国产红旗hs3车质量怎么样

本文目录一览：

• 1、国产红旗hs3车质量怎么样
• 2、红旗hs3停产原因
• 3、红旗hs3混动版质量与口碑

国产红旗hs3车质量怎么样

国产红旗HS3汽车质量相当可靠 。

核心机械素质强 ：红旗HS3作为一汽红旗面向年轻市场的紧凑型SUV，其核心机械素质在同级中具备较强竞争力。动力上匹配手自一体（AT）变速箱，最大功率达到185KW，最大扭矩为380N.m，这样的动力配置使得红旗HS3在驾驶过程中表现出色，无论是城市通勤还是高速巡航都能轻松应对。

外观内饰时尚舒适 ：红旗HS3的外观设计年轻时尚，配备了LED日间行车灯、大灯高度调节等功能，提升了车辆的辨识度和实用性。内饰方面，风格多样且注重细节处理，方向盘多为真皮材质，手感细腻；座椅采用真皮材质，包裹性和舒适性都到位，为驾乘者提供了良好的乘坐体验。

配置丰富安全性能高 ：红旗HS3在配置上也非常丰富，包括车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙等实用功能。在安全性方面，红旗HS3同样表现出色，高强度钢占比高，满足最新五星碰撞安全标准。此外，底盘采用前麦弗逊后四连杆悬架，调校偏向舒适，隔音材料环保，进一步提升了车辆的驾驶品质和乘坐舒适性。

用户反馈积极 ：从用户反馈来看，红旗HS3的正向评价占比62%，如底盘滤震表现出色、车门密封性好等。当然，也有待改进的地方，如车机系统偶发卡顿、后排中央地台隆起高度较高等，但这些问题并不影响红旗HS3作为一款优质车型的整体表现。

综上所述，红旗HS3在质量、动力、配置和安全性等方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。

红旗hs3停产原因

红旗HS3已经停产，其停产原因主要包括以下几点：

1. 续航能力不足 ：官方宣称的续航里程与实际测试中的表现存在较大差距，特别是在市区驾驶条件下，两驱版的真实续航仅能达到约300公里，这无法满足长时间在路上行驶的网约车等车辆的需求。

2. 充电速度缓慢 ：虽然官方数据显示从30%充至80%仅需35分钟，但实际使用中充满电所需时间接近2小时，慢充更是需要12个小时以上，这大大降低了车辆的使用效率。

3. 车载系统过时 ：自2019年投放市场以来，红旗E-HS3的车载系统一直未进行升级更新，与市场上的其他车型相比显得落后，无法满足现代消费者的期待。

4. 设计缺乏人性化 ：触控式中控设计在实际使用中存在诸多不便，如强光环境下按键辨识度降低、屏幕上容易留下指纹等。此外，车辆内部空间布局不合理，后排腿部空间不足，影响了乘坐舒适度。

5. 品质控制问题 ：用户反馈显示，红旗E-HS3的内饰接缝处理粗糙，且经常出现异响。车身外观的细节处理也不够均匀，给人一种廉价感，影响了用户对品牌的信任度和整体使用体验。 寻车网

综上所述，由于红旗E-HS3在续航、充电速度、车载系统、设计人性化以及品质控制等多方面存在问题，导致其市场表现不佳，销量持续下滑，最终被迫停产。

红旗hs3混动版质量与口碑

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红旗HS3混动版质量与口碑有优有劣。

核心优势

• 续航扎实 ：纯电续航150km（CLTC）、综合续航1000km，续航真实不虚标，很适合城市通勤。
• 空间与舒适性好 ：轴距达2770mm，后排腿部空间超2拳；底盘采用前麦弗逊+后多连杆，滤震优秀；在100km/h内NVH控制越级。
• 设计年轻化 ：采用分体式大灯与发光红旗标，溜背造型动感；内饰搭配12.6英寸竖屏与麂皮拼接，打破品牌商务刻板印象。
• 性价比突出 ：官方指导价15.98 - 20.98万元，优惠后约13.98万元起，还标配无线充电、后排座椅调节等实用配置。

主要不足

• 智能化短板 ：低配仅L1级辅助（定速巡航+倒车影像），L2级需选装（1.2万元），车机流畅度一般。
• 性能与补能问题 ：动力输出平顺但加速无优势，快充效率未提及，更适合通勤而非长途驾驶。
• 细节有瑕疵 ：中控台硬塑料占比高，低配座椅为皮布混搭，后备箱容积仅380L，大件储物需放倒后排。

口碑情况

• 用户认可点 ：有品牌光环，续航真实，隔音越级，底盘舒适性好，对比同价位合资车型（如大众探歌）配置更丰富。
• 争议点 ：智能配置落后于新势力品牌，车机偶发卡顿，长期品控稳定性待观察。

综合来看，红旗HS3混动版作为红旗入门级混动SUV，是“情怀与实用的折中选择”，适合注重品牌、空间和日常通勤的用户，若追求极致智能或操控，需谨慎考虑。