长安铃木aito是什么车型?相关内容,小编在这里做了整理,希望能对大家有所帮助,关于长安铃木aito是什么车型?信息,一起来了解一下吧!
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长安铃木aito是什么车型?
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长安铃木并未推出名为“Aito”的车型,用户可能混淆了车型名称,实际相关车型为铃木奥拓(Alto)
。以下是关于铃木奥拓的详细信息:
车型定位与历史背景
铃木奥拓是日本经典的K-car(轻型车),自1979年首代车型发布以来,凭借紧凑尺寸、经济性和实用性成为全球畅销车型。其历史可追溯至长安汽车与铃木的合作:1988年双方启动合作,1990年首台长安奥拓下线,国产化率从13.17%逐步提升至85.29%。2018年,铃木售出在华股份,长安铃木退出中国市场,但奥拓车型仍在日本及其他市场延续生产。
动力系统配置
设计特点与配置
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外观
:第九代中期改款车型优化前脸细节,取消封闭式格栅,新增赤陶粉金属漆等12款车身配色,尾部配备扰流板,强化运动感。
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内饰
:高配车型采用7英寸中控屏,支持铃木Connect互联功能及手机远程控制;低配车型为黑色塑料板,但标配碰撞缓解制动、车道偏离预警等安全系统,平衡成本与实用性。
车型延续与市场影响
尽管长安铃木已退出中国市场,但铃木奥拓作为K-car的代表车型,仍在日本本土及其他国际市场销售。2025年发布的最新款延续了轻型车传统,通过动力升级和安全配置强化,持续满足用户对经济型代步车的需求。
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结论
:若用户提及的“Aito”实际指向铃木奥拓,需注意名称差异;若为其他车型,则可能不存在于长安铃木产品线中。铃木奥拓凭借其历史积淀与技术迭代,仍是轻型车领域的标杆之一。

长安铃木aito是什么车型?
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“长安铃木aito”可能指代不准确,相关车型为铃木奥拓(Alto),以下是其车型信息
:
动力系统
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新款铃木奥拓
:提供0.66升三缸发动机或0.66升油电混动系统,均支持两驱或四驱车型。0.66升发动机最大功率34千瓦,混动系统发动机最大功率36千瓦。
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全新奥拓(搭载K10B发动机)
:采用铃木全球最新款K10B发动机,双顶置凸轮轴、1.0L排量,最高输出功率52kW,峰值扭矩92Nm,二氧化碳排放量仅103g/km,环保性能突出。
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2025铃木Alto
:预计提供660cc三缸自然吸气发动机(48hp、58Nm扭矩)和660cc轻度混合动力发动机(52hp、63Nm扭矩),匹配CVT自动或五速手动变速器,前轮驱动或可选全轮驱动,燃油经济性预计达30-35kml(70-82mpg),为K-car领域最省油车型之一。
外观与尺寸
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新款铃木奥拓
:前脸改回传统格栅设计,前灯组为多边形圆角处理,牌照安装位置非居中,尾部配备车顶扰流板。提供12款车身配色(8种纯色+4种双色),新增赤陶粉金属漆,双色车型车顶配色调整为米色或黑色可选。车身尺寸为3395/1475/1525毫米,轴距2460毫米,采用4座布局。
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2025铃木Alto
:延续紧凑尺寸,外观更精致现代。特征包括圆形LED大灯、简约前格栅、流畅空气动力学车身线条、15英寸合金轮毂(可选运动设计),并提供双色调颜色选项。
内饰与配置
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新款铃木奥拓
:高配车型配备7英寸中控屏,支持铃木Connect互联功能及手机远程控制空调;低配车型中控屏位置为黑色塑料板。标配碰撞缓解制动器系统、车道偏离预警、低速刹车辅助和前驻车雷达。
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2025铃木Alto
:内饰简约实用,亮点包括7英寸数字仪表盘、9英寸触摸屏信息娱乐系统(支持Apple CarPlay和Android Auto)、按钮启动、无钥匙进入、织物或合成皮革座椅(多色可选)及多个储物箱。
安全与驾驶辅助
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2025铃木Alto
:配备Suzuki Safety Sense系统(含预碰撞制动)、车道偏离警告、自适应巡航控制、盲点监控、后方停车传感器及Hill Hold Assist,达到现代安全标准。
长安铃木aito是什么车型?
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长安铃木aito并非长安铃木旗下车型,而是赛力斯与华为联合打造的新能源汽车品牌旗下的车型。
一、品牌背景
赛力斯与华为合作推出了AITO品牌,旨在借助华为在智能汽车领域的技术优势,打造更具竞争力的新能源汽车。华为为AITO车型提供了诸如智能驾驶、智能互联等方面的先进技术支持。
二、车型特点
AITO有多款车型,比如问界M5等。这些车型在外观设计上兼具时尚与科技感。在性能方面,具备较高的续航能力,以满足日常及长途出行需求。车内配置丰富,拥有智能化的座舱系统,能提供便捷且舒适的驾乘体验。例如,通过华为的技术,车辆可以实现智能语音交互、远程控制等功能,让驾驶更加轻松和智能。
三、市场表现
AITO品牌在新能源汽车市场中逐渐崭露头角,凭借其独特的技术优势和产品特点,吸引了不少消费者的关注,销量也在逐步提升,成为新能源汽车领域中一个有潜力的品牌。
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