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五菱之光b系列发动机行驶30万公里要做哪些保养?
30万公里要做保养的有:刹车片、刹车盘、刹车油、防冻液和变速箱油 刹车片:每次保养都要检查/前刹车片更换周期约为3-5万公里/当厚度低于2mm需及时更换 刹车片除了根据里程数推算更换周期外,它的磨损情况还与车辆的状况、车主的驾驶习惯以及经常开什么样的道路等众多因素有关,因此上面提到的里程数仅仅是一个参考,具体何时更换还应以每次的检查结果为准。 刹车盘:换两套刹车片后更换一套刹车盘/边沿倒角超过2mm需更换 相比于刹车片,刹车盘的更换周期更长,更容易被车主所忽视。一般来说,刹车盘的合理更换周期是换两套刹车片后需要更换刹车盘,例如:5万公里时你更换了第一次刹车片,那么在10万公里你再次更换刹车片的时候,最好将刹车盘一起换掉。 刹车油:刹车油,大部分汽车厂商对其的更换周期都有严格要求,比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。 防冻液和变速箱油 防冻液:建议每次保养检查液面高度/每年检查一次冰点/不可用自来水替代防冻液 不同汽车厂商对防冻液的更换周期的规定差异比较大,时间较短的一般是2年左右,而时间较长的有3年甚至是5年的。在此,我们给大家的建议是尽量按照车辆保养手册上规定的原厂标准执行,同时在每次保养时都检查一下液面高度。

五菱宏光发动机缺缸怎么修?
1、发动机周边附近电路故障:
火花塞
、缸线、
点火线圈
等损坏,容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏,更换损坏的配件。
2、油路故障:喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验,检测出故障点,进行维修。
3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障,一般都会伴有明显的异常噪音,检查机油可以在机油里面发现有明显的金属碎屑;此时需要对发动机大修处理。
平时在实际使用中可以通过,发动机运行时逐个拔掉点火线进行测试单个缸体缺缸问题,在拔掉点火线时如果发动机抖动加剧,就不是该缸,如果无变化,就是该缸缺缸。
缺缸要注意事项,有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油,这样没有燃烧的汽油混合气进入排气管,到
三元催化器
的地方就会继续燃烧,造成三元催化器的高温而报废。所以就是在做缺缸拔点火线的试验的时候,持续时间是不能太长的,以免造成新的故障。
五菱之光汽车发动机烧机油的原因及检修方法
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很多朋友在网上询问五菱广智汽车发动机烧机油的原因、判断和保养。今天,王昌的边肖就在这里简单的告诉大家发动机烧机油的原因和保养方法,供各位骑手自己参考:1。机油燃烧的性能机油燃烧的主要性能是排气管冒蓝烟。怠速发动机会抖动,一个日常保养周期机油严重不足。那你的车在烧油。二、机油燃烧的原因机油燃烧的原因分为两种类型:1。正向磨损,即车辆行驶一定公里后的正常现象。一般车辆在20万公里左右。不同的车、不同的人、不同的地区对发动机的使用寿命影响很大。超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了。大修应该完成。2.异常磨损:异常磨损的原因是产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的车在保修期内烧机油,请及时联系厂家的4S店维修或更换发动机。发动机早期磨损的原因有:使用不合格机油,期满后不更换机油和机油滤清器,冷时大油门起步,长期缺机油运行,长期高温运行,长期超负荷高速运行,空气质差,期满后不更换空机油滤清器,油泵功率不足,油压低,机油。了解原因后,朋友们在日常驾驶保养中要避免以上错误方法,爱护车辆,延长发动机使用寿命。3.哪些零件磨损老化会导致发动机烧机油。1.气缸套和活塞的磨损会使气缸壁间隙变大,导致部分机油破入燃烧室燃烧。2.活塞环磨损,活塞环弹性减弱或断裂,活塞环去对端导致密封不良,导致部分油冲进燃烧室燃烧。3.气门油封的老化和损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封的老化和损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。4.发动机排气管堵塞导致油室压力过高,导致部分机油冲进燃烧室燃烧。5.气缸垫和气缸的油路也会让一部分机油冲进燃烧室燃烧。第四,如何判断过错?检查从简单到复杂,从容易到困难。1.检查排气管是否通畅。如果不起作用,清洗或更换。开一会儿车,看看是否缺油,排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力,气缸压力正常:应该是气门油封老化损坏烧油,更换气门油封。建议更换所有油封。3.如果气缸压力低于单缸或多缸的正常值,那么只需揭开气缸盖,检查气缸垫是否冲油道、缸膛磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等。如果只是冲洗油路,只需更换气缸垫即可。如果气缸孔和活塞磨损过大,建议更换所有缸套、活塞和活塞环。如果孔磨损不大,更换活塞和活塞环。如果是活塞环,所有的活塞环都需要更换。以上就是边肖编的五菱广智汽车机油烧坏的原因及维修方法。希望对所有骑手都有帮助。
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