修车去哪里学？

本文目录一览：

• 1、修车去哪里学？
• 2、汽车维修技术学校哪里好
• 3、学习汽车维修技术去哪里学好

修车去哪里学？

学汽修可以去专业的汽修职业学校、相关的汽修公司等地方学习。具体如下：

1、专业的汽修职业学校。专业的汽车技术职业学校无论是师资、设备、环境、就业率方面等方面都比较有优势。

教学管理严格，就业服务制度完善，有助于学生潜心学习，学生能更系统、全面地学到相关的知识。汽修职业学校全国各地都有，比较知名的有北方汽修学校、万通汽修学校等。

2、相关的汽修公司。去汽修公司学习的优势在于：可以边工作边学习，不用花额外的学费，还能拿去相应的酬劳。

在汽修公司往往能学到很多实战的知识，更考验个人的实践能力。

在一些大型汽修企业每隔一段时间会有定期的专业培训，这些往往都是免费的。

汽修学校推荐

1、广州凌凯汽车维修学校

2、北方汽修学校

3、广州瀚达汽车维修学校

4、山东万通汽车维修学校

5、山东蓝翔汽车维修学校

全国汽修专业学校排名，学校主要看以下方面:

1、校园环境，校园管理。

2、教学质量，学生管理。

3、学校的口碑。

4、学校的设施设备。

5、学校的就业方面，建议实地考察对比。

中国汽修大专学校当然还要结合名气、 口碑、师资、设备设施、校园环境、专业设置、课程设置、管理模式、就业情况等各个方面进行对比。好学校不是靠吹嘘，而是靠实力。

从业要求职业守则

1、遵守法律、法规和有关规定。 寻车网

2、爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。

3、工作认真负责，严于律己。

4、刻苦学习，钻研业务，努力提高思想和科学文化素质。

5、谦虚谨慎，团结协作，主动配合。

6、严格执行工艺文件，保证质量。

汽车维修技术学校哪里好

汽车维修技术学校有万通汽车教育、北方汽修学校、上海博世汽修学校等学校。

1、万通汽车教育

万通是中国东方教育旗下汽车教育品牌，始于1988年，为中国优质汽车职业教育品牌，国家汽车技术人才定点培养基地、中国汽车职教集团常务理事单位。

万通拥有全国32所直营院校，致力于培养“技能+高素养”综合人才、打造高端实训群，校内现开设了市场热门专业，每所学校建有数十间现代实验、实训厅，具有校企订单培养，三师型专业导师授课，一站式创就业服务。

2、北方汽修学校

该校始建于1993年，是全国知名的汽修专业人才输出基地，拥有五十所分校，并与国内外十余所知名高等院校展开合作。校内电子研究所、教育模型研发中心现已成为国家汽修教育核心资源基地。

学校还有专业的教材编辑部，翻译、编写的专业教材，成为了国家劳动和社会保障部的行业培训教材，交通运输部指定北方汽修为多项行业标准制定者。学校已建立立体化就业分配体系，与国内一线汽车制造厂商、4S店及数千家汽车维修机构签订了定向培养协议。

3、上海博世汽修学校

汽修专业培训学校，已与德国保时捷公司、保时捷（中国）人才学院签订保时捷品质实习生项目（PEAP）合作协议。学校开设了汽车方面的全部课程，包括汽车机修、电工电控、钣金喷漆、美容装潢、二手车评估师等。

汽车维修方法如下：

1、发动机怠速温升

怠速升温时，由于转速低，油泵无法将润滑油快速压入润滑面，油压也较低，使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态。在发动机启动几秒钟后，应在快速怠速下预热发动机（现代汽车上专门设置了快速怠速装置，发动机温度升高后会自动调整到怠速），以改善发动机的润滑状况。

2、盲目拆卸发动机节温器

因为发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环，冷却强度无法调节，难以保证发动机在合适的温度下工作。

发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器检修或更换后，发动机温度仍然很高，则应检修冷却系统的其他部件，不能拆卸节温器。

3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤机油底部，不仅会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有性能，还会使机油粘固剂和机油底部变形，容易引起火灾。最好的办法是根据冬季当地最低温度选择合适的机油。有条件的地方，最好把车停在有保温设施的车库里。

学习汽车维修技术去哪里学好

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学习汽车维修技术建议到正规汽修学校进行系统学习 。以下是具体分析：

• 正规学校的教学体系更系统全面 学校会按照从基础认件到深入维修的步骤，循序渐进地开展教学。老师以传授技能为宗旨，教学内容经过科学设计，能帮助学生建立完整的知识框架。例如，先学习发动机、底盘等基础部件的认知，再逐步掌握故障诊断、电路维修等进阶技能。这种系统性学习能避免自学或修理厂学习中的知识断层问题。

• 师资与学习氛围更优 学校教师专注于教学，相比修理厂师傅更愿意倾囊相授。同学间基础相近、年龄相仿，可形成良好的讨论氛围。例如，在实训课上，学生可通过分组操作、案例分析等方式，激发学习兴趣并加深理解。而修理厂师傅可能因工作繁忙，无法保证教学时间和质量。

• 实训条件与企业接轨 正规学校配备先进的实训设备，如四轮定位仪、解码器等，且设备更新频率高，能让学生接触行业前沿技术。例如，部分学校引入新能源汽车维修实训台，帮助学生提前适应行业趋势。此外，学校实训课程占比高，学生可反复练习拆装、检测等操作，而修理厂可能因业务繁忙，限制学生动手机会。

• 学习效率与成本优势 学校学习周期集中，通常1-3年可完成系统培训，而修理厂学习需边工作边积累，时间成本更高。例如，学校通过模块化教学，可在3个月内掌握发动机维修核心技能，而修理厂可能需1年以上。同时，学校学费包含理论课、实训耗材等，整体成本可能低于修理厂“以工代学”的隐性支出（如低工资、学习机会不均等）。

• 就业与职业发展支持 正规学校通常与汽车企业、4S店建立合作关系，提供就业推荐服务。例如，部分学校开设“订单班”，学生毕业后可直接进入合作企业工作。此外，学校会教授汽车销售、服务顾问等延伸技能，拓宽就业方向（如二手车评估、汽车金融等），而修理厂学习内容可能局限于基础维修。

• 修理厂学习的局限性 在修理厂学习需面对以下问题：

  师傅教学意愿低 ：师傅可能因技术保密、工作繁忙等原因，不愿系统传授技能。

  学习碎片化 ：修理厂以盈利为主，学生可能长期从事简单工作（如洗车、换机油），难以接触复杂故障维修。

  设备落后 ：部分修理厂设备陈旧，无法满足新能源汽车、智能网联汽车等新技术的学习需求。

总结 ：若追求系统学习、高效掌握技术并拓宽职业方向，正规汽修学校是更优选择；若已具备基础且希望快速积累实战经验，可短期在修理厂辅助学习，但长期仍需通过学校深化理论。