热门中型车市场优惠调查 实拍图解2022款沃尔沃S60

最高能降7万元！ 热门中型车市场优惠调查

各品牌中型轿车一直受关注度较高，车型优惠力度更是首要关注的信息之一，本篇将带来寻车网友关注度排行榜前5名的中型轿车优惠信息，前5名分别是奥迪A4L、大众迈腾、本田雅阁、奔驰C级以及日产天籁。这些车型的优惠幅度供大家在购车前进行参考，具体优惠力度，还以当地经销商为准。

奥迪A4L一直稳坐这一细分市场销量榜Top 3，优惠高、空间大等优势牢牢抓住中国消费者偏好，此次改款车型亮相，凭借犀利的外观设计，更能俘获更多消费者的心。

35TFSI 时尚动感型与40TFSI 时尚致雅型均为A4L比较入门的车型，但都有着很高的关注度；在终端优惠方面，35TFSI 时尚动感型现金优惠3.6万元左右、40TFSI 时尚致雅型现金优惠3.8万元左右。

小结：作为刚上市不久的新车，不到4万元的优惠力度已经相当可观，而且A4L还是常年位列销量榜头部的车型，因此想购买这款车的消费者可以入手。

大众迈腾是一颗常青树，经常排名中型车销量榜前三甲，半年销量达到近8万台，足以证明产品的平衡和成功，包括上市不久的新迈腾在内，整车设计风格沉稳又宜家宜商。

两款车型给出的终端优惠均为3.6万元，330TSI 豪华型作为4S店的主推车型，采取分期购买还将额外优惠4000元，但是同时也需要店内加装饰、上保险。

小结：两款车型优惠力度相当，个人推荐330TSI 豪华型，虽然终端优惠后有不到1.5万元的差价，但所获得的配置水平将有所提高。

如果有20万左右的预算，购买紧凑级SUV都只能考虑配置相对较低的车型。而中型轿车的汽油版车型则为性价比非常高的选择。反观本田雅阁，它是这一级别中少见的终端优惠后，裸车价20万以内的混动车型。

在混动版车型和燃油版车型终端优惠持平，且裸车价相差不大的情况下，优先推荐混动版车型，雅阁所搭载的阿特金森循环发动机燃油经济性更高，更适合市区通勤代步；分期购车还将享受额外2000元的现金优惠。

小结：不到1.5万元的终端优惠看似不高，但混动车型终端优惠后20万以内的指导价，与同级别竞品相比优势明显。与普通燃油版车型相差1万元的裸车价以及更好的燃油经济性，让雅阁混动车型的热度一直不减。落地25万以内，推荐雅阁混动 2.0L E-CVT 锐酷版。

现款奔驰C级上市已久，但一直在豪华品牌中型轿车中有着很强的竞争力，而且常年能获得寻车网友的高关注，也能说明其较好的吸引力。

在上一次改款中，C260（1.5T+48V）车型代替了原先的C200（2.0T低功率）车型；不久前，奔驰再一次增加了换装1.5T发动机的C200车型。

而C200车型的推出也再一次降低了奔驰C级的入门门槛，7.2万元的终端优惠，让C200 L车型的裸车价下探到23万元左右。而标轴的C260车型的裸车价也低于25万。

关于分期购车，店内给出了相应的金融优惠政策：首付车款12.09万元，利率低至0.99%。

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小结：裸车价均在25万元以内，落地30万以内，作为豪华品牌中级轿车，这样一个优惠力度相当可观，这对秉持“面子”至上的购车理念的国人，绝对是一个利好的消息，两款车型配置差异不大、价格差距较小，根据笔者体验，长轴车型的后排空间与标轴车型相比也并未有明显优势，所以个人推荐搭载48V轻混技术C260车型。

换代后的日产天籁一改昔日“专车之王”的油腻标签，更好的动力响应，以及更凌厉的外观设计，赋予了天籁年轻运动的全新属性。

本次推荐的均为2.0L自吸车型，终端优惠最高2.4万元；落地20万以内的裸车价，符合消费者心理预期，但同时需要店内上保险、加装饰、店内上牌。

小结：天籁依旧延续日产“大沙发”的良好舒适性体验，2.0L自吸车型的动力表现也有着很大程度的提高，动力表现完全满足市区驾驶需求。故推荐优先考虑2.0L自吸车型；上述两款车型相差1万元左右，根据配置情况，推荐高配车型。

新车现金优惠6万元 实拍图解2022款沃尔沃S60

寻车原创 最近，沃尔沃推出了新款国产S60，定位于豪华中型车，目前除了两款T8车型还未到店，其余各配置车型已经陆续到店。2022款沃尔沃S60共有7个版本，售价区间为29.69-46.19万元。新车外观和内饰与老款车型保持一致，最大的变化在于T3、T4、T5汽油动力系统变为尾标为B3、B4、B5的48V轻混动力系统。此外，2022款车型，还将提供两款T8四驱插电混动版本车型。

此次拍摄的车型，为2022款沃尔沃S60 B4智远运动版，厂商指导价33.98万元，目前上海地区经销商报价27.98万元，现金优惠6万元。根据寻车App购车计算器，全款购买B4智远运动版车型，总花费有望控制在32万元以内。

外观方面， S60在突出年轻运动的设计风格时，也保留了自己的家族化风格。像“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。横向式格栅的设计搭配黑色边框会让前脸更具备冲击感，同时下包围也采用了同样的黑色运动装饰，运动氛围的营造相当到位。

2022款S60的侧面造型方面延续了老款车型的设计，车顶切线比较平直，这样的设计，能为后排成员提供充裕的头部空间。车身尺寸方面，2022款车型与老款车型保持一致。侧面配置方面，S60配备四门无钥匙进入、外后镜采用双曲率镜面，并且镜面带有倒车镜面下翻，、加热及角度记忆功能，非常实用。

车尾设计方面，2022款车型延续了老款车型的设计元素，视觉方面，S60在同级别车型中属于比较中庸的设计。尾灯造型犀利，看起来极具辨识度，双边双出的排气看起来也相当运动。看得出来，沃尔沃这些设计是在迎合年轻朋友对车辆的审美需求。

车轮方面，这也是外观方面唯一能与老款车型做出区分的地方。2022款S60采用了全新设计的双五辐轮圈，造型别致，视觉效果比较出众。轮胎采用米其林primacy系列，规格为235/45R18。

外观方面，2022款车型与老款车型基本保持一致，新款车型的仅仅在轮圈造型方面，进行了全新设计，相比老款车型，2022款车型看起来更为运动，其他方面新老车型之间并无区别。

内饰方面，新款车型内饰同样延续老款车型的设计风格，给人以低调、典雅的视觉效果。真皮包裹的多功能方向盘，握感不错。全液晶仪表盘，科技感十足。整体搭配显得很有档次，看起来显得相当年轻，一改往日沃尔沃车型给人一种“老气”的感觉。

2022款S60的采用了9英寸的多媒体控制屏，由于此次拍摄车辆还未进行PDI入库，所以车机的功能无法为大家一一展示，功能方面，这款多媒体控制屏支持车联网系统、同时配有导航及语音通话系统，同时空调功能，也被集成在了多媒体系统内。

2022款S60的前排座椅采用了真皮与织物混搭的包裹材料，主副驾驶均采用带有腿托的12向电动调节功能，并且空间也相当出色，身高180cm的体验者将座椅调至正确坐姿后，前排头部空间仍有一拳。

S60的后排三个座位都配备头枕，后排有中央扶手，坐入后排，后排的坐垫填充物比较厚实，实际坐感不错。体验者移至后排，在不移动前排的前提下，头部空间四指，膝部空间两拳。

储物空间方面，2022款S60前排中央扶手，扶手箱、手套箱、前后门板及后排中央扶手中，都配备了多处储物空间，即便满员出行，也不会出现无处安放水瓶、手机等物品。

后备厢空间方面，S60的后备厢空间比较规整，后备厢的深度和宽度不错，目测能容纳一个28寸拉杆箱，以及两个20寸拉杆箱，但后备厢采用手动方式开启。

内饰部分，2022款S60延续了老款车型的设计，配置方面也与此前的老款车型并无区别。从内饰及配置方面来看，S60还是比较令人满意的。在我拍摄的过程中，也有不少来看车的朋友，这也客观说明了，2022款S60的热度还是比较高的。

动力总成部分B3车型/三款B4车型以及B5车型均采用2.0L涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，但各版本车型的发动机输出功率不同，分别为最大功率120/145/184kW峰值扭矩分别为265/300/350 N·m。此外，还有两款配备双涡轮增压以及插电式混合动力系统的T8车型，暂时还没见到，待该车型到店后，我会再次为大家报道。

变速箱方面，B3车型/三款B4车型以及B5车型均采用8挡手自一体变速箱，这五款车型采用前置前驱形式。另外两款T8车型，也采用8挡手自一体变速箱，但驱动形式为前置电动四驱。

底盘方面，2022款S60全系均采用了，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。后悬架部分的下摆臂采用铝合金材质，符号豪华品牌的定位。

编辑总结：豪华品牌中型车市场竞争相当激烈，S60想在这个级别中脱颖而出，首先要面对德系中的宝马3系，奔驰C级，以及奥迪A4L的竞争压力，同时还得顶住日系中的雷克萨斯ES以及凯迪拉克CT4/CT5的竞争。如果S60仅靠价格优势就想抢占市场，还得面对众多普通合资品牌中型车的竞争。

在我实拍的过程中，我粗略体验了一下2022款S60，简单点说，坐在车内双手可以触及的位置，S60都还算不错，S60里没有闻到新车里常见的强烈刺鼻气味。整车的静态质感也不错。但S60究竟能获得多大的销量，目前无法预估，只能拭目以待。