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全球汽车销量榜:丰田稳居第一
2025年上半年全球汽车销量榜排名情况如下
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丰田(Toyota):以424.44万辆销量蝉联冠军,同比增长显著。混合动力车型在北美、中国和日本市场热销,中国市场受益于补贴政策及新款bZ3X推出,上半年销量达83.77万辆(+6.8%)。丰田集团(含大发、日野)总销量更达554.49万辆,创历史新高。
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大众(Volkswagen):销量239.09万辆,传统燃油车仍为主力,但电动化转型加速。ID.系列销量环比提升,但整体增速放缓,需进一步提升新能源车型竞争力。
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福特(Ford):以194.52万辆位列第三,北美市场皮卡和SUV(如F - 150)贡献主要销量。电动汽车领域,F - 150 Lightning和Mustang Mach - E逐步打开市场,但新能源渗透率仍低于中国品牌。
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现代:销量171.47万辆,高性价比和设计创新驱动,新兴市场表现突出,IONIQ系列电动车增长显著。
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本田:销量168.80万辆,雅阁、CR - V等经典车型热销,混动占比提升,但纯电车型销量待突破。
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比亚迪:以167.81万辆排名第六(实际全球总销量含海外达214.6万辆,海外销量47万辆,同比增长132%)。凭借刀片电池、DM - i混动技术及高性价比车型,其在新能源领域领先,预计下半年排名或进一步上升。
该排名基于2025年上半年全球销量数据,反映了传统车企燃油车优势与中国品牌新能源转型的加速竞争。

新能源汽车销量排名前十名
不同时间新能源汽车销量排名有所不同,以下分别介绍2023年全年和2024年10月的排名情况:
2023年全年新能源车企销量前十
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比亚迪
:总销量3012906辆,夺得销冠,不断拓展市场版图,计划2025年在日本年销达3万辆。
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特斯拉
:中国工厂交付超94.7万辆,其中60多万台销往中国市场。
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吉利
:新能源车累计销量487461辆,旗下银河、极氪等多个子品牌贡献销量。
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埃安
:销量482003辆,总体呈攀升趋势,是全球最快突破百万辆大关的纯电品牌,但冲高端受阻。
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上汽通用五菱
:销量485829辆,宏光MINIEV和五菱缤果表现出色,插混车型五菱星光也有不错成绩。
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长安
:新能源销量超47万辆,有深蓝、启源和阿维塔三大新能源品牌。
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理想
:销量376030辆,12月创单月交付新高。
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一汽丰田
:新能源车型销量约28.5万辆,HEV路线的双擎E+车型贡献大。
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长城
:新能源车销量261546辆,旗下哈弗、魏牌等品牌均有贡献。
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蔚来
:销量160038辆,在售8款车型,均价30万以上。
2024年10月新能源乘用车不同类型车型销量前十
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增混车型
:理想L6、问界M7、问界M9、理想L7、长安深蓝S7、理想L8、理想L9、阿维塔07、零跑C16、深蓝SL03。
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插混车型
:秦L、海豹06、秦PLUS、宋PLUS、宋L、宋Pro、驱逐舰05、汉、唐、哈弗猛龙。
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纯电动车型
:比亚迪海鸥、五菱宏光mini、Model Y、五菱缤果、比亚迪元PLUS、小米SU7、熊猫mini、元UP、海豚、长安Lumin。
世界最畅销电动汽车品牌我国有几个
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在2025年第一季度全球新能源车相关排名中涉及的信息里,能体现出我国有多个品牌是世界较畅销的电动汽车品牌,在全球新能源车品牌销量前十中中国品牌有4个,全球纯电销量TOP10中中国品牌占6个。
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在2025年第一季度全球新能源车品牌销量前十里,中国占据4席,分别是比亚迪、吉利、上汽通用五菱和小米。比亚迪表现极为亮眼,全球销量达72.83万辆,纯电市占率15.4%、插混市占率38.7%,稳居全球第一;吉利含吉利银河车系销量16.14万辆,市占率6.9%,排名第三;上汽通用五菱销量16.22万辆,排名第四,在小型新能源车市场表现突出;小米仅凭单一车型就跻身第八,全球纯电市占率进入前十。
而在全球纯电销量TOP10中,中国品牌占6席,除了前面提到的比亚迪、吉利、上汽通用五菱、小米外,还有小鹏和零跑。2025年第一季度中国品牌在全球新能源车增量贡献度达84%,海外市场份额也在持续提升,这充分显示了中国电动汽车品牌在全球市场的强劲竞争力和良好的发展态势。
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