雷克萨斯e300混动车好吗?

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本文目录一览：

• 1、雷克萨斯e300混动车好吗?
• 2、雷克萨斯混动车怎么样?
• 3、雷克萨斯e300混动车好吗?

雷克萨斯e300混动车好吗?

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雷克萨斯e300混动车是一款值得考虑的车型，它的外观设计风格中庸、大气，符合主流审美，车身侧面低矮的车身和平直的车顶线条设计，与雷克萨斯旗舰车型LS系列的设计理念相呼应。车身尺寸虽然比老款有所增大，但在同价位车型中依旧属于小字辈。车尾造型与前脸相呼应，刹车灯与示宽灯采用了LED光源，亮度更高、反应速度也更快，最重要的是不容易坏。ES300h作为一款以节能环保为卖点的车型，居然会在后备箱盖上增加一根小扰流板，令人颇感意外，其实这是为了空气动力学的优化。
新ES在后视镜旁、尾灯以及底盘部分都设有导流片，这些设计措施有助于抑制由侧风和道路不平而产生的车辆不稳定，还能提高转向操控，减少侧倾和俯仰。同时，底盘部分的导流片也有助于引导空气在车身下的流动走向，提高直线行驶稳定性。在这些举措的共同努力下，新ES的风阻系数达到0.27Cd的水平，处于同挡次车型的领先地位。

雷克萨斯混动车怎么样?

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雷克萨斯混动车参数：
1、2020款雷克萨斯GX460换上了最新家族化设计的前脸；纺锤式格栅内部，加入了菱形凸起的黑色饰板填充；搭配犀利依旧的头灯和外围包裹的镀铬，显得十分霸气，却没有丢失高端化车型必备的精致质感。此外，银色镂空状前唇，则为其增添了一份野性氛围；
2、内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节；
3、内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

雷克萨斯e300混动车好吗?

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雷克萨斯e300混动车：

1、车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。整体而言，新ES的侧面没有太多运动化的设计元素，中庸、大气，符合主流审美是该车的特点。至于车身尺寸，新ES虽然比老款有所增大，但在同价位车型中依旧属于小字辈；

2、车尾造型与前脸相呼应，以老款相比年轻很多。刹车灯与示宽灯采用了LED光源，亮度更高、反应速度也更快，最重要的是不容易坏。有别于ES250和ES350，以节能环保为卖点的ES300h居然会在后备箱盖上增加一根小扰流板，令人颇感意外。编辑觉得这样设计目的，还是为了空气动力学的优化；

3、新ES在后视镜旁、尾灯以及底盘部分都设有导流片。其中车侧的导流片会让空气在车身侧面形成气旋，它们有助于抑制由侧风和道路不平而产生的车辆不稳定，还能提高转向操控，减少侧倾和俯仰。而底盘部分的导流片则有助于引导空气在车身下的流动走向，提高直线行驶稳定性。在这些举措的共同努力下，新ES风阻系数达到0.27Cd的水平。在同挡次车型中处于领先地位。

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