MEB平台打造/年内将上市 P远航版将于今日上市

上汽大众版ID.4续航里程可达555公里 MEB平台打造/年内将上市

日前，我们从相关渠道获悉了将于10月正式亮相的上汽大众版ID.4的最新消息，基于MEB纯电动车平台打造的上汽大众版ID.4续航表现将大幅超越MQB平台下油改电车型的续航里程。

据此前报道，ID.4将分别在一汽-大众和上汽大众国产，两者均将于10月正式亮相，年内上市。而从我们最新获得的消息来看，由上汽大众基于MEB纯电动平台打造的ID.4，将搭载最大功率为150kW的驱动电机，并采用三元锂离子电池，新车最高时速为160km/h，电池能量密度175Wh/kg，每百公里综合电耗为16.2kWh，其NEDC工况下续航里程可达到555公里，明显优于此前在MQB平台基础上油改电车型的续航表现。

外观方面，ID.4采用全封闭式进气格栅，可点亮的大众Logo以及贯穿式灯带的设计与前灯结合的非常自然，突出了电动车型的属性。此外，由上汽大众国产的ID.4还融入了更多本土化的元素。

新车侧面造型采用上扬的高腰线设计，加上棱线的辅助加强了层次感，同时，新车尾部采用同样的贯穿式点亮组合，和前脸造型做到了前后呼应；车身尺寸方面，一汽-大众版的车身尺寸为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，上汽大众版本宽度与轴距相同，长度与高度有所增加。

领克09 EM-P远航版将于今日上市 预售35.80万元起

寻车讯 10月23日，领克09 EM-P远航版将于今日上市。新车搭载领克E-Motive智能电混技术，即由Drive-E 2.0T T5发动机与三电机所组成的插电混合动力系统。并配备来自宁德时代的40.1kWh三元锂电池组，纯电续航里程150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程1100km (WLTC)/1430km（CLTC），WLTC馈电油耗7.5L/100km，此前公布的预售区间为35.80-37.80万元。

与领克09 PHEV车型（现已更名领克09 EM-P性能版）相比，领克09 EM-P远航版在造型方面的变化主要来自于，采用“凌光战甲”前格栅，并新增”暮光紫“全新车漆色，造型更为时尚动感，整体辨识度得到了加强。

来到内饰，领克09 EM-P远航版在延续现款车型内饰设计造型的同时，新增”晨雾灰“内饰风格，并加入铝制饰板进行点缀。此外，方向盘两侧的多功能区域从触控式按键升级为实体按键，操作起来也更有质感。

仪表盘和中控屏的尺寸并无变化，中控屏使用起来也比较流畅。基本所有的功能操作都集成在中控屏中，熟悉一下就能熟练掌握。车机系统也可以使用语音操作，实际体验下来通过语音控制设置导航、开闭车窗都相当方便。

中控屏下还有一块屏幕主要负责空调系统的调节，除了中间屏幕可以调节风量之外，两侧旋钮也可以转动调节温度。而且两侧旋钮内部也是触控屏，滑动之后可以调节前排座椅加热或是通风。

动力部分，新车搭载领克E-Motive智能电混技术，即由Drive-E 2.0T T5发动机与三电机所组成的插电混合动力系统。综合最大功率382kW，最大扭矩844N·m。传动部分，匹配专为混动车型打造的3挡DHT PRO变速箱，可实现6种驱动模式及拥有7种驾驶模式。满电状态下，0-100km/h加速时间5.9s，馈电状态下为6.1s。寻车网

续航方面，领克09 EM-P远航版配备有来自宁德时代的40.1kWh三元锂电池组与70L油箱。纯电续航里程150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程1100km (WLTC)/1430km（CLTC），WLTC综合油耗0.95L，WLTC馈电油耗7.5L/100km。同时电池组支持70kW直流快充，20%-80%仅28分钟。

根据寻车App“插电混动销量榜”数据显示，领克09 PHEV 9月共售出1152辆，位列第12。如需更多数据，请到寻车App查看。