发布时间:2025-10-12 04:22:00 | 寻车网
虽然说日本的越野会更好一点,但其实是比不过德国的工艺水准的,德国的工艺水准在整个世界那也是排名前几的存在,至于在越野方面没有那么强是因为两国的地理环境不同,在德国不是很用的到越野类的车型,这一点是可以论证的,日本有去专门精心研究这方面的性能如何。
你要是说论产品的工艺性,以及它的承受质量上,那我想德国的工艺会更胜一筹,量产方面上德国的误差可以控制在非常小的一个范围里面,他可以做出非常精品的产品出来,而日本方面的做工其实是比较人性化的,它的很多的功能都比较的贴心,里面的座位之类也会更加的舒适。 寻车网
很多人也比较喜欢买德系车,都说德国的车子操控性上非常好,在驾驶上非常的行云流水,还是非常不错的,然后在发动机和离合刹车方面做的也是不错,磨损率还是控制的很低的,而日系的车子普遍会被认为车身太轻,开起来太飘等问题,这些年日系车子在中国还是没什么人买的。
越野车在驱动和轮胎上面要做好,就比如动力系统,这一点日系的车子还是做得很完美的,动力非常的充足,在沙地山地方面都不错,还有一点就是减震,在山地开车对轮胎的磨耗也是非常之大的,轮胎方面的处理以及悬挂上的设计也要出人一等,所以这点日系车子是可以拿高分的。
以上就是两者的优点和缺点,日系车子有把重心放到这一块自然是会比德系的更耐用。
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以下是十款已停产的经典汽车名单(排名不分先后),涵盖国际豪华车型与国产代表,每款车均承载独特的历史与技术特色:
特点 :大众旗舰豪华轿车,搭载12缸W型发动机,以低调外观和手工工艺著称,被誉为“隐形豪车”。
停产原因 :高昂制造成本与市场定位模糊,最终不敌同级竞品。
特点 :6.8T V8发动机的英伦豪华轿车,累计销量超7300辆,曾是宾利品牌旗舰。
停产原因 :品牌战略调整,由飞驰(Flying Spur)接替。
特点 :“越野之王”,以粗犷设计和强悍通过性闻名。
停产原因 :2008年金融危机后,母公司通用汽车破产重组导致停产。
特点 :中国市场的“国民神车”,皮实耐用,累计销量超400万辆。
停产原因 :2023年停产,工厂升级后或推出替代车型。
特点 :国产高端电动车型,科幻造型+50万以上售价,定位小众。
停产原因 :资金链断裂,销量难以支撑运营。
特点 :造车新势力代表作,主打性价比电动SUV。
停产原因 :品牌影响力不足,市场竞争激烈。
特点 :国产首款纯电动跑车,75万高价与“油改电”争议并存。
停产原因 :销量惨淡,后续车型研发停滞。
特点 :曾以摩托车和低端乘用车占据市场,后转型失败。
停产原因 :技术落后,2020年终止乘用车业务。
特点 :因模仿保时捷Macan引发话题,但质量频遭吐槽。
停产原因 :品控问题严重,品牌口碑崩塌。
特点 :复古硬派越野车,专为户外爱好者设计。
停产原因 :环保法规升级,小众市场难以维系。
备注 :部分车型如辉腾、桑塔纳虽停产,但其技术或品牌精神仍以其他形式延续。如需完整背景或更多车型,可参考汽车之家相关盘点。
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