发布时间:2025-09-15 22:37:05 | 寻车网
比亚迪汉DM-i和凯美瑞双擎是两款定位不同的混动车型,选择需根据具体需求分析。以下是关键对比点:
1. 动力与能耗
汉DM-i :1.5T插电混动,81-242km纯电续航(NEDC),亏电油耗4.2-5.3L/100km。短途可纯电行驶,适合充电条件好的用户。
凯美瑞双擎
:2.5L油电混动,无外接充电,综合油耗4.1-4.6L/100km。加油即用,适合无充电设施场景。
2. 空间与舒适性
汉DM-i :中大型车,轴距2920mm,后排腿部空间更优。标配前排座椅通风/加热,高配带后排电动调节。
凯美瑞双擎
:中型车,轴距2825mm,空间够用但不及汉。座椅偏家用调校,隔音中等水平。
3. 配置差异
汉DM-i :全系标配DiLink 4.0车机、12.3英寸仪表+15.6英寸旋转屏、丹拿音响(高配)、5G网络。
凯美瑞双擎
:标配TSS 3.0智行系统,12.3英寸中控屏(低配8英寸),车机流畅度一般。
4. 底盘与技术
汉DM-i :前麦弗逊+后多连杆,刀片电池安全性强,支持快充(30%-80%约25分钟)。
凯美瑞双擎
:TNGA架构操控稳定,THS II混动系统成熟度高,但电池容量小仅支持浅充浅放。
5. 使用成本
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汉DM-i :可上绿牌免购置税,但保养周期5000km/次(HEV模式7500km)。
凯美瑞双擎
:需缴纳购置税,保养周期10000km/次,故障率相对更低。
建议选择方向:
选汉DM-i :若每日通勤≤50km且有家用充电桩,追求配置/空间/绿牌权益。
选凯美瑞双擎
:若经常长途行驶或无固定充电位,看重保值率(三年保值率约75% vs 汉65%)。
两款车试驾重点体验:
汉DM-i的纯电模式平顺性
凯美瑞双擎的发动机介入震动控制
后排乘坐舒适性对比
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪汉油电混动2025规格的相关内容。
2025款比亚迪汉油电混动车型包括汉DM-i和汉L DM,以下为具体规格:
汉DM-i基于第五代DM混动技术打造,售价16.58 - 22.58万元。搭载1.5T插混专用发动机+EHS200电混系统,零百加速6.9秒,亏电油耗仅3.8L/100km。采用五连杆铁制后悬架,提供5个版本。舒适型无智驾系统,18英寸轮毂;精英型标配DiPilot基础智驾;尊贵型升级19英寸轮毂、真皮方向盘/座椅、HUD抬头显示;尊荣型新增座椅按摩、香氛系统;激光雷达智驾型配备高阶智驾和激光雷达。
汉L DM定位高于汉DM,起价20.98万。外观采用封闭式格栅,车身尺寸更大,长宽高为5050×1960×mm,轴距达2970mm。首次采用前双叉臂后多连杆独立悬架,提升过弯稳定性和侧向支撑性。快充功率从40kw增加到64kw。全系标配天神之眼DiPilot 300高阶智驾系统,座舱搭载DiLink 150系统,采用4nm工艺芯片,算力提升,还有怀挡设计、独立压缩机车载冰箱和丹拿音响。搭载第五代DM混动技术,DM - p采用热效率45.3%的1.5T混动专用发动机,系统综合功率400kW,零百加速3.9秒,NEDC工况百公里油耗3.8L。DM - i车型CLTC纯电续航200km,DM - p版本180km。
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