极氪汽车质量排行榜 汽车甲醛测试排行榜
发布时间：2025-09-07 17:02:28 | 寻车网
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汽车甲醛测试排行榜
以下是汽车甲醛测试排行榜相关信息：
达标车型- 极氪009 ：在2025年测试中表现最佳，车内甲醛含量仅0.01mg/m³，地板、座椅等部件释放量远低于国标（0.08mg/m³），高温暴晒后仍稳定达标。
- 长安Lumin、北汽极狐阿尔法S ：2023年夏测中，暴晒4小时甲醛含量均为0.08mg/m³，达到国标限值，其中长安Lumin通风后甲醛可降至0。
- 吉利几何A ：2023年榜单排名第一（此处指甲醛释放量最高），甲醛释放量0.535mg/m³，超国标6倍以上。
- 宝马3系 ：2023年夏测垫底，高温暴晒后甲醛含量达0.45mg/m³，超国标近5倍。
- 上汽通用别克GL8新能源 ：在多项测试中因甲醛略高失分，静态车内振动表现也较差。
国标依据《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630 - 2011），甲醛限值为0.08mg/m³，但测试显示部分车型仍存在超标问题，如2023年夏测59款中仅2款达标。同时，高温暴晒（40℃以上）会显著加剧甲醛释放，像宝马i3在暴晒后甲醛达0.367mg/m³，而常温测试中多数车型可达标。购车时建议优先选择极氪009等实测低甲醛车型，避免几何A、宝马3系等历史超标车型。新车需加强通风，高温时开启内外循环，还可搭配活性炭或专业除醛产品辅助净化。需注意，榜单数据综合自2023 - 2025年权威测试，具体车型表现可能因配置、年份略有差异。
极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜
2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。
随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来（下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据）。
汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。
那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢？
整体表现不错，比合资车更可靠
国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。
但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。
因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。
当然，这并不是说国产车可以骄傲了！
2月份国产车投诉量最大的是 极氪 001，投诉量高达257次，每天在8次以上。
这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。
排在第二的是 奇瑞 艾瑞泽8 ，投诉量115次。 寻车网
这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。
新能源占比较高
2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、 长安深蓝SL03 、 长安 UNI-K智电iDD、 比亚迪 唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。
问题最多的是极氪001。
这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。
长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。
这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。
剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。
燃油版主力车型问题较多
2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的 名爵HS 之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。
吉利自己就占了3款，分别是 星越L 、 星瑞 、 缤瑞 三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。
剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和 瑞虎8 ，也是奇瑞的拳头产品。与 吉利汽车 相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。
结束语
从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。
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买车需谨慎！3月投诉率最高的十款汽车坐在这里，极氪最高
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随着国内汽车品类越来越多，消费者在选择心仪的车辆时除了考察常规的设计和配置水平外，对于汽车质量也有了更高的要求，因此每次投诉榜单的发布都吸引了更多消费者关注，最近2023年3月投诉榜正式出炉，今天我们就来盘点一下前十车型到底有哪些，希望对大家购车时带来更多参考。
NO.10 广汽 丰田 凯美瑞
在国内消费者印象中，日系品牌一直以皮实耐用风格著称，但没想到在3月份的榜单中几乎全被丰田霸榜，排在第十名位置的是广汽丰田的当家花旦凯美瑞，3月份的投诉量相比2月多了1件，而从投诉的问题来看，部件老化、仪表台开裂等传统日系车的问题依然是重灾区，看来除了三大件的皮实之外，内饰部件的质量也需要厂家多多考虑。
NO.9 一汽 丰田 RAV4荣放
排在第九位置的是一汽丰田SUV家族的RAV4荣放，投诉量与凯美瑞相同均为48件，但其2月仅有30件，增幅高于凯美瑞，从主要投诉的问题来看，吃胎偏磨和轮胎开裂是投诉的主要情况，作为一台带有一定越野属性的SUV，RAV4荣放如果因为轮胎表现拖了产品的后腿确实有些得不偿失。
NO.8 长安 福特 蒙迪欧
蒙迪欧作为长安福特旗下销量表现非常优异的轿车车型，无论是老款还是最新款都拥有更偏年轻化的设计风格，不过光有好的外观显然不够，在3月投诉榜中，蒙迪欧以52起投诉排在第八，相比上个月增加了4起，从投诉的主要问题来看，消费者质疑车型有疑似设计缺陷，并且转向系统有抖动现象，由于关乎到行车安全，因此长安福特需正视问题。
NO.7 一汽丰田 皇冠陆放
顶着 皇冠 之名的陆放并没有继承品牌一贯追求品质的优秀传统，自推出以来一直有许多投诉，并且在中型SUV中时常位列第一，在3月份的榜单中，皇冠陆放以73起投诉位列第7，虽然相较上个月有一些下滑，但问题依然没有得到解决，从消费者投诉的主要问题来看，影音系统依然是投诉的主要问题，这也是最近几个月主要的投诉点，同时OTA升级也并没有解决。
NO.6 广汽丰田 汉兰达
作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达虽然在国内拥有较高的人气，但由于几乎相同的多媒体系统配置，也让汉兰达遇上了和皇冠陆放相同的问题，由于影音系统故障和OTA升级问题被消费者投诉了75次，因此也排在了榜单第六，根据最新的消息，目前汉兰达也开始着手解决这个问题，后期是否会再度出现同类问题，我们从4月榜单来看看吧。
NO.5 一汽丰田 卡罗拉
卡罗拉一直有“开不坏”的称号，皮实耐用的三大件保证了卡罗拉可靠的产品表现，但随着销量的增加，似乎一汽丰田在产品质量控制上变得马虎，在3月中，卡罗拉一共被投诉了78次，相较2月的58次明显增加，投诉的主要问题集中在仪表台开裂和部件老化方面，看来丰田有必要对内饰供应商做全方位的审查。
NO.4 一汽丰田 锐志
虽然丰田锐志已经停产多年，但对于它的用户而言，不太好的使用感受让这辆车成为了每个月投诉榜单的常客，在3月中，丰田锐志的投诉量高达124次，相较2月的47次有近2倍的增幅，可见消费者对其的不满仍在持续上升，与卡罗拉一样，锐志面临的问题仍然是仪表台开裂和部件老化问题。
NO.3 一汽丰田皇冠
皇冠作为丰田偏豪华一些的品牌，虽然在国内消费者心中的影响力从九零年代就开始，但似乎这辆车也没能经受住时间的考验，车内依然具有卡罗拉和锐志相同的问题，3月中依然因仪表台开裂和部件老化等问题被投诉多达124次，相比2月的65起同样有较大的增加，如果丰田不快速解决相关问题，后期的投诉量也会对品牌价值带来影响。
NO.2 深蓝SL03
作为长安新能源领域的一大布局，深蓝品牌对于长安的未来发展至关重要，而其首款车型SL03在口碑上却出现了反转，在3月中被投诉多达264起，相比2月份的30起有超过8倍的增加，可见相关问题已经非常严重，从投诉的反馈来看，深蓝SL03在销售中出现了与宣传不符的情况，同时车内还带有异响，这对新发车型极为不利，后期长安需要进行改正。
NO.1 ZEEKR001
极氪 虽然拥有吉利和 沃尔沃 两大车企的技术背书，但进入2023年以来一直在投诉量上维持了非常高的水平，从3月榜单来看，其投诉量相较2月还有环比的增长，达到了279起，依然排在投诉车型第一位，除了2月关于宣传与实际情况不符的情况外，3月消费者的投诉更多集中在座椅故障方面，看来极氪不仅仅要完善自己的销售问题，还要对产品质量进行全面的提高。
总结：
从3月前十名被投诉的车型来看，丰田占据了投诉榜半壁以上的位置，而从投诉问题来看也出奇的一致，均为内饰部件的问题，可能暴露出其供应商存在一定的质量问题。而在投诉榜前列，极氪与深蓝的问题必须引起厂家的绝对重视，否则良好的开局有可能被口碑下滑所摧毁，不知道你怎么看3月的投诉榜呢？
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