8月suv销量排名一览表 suv销量排名前十名

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本文目录一览：

• 1、8月suv销量排名一览表
• 2、suv销量排名前十名
• 3、8月最好卖的十大油车:轩逸排第一,迈腾进前十

8月suv销量排名一览表

以下是2025年8月SUV首周及第二周销量排名情况 ：

8月首周（7.28 - 8.03）整体SUV销量TOP10

1. 特斯拉Model Y：8,919辆（新能源冠军，环比增长13.1%）
2. 问界M8：5,307辆（国产高端代表，销量超奔驰GLC 2.2倍）
3. 比亚迪海狮06新能源：4,801辆（最大黑马，环比增长318.9%）
4. 吉利星越L：4,789辆（燃油车销量冠军，国产燃油阵营核心）
5. 丰田RAV4荣放：4,527辆（日系燃油车主力）
6. 卡罗拉锐放：4,479辆（日系入门SUV销量担当）
7. 大众途观L：4,331辆（德系燃油车标杆）
8. 吉利博越L：4,111辆（国产燃油SUV稳定输出）
9. 锋兰达：3,964辆（日系紧凑SUV第二梯队）
10. 大众探岳：3,698辆（德系中型燃油车）

8月第二周（8.4 - 8.10）整体SUV销量TOP10

1. 特斯拉Model Y：9,251辆（卫冕冠军，环比增长3.8%）
2. 比亚迪海狮06新能源：4,594辆（新能源亚军，环比微降4.3%）
3. 问界M8：3,690辆（环比下滑30.5%，仍居前三）
4. 大众途观L：3,600辆（燃油车冠军）
5. 吉利星越L：3,300辆（国产燃油车第二）
6. 吉利博越L：3,300辆（与星越L并列第五）
7. 丰田RAV4荣放：3,100辆（日系销量榜首）
8. 元UP：3,038辆（小型新能源SUV冠军，环比增长3.8%）
9. 卡罗拉锐放：2,800辆（日系紧凑SUV前十守门员）
10. 宋Pro新能源：2,805辆（比亚迪宋系列主力）

从市场趋势来看，新能源全面领跑，国产高端崛起，燃油车退守，国产车型竞争力持续增强。

suv销量排名前十名

2025年1-8月中国SUV销量排名前十的生产企业依次为奇瑞汽车、比亚迪股份、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、一汽大众、特斯拉、一汽丰田、上汽大众、广汽丰田，其中奇瑞以超140万辆销量领跑，国产品牌占据七席主导市场。

一、2025年1-8月SUV生产企业销量排名及核心数据
1. 排名与销量规模 ：前十企业累计销售648.8万辆，占SUV总销量的66.8%。奇瑞汽车以超140万辆居首，比亚迪、吉利紧随其后；长安、长城、一汽大众分列四至六位，特斯拉、一汽丰田、上汽大众、广汽丰田排名第七至十位。
2. 同比变化特征 ：除特斯拉销量同比下降外，其余九家企业均实现增长。奇瑞、比亚迪等头部国产品牌增速显著，合资品牌中一汽大众、广汽丰田保持稳健增长。
3. 数据权威性 ：榜单由中汽协统计、中商产业研究院整理，发布于2025年9月25日，覆盖2025年1-8月完整周期，是当前最新行业权威数据。

二、头部企业市场表现与竞争格局
1. 国产品牌主导地位 ：前十中奇瑞、比亚迪、吉利、长安、长城、广汽丰田（含合资）等七家为中国品牌，合计销量占前十总量的72%，凸显国产SUV在技术、性价比上的综合优势。奇瑞凭借艾瑞泽8 SUV版、瑞虎9等车型矩阵实现销量突破，比亚迪则依托宋PLUS新能源、元PLUS等电动化产品巩固份额。
2. 合资品牌分化明显 ：德系（一汽大众、上汽大众）、日系（一汽丰田、广汽丰田）合计占据三席，但特斯拉因竞品增多销量下滑，显示外资品牌在新能源转型中面临压力。一汽大众的ID.6系列、广汽丰田锋兰达仍是其销量支柱。
3. 新能源渗透率提升 ：比亚迪、奇瑞等企业新能源SUV占比超60%，吉利星越L雷神版、长安UNI-K iDD等插混车型成为增长主力，传统燃油SUV份额持续萎缩。

三、细分市场亮点与趋势观察
1. 中高端新能源突破 ：岚图FREE+在20-30万元新能源SUV市场表现亮眼，8月销量达5239辆，跻身中大型SUV前三，反映消费者对国产高端SUV的接受度提升。
2. 企业排名动态变化 ：对比2025年上半年榜单（理想汽车曾位列第十），8月广汽丰田凭借赛那SUV版等新车型反超，显示竞争激烈。特斯拉因Model Y销量下滑（同比降12%）从第六降至第七。
3. 价格战与产品迭代 ：吉利星愿上半年以20.5万辆登顶单一车型销量冠军，通过10-15万元主流价位、大空间设计精准切中家庭用户需求，印证“以价换量”策略在中端市场的有效性。

8月最好卖的十大油车:轩逸排第一,迈腾进前十

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来8月最好卖的十大油车:轩逸排第一,迈腾进前十的相关内容。

8月最好卖的十大油车排名及销量情况如下 ：

1. 轩逸 ：8月销量27695辆，位列榜首。作为东风日产主力车型，提供传统燃油版与“汽油电驱”版，后者百公里油耗仅5.2L且无需充电，终端优惠力度大，降低了购车门槛。

2. 朗逸 ：8月销量24320辆。延续德系车“皮实耐用”口碑，智能化配置显著升级，12英寸悬浮中控屏内置CNS 3.0车机系统，高配车型支持连续语音识别和OTA升级。动力提供1.5L+6AT经典组合与1.4T高性能版本，终端优惠可观。

3. 博越L ：8月销量24169辆，是唯一进入前三的中国品牌燃油车型。其突围逻辑在于“智能化差异化”，搭载高通8155芯片与银河OS智能车机系统，支持多音区识别和场景化服务，智能配置超越部分30万元级合资车型。动力采用1.5T+7DCT组合，百公里油耗6.8L，起售价9.99万元，形成“高性价比+强智能化”双重竞争力。

4. 速腾 ：8月销量19074辆。延续“A+级轿车标杆”地位，核心优势为2731mm越级轴距，满足消费者对“大空间”的需求。动力搭载1.5T EVO II发动机，采用米勒循环技术，最大功率118kW，综合油耗5.9L/100km，优于部分日系混动车型，目前推出较大优惠提升性价比。

5. 帕萨特 ：8月销量18695辆。设计更趋年轻化，星空前脸版本用户占比高，车内空间与舒适性配置延续商务属性。动力提供多种发动机版本，满足多元需求，8月对公销量占比显著高于行业平均水平。

6. 途观L ：8月销量18466辆。在紧凑型SUV市场中保持领先，作为德系SUV代表，核心竞争力在于“全能性”，拥有宽敞车内空间。

7. 迈腾 ：8月销量16969辆，进入前十。同级别中售价相对较高，但迈腾B8性价比相对突出。

8. 长安逸动 ：8月销量超过1.2万辆，在国产阵营中排名靠前。

9. 奇瑞艾瑞泽8 ：8月销量超过1.2万辆，跻身前十。

10. 吉利星越L ：8月销量1.8万辆，守住榜单前五。作为吉利旗舰型SUV，代表吉利技术实力，基于CMA架构（含沃尔沃基因），安全性出色，匹配爱信8AT变速箱，性能与稳定性优异，配置和乘坐舒适性突出，在钣金防锈处理、底盘调校等方面具备优势。

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