预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选？
发布时间：2025-11-27 12:41:06 | 寻车网
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预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选？
10万以下的长安SUV目前技术水平最高的正是35P，CS55综合水平不仅在长安系列SUV中垫底，与同价位其他竞品对比也是相当低的水平，看一看“三大件”吧。1：发动机
CS35Plus蓝鲸版指导价9.39-10.99万，发动机搭载长安自主研发的全新机型NE14T，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、单涡轮双涡管、高压缸内直喷、缸盖集成排气歧管等技术实现了40%的热转化效率。足够高的热效率带来了260N·m的峰值扭矩，大扭矩能够以低转速输出高功率，所以这台发动机不仅低速加速感相当不错，重点是能实现低油耗。这台小小的国产1.4T发动机做到了至少目前同排量最强，能驱动CS35Plus以最快7.9秒的速度破百，10万以下这台SUV加速最快。
CS55自动版指导价9.99-13.39万，发动机搭载长安早期研发的多点电喷1.5T，喷油技术的落后决定了热效率很低，热效率低则发动机扭矩小，结果自然是动力差油耗高。这台1.5T发动机最大功率115kw比NE14T略小，最大扭矩225N·m少了35N·m，最大扭矩转速2000-4000转也要比NE14T的最大扭矩转速区间窄。一台排量更大的发动机功率扭矩反而更低，很显然这台机器已经落后了，而且同级别的SUV初期奇瑞之流还有些多点电喷机，其他品牌真的极少见了。
2：变速箱
CS35Plus蓝鲸版的变速箱为长安自主研发的7挡湿式双离合，这台机器是长安研发的第二台DCT，第一台是入门级车使用的5挡湿式。参考这台变速箱的质量表现可以说新款的7挡质量也足以放心，实际体验换挡积极性以及低速调校的换挡平顺表现是合格的，至少与同级别的其他使用双离合的SUV做到了相当的水平。
CS55的唯一亮点是变速箱使用了6AT手自一体，然而这台车爱信供应的6AT变速箱并不提供TCU方案，调校出的平顺表现是比较一般的。这点不仅是长安 汽车 的问题，大众、PSA等品牌使用同级爱信变速箱均无理想的平顺表现，而长安东安6AT似乎有些信心不足，所以长安转型为主流的湿式双离合变速箱。
3：底盘悬架与外观设计
CS35Plus车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。尺寸等级属于A0级小型SUV中比较大的，但悬架结构综合指导价而言不能否认有些低端，因为同级别的主流SUV基本都是独立悬架。不过对于入门级前驱SUV而言也可以接受，因为35P毕竟做到了高性能低油耗以及稳定的质量，对于本就没有越野能力的前驱SUV而言这些因素比后独悬更重要。
CS55车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这台SUV的尺寸在紧凑级里是偏小的，内部空间和实车视觉效果比35P大一些也有限。至于独立悬架在公路上并不会明显体现出差异，而前驱SUV就是台加大号的两厢轿车，这种车又不会去越野。所以技术落后的CS55并没有吸引力，加之外观设计山寨路虎神行也很尴尬，有些人认为这台车漂亮这点不能否认，但众泰Sr9、陆风X7也挺漂亮，然而山寨车就是山寨车，再漂亮也是假的。
两车对比CS35Plus综合性价比完爆CS55，能接受小型SUV选35P，需要紧凑级SUV选宋Pro或哈弗F5，水平不是55可比。
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如果要在这两款车里面选择的话，我建议选择cs55，它们的区别主要有下面几点。
一、尺寸空间：cs35plus虽然相对于cs35在尺寸的上面有了一些提上，但是它本质上还是一款小型的SUV，而cs55的定位是紧凑级别的车，所以cs55的整车尺寸要比cs35plus大上一些，而且它车内的空间也要更大。
二、动力方面：cs55的动力要更好一些，它使用的是1.5T的发动机，最大功率要好于cs35plus的发动机，如果你想要自己的车有着充足的动力的话，cs55这款车我想肯定是不会让你失望的。
三、车辆配置：在这一方面，cs55就要差上一些了，可能两款车的售价差不多，而cs35plus又小一些，所以官方想在这方面补偿一些吧。它要多了前排的侧气囊、自带的行车记录仪、10.25寸中控彩色大屏、自动空调和后排的出风口等几项配置。
不过整体来说，还是CS55的性价比更高一些，毕竟那些电子配置都是一些课后期配置的东西。
看题主个人侧重于哪方面，看重操控动力35plus1.4T蓝鲸版是个不错的选择，100公里加速9秒，不过是双离合+扭力梁后悬，差那么一点点意思。看重空间实用性，就55，毕竟大了一圈，又是6档手动或6档手自一体，加多连杆后悬，舒适性会好一点。然后就是外观了，这个各有所爱，就看个人选择。
十万级家轿最优选择 是长安逸达还是同级合资？
在十万级家轿市场中，长安逸达相比同级合资车型更具综合优势，是更优选择 。以下从价格、技术、设计、智能配置、油耗及用户权益六个维度展开分析：
价格优势显著，降低购车门槛长安逸达提供三款1.5T GDI车型，指导价分别为：
- 自动尊贵型：8.79万元
- 自动领航型：9.69万元
- 自动旗舰型：10.79万元
相比同级合资车型（如大众朗逸、丰田卡罗拉等），逸达的起售价低1-2万元，且配置更丰富。即使合资品牌降价促销，逸达仍以更低价格提供更高价值。
技术领先，动力与节油兼顾- 发动机技术 ：搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，燃烧效率更高。
- 变速器匹配 ：匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率达96%，实现动力、油耗与排放的平衡。
- 油耗表现 ：WLTC综合工况下百公里油耗仅5.99升，显著低于同级合资车型（通常6.5-7.5升）。
采用长安汽车最新“纵横万象”设计语言：
- 前脸 ：源代码点阵式格栅轮廓、数字光标LED前大灯，科技感与辨识度兼备。
- 侧面 ：同级独有的隐藏式门把手，降低风阻的同时提升高级感。
- 尾部 ：顶置式鲨鱼鳍LED制动灯、独创的集成式尾标开关、运动扰流尾翼，满足年轻用户对个性化的追求。
- 驾驶辅助 ：搭载DMS（驾驶员监测系统）、IMS（智能交互系统）、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统，覆盖出行全场景。
- 车机性能 ：内置MT8666芯片，支持整车五大领域OTA升级，确保系统流畅性与功能扩展性。
- AI技术 ：国内首款搭载“文心一言”的量产车型，将百度领先的AI技术应用于语音交互、智能导航等领域，提升用户体验。
长安汽车针对逸达推出“美好生活四重礼”：
- 金融礼 ：3年6万0息购车，减轻资金压力。
- 置换礼 ：至高4000元置换补贴，降低换车成本。
- 用车礼 ：588元购价值4000元用车权益（3年或6次基础保养+竞品套装）。
- 互联礼 ：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。
即使合资品牌全面降价，长安逸达在品质、颜值、智能、节油等方面仍具备“质美智省”的代际领先优势。对于预算10万左右、追求高性价比、科技配置与低使用成本的消费者，逸达是更明智的选择。
现已降至十万以内，长安X5 PLUS值得入手吗？
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长安X5 PLUS在降至十万以内后具有较高性价比，综合设计、内饰、性能和安全性表现值得入手 。具体分析如下：
- 价格优势显著 目前长安X5 PLUS乐享型、卓越型、智领型、智尊型及先锋型均降价1.6万至2万元，裸车价全部降至十万以内。其中，乐享型仅需7.3万元，大幅降低了购车门槛，尤其适合预算有限但追求品质的消费者。
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设计符合主流审美
外观 ：采用长安最新家族式设计语言，大尺寸进气格栅与犀利大灯组结合，营造强烈视觉冲击力；车身腰线流畅，搭配动感轮毂，尾部双边共两出排气布局增添运动气息。
内饰 ：车内大量使用软质材料包裹，触感舒适；中控台布局简洁，配备大尺寸触控屏、液晶仪表盘及多功能方向盘，科技感与实用性兼备。空间表现优秀，前后排乘客均可享受宽敞乘坐体验。
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性能表现均衡 寻车网
动力系统 ：搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，动力输出平顺且充沛，满足日常驾驶及高速超车需求。
悬挂系统 ：采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，兼顾操控性与舒适性，城市通勤与长途旅行均能提供稳定驾驶体验。
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安全配置全面
主动安全 ：配备ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，有效提升行车安全性。
安全评价 ：获得五星级安全评价，车身结构与安全配置经权威认证，为驾乘人员提供可靠保障。
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适用人群广泛
年轻人 ：时尚外观与科技内饰符合潮流需求，动力性能满足驾驶乐趣。
家庭用户 ：宽敞空间与安全配置适合家庭出行，性价比优势突出。
结论 ：长安X5 PLUS在降价后价格竞争力显著提升，其设计、性能、安全性及空间表现均达到同级别主流水平。若您预算在十万以内且寻求高性价比紧凑型SUV，长安X5 PLUS是一个值得重点考虑的选择。
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