国品牌变得原来越科技。此外,为大屏配备了CANFD及车载以太网技术,让2021款高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)和车载信息娱乐系统得到全面提升。
以上这些变化能让2021款高尔夫变得更加畅销吗?难!首先是两厢车市场整体在下滑的大背景没有逆转。其次是2021款高尔夫减配不少,除搭载1.2T四缸机后悬架依然是采用的扭力梁非独立悬架外,1.4T车型也减少了疲劳驾驶提示、转向辅助灯、车前雾灯等少许配置,却也增加了不少科技配置。总体来说,2021款高尔夫还是增配不少,毕竟减少的没增加的多。
写在最后
其实,高尔夫的造型谈不上惊艳,大众的车设计都很大众,除了CC有些个性动感之外,颜值并不算高而走中庸路线的高尔夫,在大众光环的加持下,作为全球经典车的高尔夫,不仅中国畅销,国外也畅销,但喜欢高尔夫的还是建议买1.4T车型,毕竟1.4T车型采用的是后多连杆独立悬架,而1.2T车型是采用的后扭力梁非独立悬架,这明显是对购买1.2T高尔夫用户的歧视,要么加钱购买中高配车型。从高尔夫的销量构成来看,今年前9月总批售的62285辆中1.2T车型仅有11054辆。
为了追求击球距离,不惜过度上杆?千万别再做这种得不偿失的事情,过度上杆不仅难以保证击球稳定性,更有可能造成运动损伤!
(图片来源:rorymcilroy INS)
那么,依然对打远有着极致追求的球友,应该选择什么方法来提升击球距离呢?今天,我们来给大家说一个打远必杀技——延迟释放!
关于延迟释放的常见误区
关于“延迟释放”这个概念,相信很多球友都听过,但很多时候,大部分人却并没有真正理解什么是延迟释放,只是在一开始下杆的时候就刻意地去释放杆头,导致杆头提前释放,丧失了杆头速度,更谈不上打出远距。
(图片来源:Dustin Johnson)
实际上,延迟释放指的是下杆时尽可能保持左臂前方与杆身形成的角度,并且在击球的一瞬将力量全部爆发出来。而提前释放恰好是延迟释放的反义词,意味着在下杆时,过早地将杆身与手臂的角度提前打开,容易造成对力气的损耗,并且令你难以控制球杆,自然就无法将球击得更远。
改善练习
想要实现“延迟释放”高效方法就是合理释放手腕,为大家送上一个简简单单的小方法,只要你踏踏实实练习,很快就能达成完美的延迟释放!
1. 选择较短的铁杆优先进行练习,如S杆、P杆。做好击球准备,正常站姿,挥杆的过程中,进行下杆的时候,当下到二分之一的位置时,保持动作不变,手的位置尽量靠近右侧大腿的皮带扣位置,手臂与夹角的理想的角度是90°甚至更小。
图片来源:Me and my golf
2. 释放手腕。在释放的过程当中,找到手腕延迟并在下杆的后半部分中充分释放的感觉,然后让球进行加速转动,并击中球,完成挥杆。这个练习能够帮助你更好地提升杆头速度,打出更远的击球距离。 寻车网
(图片来源:Me and my golf)