国产硬派suv排名第一 都是带“大梁”+“后锁”的狠角色，四款自主品牌硬派SUV推荐

国产硬派suv排名第一 都是带“大梁”+“后锁”的狠角色，四款自主品牌硬派SUV推荐很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、适合45岁男人的3款硬派SUV，空间大动力强，开上它们你就偷着乐吧
• 2、坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？
• 3、都是带“大梁”+“后锁”的狠角色，四款自主品牌硬派SUV推荐

适合45岁男人的3款硬派SUV，空间大动力强，开上它们你就偷着乐吧

适合45岁男人的3款硬派SUV ：别克昂科旗、大众途昂、福特探险者。这些车型不仅空间大、动力强，而且各自具有独特的魅力和优势，开上它们绝对会让你偷着乐。

一、别克昂科旗

别克昂科旗作为上汽通用别克旗下的旗舰型SUV，自上市以来就凭借其出色的产品力赢得了市场的认可。这款车型与凯迪拉克XT6出自同一个平台，外观设计大气硬朗，气势上不输丰田汉兰达、大众途昂等车型。

• 外观设计 ：昂科旗的外观设计充满了力量感，线条流畅且富有张力，展现出一种稳重而不失时尚的气质。
• 内饰配置 ：车内设计简洁大气，使用了大量软性材料，营造出强烈的高级感与豪华感。配置方面，360度全景影像、自适应巡航、3种驾驶模式切换、后桥限滑差速器等一应俱全，提升了驾驶的便捷性和安全性。
• 空间表现 ：2863毫米的轴距确保了第二排和第三排的空间都宽敞舒适，适合长途行驶。
• 动力性能 ：搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，匹配9AT变速箱，动力充沛且换挡平顺。

二、大众途昂

大众途昂自上市以来，销量一直很好且稳定。其家族式的前脸极具辨识度，前大灯和前格栅采用了一体式设计，不仅拉宽了视觉宽度，而且粗壮的两条横向镀铬件也突出了很强的力量感。

• 外观设计 ：车身侧面的线条设计硬朗，车尾方正，能够为第三排的乘客提供较好的头部空间。
• 内饰配置 ：中控布局采用家族式风格，虽然不是很惊艳，但很耐看。车内配置丰富，无论是娱乐功能配置还是主被动安全配置都能满足日常用车需求。
• 空间表现 ：途昂的空间表现同样优秀，第三排空间宽敞，适合家庭出行。
• 动力性能 ：搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，匹配7挡双离合变速箱，动力输出平顺且响应迅速。

三、福特探险者

福特探险者是一款备受关注的车型，其首次国产就引起了广泛关注。探险者的车身长度超过5米，轴距也超过3米，在中大型SUV中绝对算是大块头，第三排的空间表现自然不会差。

• 外观设计 ：探险者的外观设计硬朗且富有力量感，线条流畅，展现出一种越野风范。
• 内饰配置 ：内饰风格美式粗犷豪华，竖置大屏非常吸睛，用料符合应有水平。娱乐功能配置以及主被动安全配置等方面的表现都很不错。
• 空间表现 ：探险者的空间表现非常出色，第三排空间宽敞，适合多人出行。
• 动力性能 ：搭载2.3T发动机，最大功率为276马力，最大扭矩425牛米，匹配10挡手自一体变速箱。虽然整车车重已经有2吨多，但是百公里加速仅需7.8秒，动力充沛。

综上所述，别克昂科旗、大众途昂和福特探险者这三款车型都是适合45岁男人的硬派SUV，它们不仅空间大、动力强，而且各自具有独特的魅力和优势。无论是家庭出行还是越野探险，这些车型都能满足你的需求，让你在驾驶中享受乐趣和舒适。

坦克猛士方程豹，三款自主高端硬派越野SUV，谁能称王？

要说当下什么车型最火，硬派越野 SUV 绝对是当仁不让。因为国内汽车消费分化，有钱人开始热衷于玩车，专业越野特别受青睐。

而自主品牌的加入，也降低了玩儿越野的门槛，让这个市场空间更大，同时产品也越来越丰富，从20多万到100多万都有的选。

在本届成都车展上，硬派越野 SUV 也是重头戏，下面就给大家介绍三款热门车型，都定位相对高端，看看谁是你心中的梦想之车。

方程豹豹5

比亚迪 对 方程豹 的定位，是专业个性化品牌，硬派越野 SUV 自然是最重要的品类，接下来还会有皮卡、房车、 跑车 等。

豹5 是方程豹品牌的首款车型，定位于中大型硬派越野 SUV ，新车路试谍照图已经曝光许久，它的造型基本是缩小版的 仰望U8 。 寻车网

在成都车展上，这款车人气相当火爆，现场已经开启盲订，价格区间为30-40万元。很明显，竞争对手锁定的就是 坦克 系列的中高端车型。

豹5的车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。在外观设计上，正是主流的硬派越野 SUV 风格。

搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动 非承载式 架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。

豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速仅4.8秒。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。并且，豹5的接近角为 39度，离去角为 35度，纵向通过角为27度，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。

更难得的是，在DMO的加持下，豹5亏电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低。

坦克400Hi-4T

坦克400 设计风格上比较独特，不像300那样圆润，也不像500那样商务，采用了抢眼的“机甲”风格，更加粗犷有力，显然相当硬派。

车身尺寸方面，长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm。显然，比300要大，轴距和500一致，只是短了一些，更宽一些，偏向越野。

坦克400Hi-4T此前已经预热了很多，这次在成都车展上正式开启预售，价格区间为28.5万-29.5万，定价比方程豹豹5略低。

坦克400Hi-4T采用了 非承载式 的车身结构，再配合上2.0T+9HAT的混动组合，整体表现也确实是朝着一款中大型硬派越野 SUV 的方向在走的。

动力方面，坦克400Hi-4T的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩380N·m。而9HAT混动专用变速箱则集成了高压120kW大功率P2混动电机，使得整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。最终，可以实现7秒内破百。

最后，新车还配有新一代智能四驱系统，搭配100km的纯电续航里程和50kW快充。新车接近角为33度，离去角为30度，最小离地间隙224mm，涉水深度则为800mm，整体的数据表现也是不俗。

东风猛士917

在本届成都车展上，还有一个大家伙，就是 东风 猛士917 ，车展现场正式上市，官方指导价格为63.77万和69.77万元。此外，猛士917还推出了创始版，官方指导价格为价格67.8万和73.9万元。猛士917定位为中大型 SUV ，预计在2023年内开启交付。

东风猛士917的外观非常有辨识度，就算是硬派越野 SUV 都长得很像的情况下，你也不可能把它认错，因为它已经跳脱出硬派越野车的概念，更像是民用装甲车的既视感，毕竟有造军车的底子。

猛士917整车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距更是达到了2950mm。整个侧面的特征和线条都采用了更加硬朗的设计，大量没有曲线的型面设计和装甲车的外观如出一辙，看上去就非常的有安全感。

在动力方面，猛士917配备了纯电和 增程式 两种动力总成。纯电版本搭载了前后四电机的配置，最大功率达到800kW（1080马力），峰值扭矩1400N·m，零百加速仅需4.2秒，CLTC综合续航达到505公里。

增程版本则搭载了一台1.5T增程器和三电机的动力组合，最大功率600kW（816马力），最大扭矩1050N·m。搭配65.8度电池，能够实现CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航超过1000公里。

除此之外，猛士917还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等技术，对于硬派越野车灵活的需求，猛士917的最小转弯半径仅为5.1米，并且拥有“蟹行”横向行驶的能力，进一步提高在野外复杂条件下的越野能力。

三个司机观点：

如今，硬派越野已经成了自主品牌提升品牌的新阵地，并且相对于小众的 MPV ，这个市场更大，做好了可以“名利双收”。 长城 确实走在了前面，但是比亚迪等品牌也在发力，相信接下来会有更多品牌加入，谁是自主硬派越野 SUV 王者还很难说。

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都是带“大梁”+“后锁”的狠角色，四款自主品牌硬派SUV推荐

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在琳琅满目的自主品牌硬派SUV中，我们为您精选了四款杰出车型，它们兼具城市SUV的优雅设计与硬派SUV的卓越性能。以下是这四款车型的详细介绍：
首先推荐的是上汽MAXUS D90 Pro，厂商指导价为17.98-27.98万元。它采用非承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立结构，后悬架为五连杆整体桥式，展现了出色的越野性能。其搭载的上汽MAXUS π系列涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为163马力和218马力，最大扭矩分别为375牛·米和480牛·米。与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱，同时，还提供2.0T汽油发动机供消费者选择。
接下来是哈弗H9，厂商指导价为20.98-27.28万元。它采用2.0T+8AT的动力组合，最大扭矩提升至385牛·米，展现出良好的越野性能。值得一提的是，它配备了同级唯一的“3把锁”、蠕行模式和坦克转弯等新功能。然而，“三把锁”更多是宣传噱头，中央差速器多片离合器结构并不具备真正的机械式锁止功能。
第三款是北京BJ40，厂商指导价为15.98-20.49万元。它搭载2.0T发动机，最大马力218马力，最大扭矩320牛·米。前悬架为双横臂螺旋弹簧独立结构，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立结构，四驱系统为分时四驱。其外观设计具有Jeep牧马人的既视感，但存在一些小瑕疵。
最后是驭胜S350，厂商指导价为12.18-20.18万元。它提供2.0T汽油和柴油两款发动机选择。其中，汽油发动机最大功率提升至220马力，峰值扭矩350牛·米；而2.0T柴油发动机最大功率为141马力，峰值扭矩340牛·米。它具备非承载式车身、后整体桥以及四驱版标配的后差速器锁，是追求高强度越野消费者的理想选择。
以上四款车型各具特色，适合不同需求的消费者。希望您能从中找到心仪的车型。

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