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世界十大顶级越野房车?
UNICAT TC59
尺寸: UNICAT TC59车身尺寸为9538mm×2492mm×3465mm,而其车厢尺寸为 5780mm×2360mm×1950mm。空间非常宽敞,可以轻松容纳5-6人。
动力上该车采用直列6缸柴油共轨涡轮增加发动机,最大功率240千瓦,驱动6吨的车体百公里油耗在30L左右,名副其实的油老虎。与之匹配的是12速Tipmatic自动变速箱。
售价:2000万
EleMMent Palazzo
这款豪华房车是以德国天才设计师路易吉·克拉尼(Luigi Colani)设计的“克拉尼卡车”(Colani Truck)为基础设计的。其设计借用来自飞机与游艇的设计,外观恰似科幻片的产物,驾驶室如同飞机驾驶舱。EleMMent Palazzo也被称为“移动的七星级酒店”,车身长达12米,内部面积达到20平米,还可以最大扩展到40平方米,车的顶部还有个露天阳台。
20公吨重的EleMMent配备了510制动马力的发动机,最大时速能够达到93英里(约合每小时149公里),燃烧每加仑燃料可行驶13英里(约合20公里),这种高燃效要归功于出色的空气动力学设计。
售价:2061万
Elysium
Elysium是由美国一家公司设计的。对于房车来说,Elysium算是一个大家伙,长度近14米,宽约2.4米,高度达到了4.1米,比一层楼都高,被称为装着轮子的房屋。这款房车毫无疑问是自驾游爱好者的天堂:小至热水浴缸大至双座直升机都一应俱全,甚至连厨房都堪称完美。虽然空间紧凑,但是配有微波炉、洗碗机、美式冰箱、葡萄酒冰柜…只有你想不到的,没有它没有的。
售价:1700万
Theheat
安德森公司这款名为“The Heat”的豪华房车,采用的Class 8拖车长度就达到了6.1米,而挂车的尺寸达到了16.15米长、4.14米高,使用居住空间达到了102平方米,这个大块头的重量也达到了70吨。“The Heat”房车采用了两层设计,第二层可降低嵌套在第一层里面,完全升起仅需要30秒钟时间。不过这也对房车装饰的安装带来了局限,比如在摆放家具的时候,必须注意防止房顶降下时被压坏。
售价:1374万
Volkner Mobil Performance S
这款德国制造长12米的终极豪华房车的大小如同一辆公共汽车。然而,它最惊人的豪华配备就是在房车中部设计了车库。这个车库可以停放一辆保时捷、法拉利或双开门奔驰跑车等,车库配备电动液压升降机,只需按下按钮,车库就可以自动收起。房车配有全套厨房设施和多个休息区,十分宽敞舒适。房车采用昂贵实木家具和真皮沙发座椅,走进房车就如同走进了豪华游艇一般。
售价:1200万
普雷沃斯特H3-45 VIP
雷沃斯特H3-45 VIP是法国房车巨头普雷沃斯特推出的令人耳目一新的产品,作为普雷沃斯特公司的旗舰产品,超过5米的高度使它成为了当时市场中最高的房车之一。同时,房车的车身采用超轻量的复合纤维打造,不仅身轻如燕,还能保持超强的硬度。H3-45 VIP采用了“一厨一房”的设计,地板极强的风格极具现代感,搭配流线性设计大理石桌子,现代式的沙发和椅子,可以说是世界上最奢华了。
售价:1100万
斯堪尼亚海格
斯堪尼亚海格房车是由斯堪尼亚和海格汽车联合打造的。斯堪尼亚公司于1891年在瑞典正式成立,是全球顶级的商用车制造商。斯堪尼亚海格房车长13.7米,宽2.55米,高3.8米,是房车中体型最大的一类。它的前脸甚至整个车头都采用大巴造型,但它的强悍外观取代了普通大巴的臃肿气息。车顶遮阳棚和夜间照明灯可用遥控开启,车身左侧有2个滑移舱,分别用于会客区外扩和床位外扩。由于此车型没有固定的款式,每款车型也都是个性化定制的“限量款”,所以它的生产周期至少要在半年以上。
售价:998万
Cami Terra Wind
这辆由TerraWind制造的水陆两栖房车,在陆上的时候是一辆非常豪华的房车,但当它一接触到水,就变成一艘豪华游艇。Cami Terra Wind使用了排量为7.2升,性能为334.5 HP的卡特彼勒涡轮增压柴油发动机。与Allison变速箱连接的机械装置,带有6速变矩器。通过这种方式,Cami Terra Wind可以在陆地加速达129公里/小时,而在水路的情况下能够以130海里每小时的巡航速度(约为13公里/小时)行驶。
售价:825万元
诺马迪领航者F
此车基于全新奔驰AROCS4152 8×8底盘改装的一款越野房车,车身外尺寸为11410×2540×3920(mm),总重量22吨,最小离地间隙为385mm。
德国奔驰原装进口高压共轨、涡轮增压柴油发动机,匹配的是全液压自动变速箱。全时八驱,7把锁(3把轴间锁,4把轮间锁),整车核载6人,可居住5人,庞大的身躯决定了须拥有A1照的老司机才能hold的住。
售价:780万
阿莫迪罗.挑战者
这款阿莫迪罗越野房车是采用德国MAN底盘的房车,其的命名是阿莫迪罗.挑战者,当然这个特别的名字背后的含义一定带有特别的意思,越野车本身就是要有超强的野野能力以及通过性,不然怎么配得起越野的“称号”。MAN跟乌尼莫克截然不同的两种风格,MAN主打色德国灰,乌尼莫克主打色沙漠黄,如果说乌尼莫克是一个硬汉的话,那么MAN就有一点谦谦君子的感觉了,当然,这种感觉只对比两辆车来说的。
售价:300万

什么车改装越野车最好,怎么改装
若要改装越野车,牧马人无疑是最佳选择。其改装件种类繁多,几乎涵盖了当今市面上越野车中所有的配件。相比之下,虽然路虎卫士和奔驰G的性能卓越,但改装件却难寻踪迹,往往不是你想要改就能轻易实现的。
丰田LC80同样值得关注,它是陆地巡洋舰系列中越野能力最强的车型之一。由于其出色的性能,改装LC80的人也比较多,改装件的供应相对充足。相比之下,悍马H1则因其稀缺性和高油耗而不太现实。
选择牧马人进行改装,不仅因为其潜力巨大,改装费用可能高达200万元,更因为牧马人车身小巧、重量轻便,这在越野驾驶中具有明显优势。而皮卡车型则过于笨重,不太适合改装越野车。
改装牧马人时,可以考虑升级悬挂系统,以提高车辆的通过性和舒适性。同时,更换高性能轮胎和刹车系统,确保在复杂路况下的安全性。此外,还可以考虑加装绞盘、涉水喉等装备,提升车辆的脱困能力和涉水性能。
值得注意的是,改装越野车不仅需要花费大量资金,还涉及复杂的技术问题。因此,在进行改装前,务必做好充分的准备和规划。
北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了
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北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了
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说到硬派越野车,北汽应该是最有话语权的一个自主品牌,北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖,1965年就开发出了北京212越野车型,可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP,如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化,除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域,民用领域市场占有率很低,不过独立之后的北汽集团继承了越野基因,如今越野世家系列产品越做越好。
在近日的北京国际车展上,北汽依靠着主场优势,展示了多款重磅新车型,又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相,这次是BJ40狩猎者,听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版,都属于专业化的原厂改装车,这次狩猎者新车改装力度同样很大,针对的越野路况略有不同,不得不说北汽已经开窍了,现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
从外观造型设计方面看,这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子,车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标,不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多,更大的倾斜角度带来更大的越野接近角,底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张,开放式的钢管车门压根没有安装玻璃,车顶也直接去掉了,显然就是为了应付专业赛道,而非日常家用。
大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心,底盘悬架抬升明显,内部有很明显的氮气悬架系统,不仅可以实现软硬调节,还能随时调整车身离地间隙,悬架行程调节范围很大,就算遇到变态级的交叉轴路况,这套专业悬架也能应付,因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40,这就是专业改装的魅力,原厂的改装会考虑到更多细节,比私人改装更安全。
车内保留了BJ40的成熟设计,前排驾驶舱新增红黑拼色装饰,驾驶员前方有全液晶仪表盘,圆形空调出风口像奔驰G级的风格,后排两个独立座椅一体成型,虽然填充物不多,但是人体工程学曲线合理,舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性,不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架,越野大角度爬坡翻车不用担心变形,前提是系好安全带。
总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了,更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想,虽然具体价格还没有公布,但是从专业的悬架系统来看,成本肯定不低,预计最终定价会超过30万大关。
问题来了,你觉得这款BJ40狩猎者怎么样?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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