打315投诉汽车质量问题有用吗
发布时间：2025-09-07 08:03:38 | 寻车网
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【汽车315】不解决质量问题，捷豹路虎换再多“帅”也没用
2023年3月1日， 捷豹 路虎 与 奇瑞 捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2023年4月1日起，吴辰先生将正式出任联合市场销售与服务机构（以下简称：IMSS）总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆先生，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。履新之后，吴辰先生将全面负责IMSS各项业务的推进与发展，进一步强化中国在捷豹路虎全球营销体系五大区域中的重要地位。
奇瑞捷豹路虎董事长刘杨先生表示，吴辰先生是豪华汽车行业优秀的本地化人才。此次任命，展现了捷豹路虎对中国市场的重视，也将助力于营销、销售、售后层面的工作加强，促进捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎在华的精诚合作，奇瑞捷豹路虎将尽全力支持他在IMSS的工作。在此，也感谢李大龙先生，并祝他在新的岗位再续精彩。
据了解，李大龙于2020年1月1日起，出任捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁，在这个位置上仅坐了2年3个月。在他上任的首个完整年中，捷豹路虎在华销量超9.5万辆。2022年，捷豹路虎在华销量仅为88822辆，同比下降14.5%，相比2020年也有近7%的降幅（ 宝马 、 林肯 等豪华品牌在此期间在华销量分别增长1.9%和28.5%）。2023年首月，捷豹路虎在华销量降幅进一步加大，环比暴跌 21.1%。仅在任两年，便草草离场，不得不佩服捷豹路虎找替罪羊的本领！
从吴辰的履历以及被重视的程度来看，貌似他就是那个拯救捷豹路虎于水深火热的真命天子，但在车叔看来，除了商业互捧，把公众情绪拉满外，对于捷豹路虎在华销量的提升，毫无任何实质性的帮助。
这时候大家可能会问，困扰捷豹路虎销量提升的原因到底是什么？其实答案也很简单，即质量问题，再说得直白一些，那就是产品品控。捷豹路虎的产品品控到底有多差？接着往下看。2021年，时任捷豹路虎全球CEO的蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）在投资者电话会议上曾说过，就是因为车辆质量口碑差，每年损失超10万销量，顾客的不满，对汽车销量的打击是巨大的，由此错失的市场机会更令人惋惜这句话。由此可见，连捷豹路虎的CEO都看不上自己品牌的品控。
实际上，这样的表述，相当于在一定程度上承认了捷豹路虎可靠性口碑不足的问题。捷豹路虎除了在国内市场小毛病多，投诉比较多之外，相关专业机构的统计数据也印证了其可靠性口碑比较差的事实。2021年的J.D.Power客户满意度调查报告显示，捷豹、路虎两个品牌的用户满意度均位列倒数5位以内，路虎品牌甚至排名倒数第一，整体的可靠性表现在豪华品牌中的确非常靠后。
看到这里，相信大家一定会说，别总是拿旧数据说话。好，我们再看看2022年的排名。
怎么样，捷豹和路虎又是倒数的吧？这足以说明问题了吧？
千万别说，捷豹路虎在中国的JD-Power售后服务排名连续三年位列第二，大家可以想象这样一个背景，在中国市场买路虎捷豹的基本上都是非富即贵吧？质量差就算了，如果售后服务再跟不上，大家觉得捷豹路虎的车主们，会是群好惹的主吗？
看到这里，如果你还是觉得说服力不强的话，那么下面这几个真实案例，一定能够说明问题。
案例一：2021年7月，杭州的尹女士花费34万元在当地的捷豹路虎4S店购买了一台路虎 发现运动版 新能源车型，谁知道刚开了两个月，才2000多公里就亮起了故障灯。
尹女士称，自己驾车时仪表盘突然提示“小心驾驶即可，性能受限”的字样，同时陡坡缓降控制系统无法使用。一直到3000公里左右，这个故障仍然会偶然出现，去当地4S店检查，给出的回复是需要使用润滑脂，因为油电混合驱动不稳定，需要润滑。对这样的解决方案，尹女士表示不能接受，自己买的新车就需要润滑，开几年岂不是更严重？
随后杭州捷豹路虎4S店的负责人回应称，在2022年11月的时候厂家就已经发布过召回通知，尹女士的车恰好在召回范围内。随后这名负责人向尹女士出示了一份文件，显示“电子后轴驱动故障，驾驶员将在控制模板看到信息显示海龟图片和小心驾驶，性能受限”。最终，4S店对尹女士的车进行了维修，也给予了其它补偿，尹女士也同意了。
案例二：2020年8月，广西南宁孙先生购买了一台路虎发现运动版。在不到两年的用车时间里，车辆不断出现质量问题。首先遇到的故障就是熄火，车主透露，当时提车不到两个月，4S店在电话中告知要升级电控系统，升级后，当天晚上出现启动困难。第二天，车行驶在隧道就熄火并无法启动，然后将车拖回4S店。
车主表示，当时隧道车辆很多，存在较大的危险。而在熄火的情况下，打不开后备厢，因此拿不了三脚架。幸好没有出现意外，全家平安。
此外车主还表示，除了一开始的熄火外，他这台车还有其它质量问题。在车辆使用到第三个月的时候，这辆发现运动版的中控屏幕，出现了黄色光带，之后就直接黑屏，后来到4S店进行了更换。
2022年5月，倒车时出现自动刹车的情况，即倒车出现阻力及声响。车主表示，第一次送去4S店检查后，说没问题。但仅仅过了几小时后，问题又再一次出现，并有对话记录为证。
2022年6月底，车辆在转向时，出现了异响，经过几天的检查，售后说是差速件有问题，需要更换。据车主透露，目前已经维修更换好。车主坦言，一辆近30万的车，这样高频率地出现质量问题，实在是匪夷所思。
其实，关于路虎捷豹质量问题的真实案例还有很多，感兴趣的朋友可以在网上输入“捷豹路虎质量差”关键词进行搜索，相信一定会令大家“收获满满”！
车叔总结
由此可见，若不解决产品质量问题，捷豹路虎换再多的“帅”也没用！当然，想要解决质量问题，也不是一蹴而就的事，但想解决和不想解决，却是一家车企的态度问题了。更重要的是，在新能源逐渐成为发展趋势的大环境下，捷豹路虎仍然以燃油车为主的经营方式，还能走多久，走多远呢？让我们拭目以待！
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护卫舰07故障率排行第一名
1. 比亚迪-护卫舰07在中大型SUV市场中口碑排名前三，以其低故障率赢得了消费者的信赖。2. 在315消费者权益保护日之际，我们根据汽车之家的口碑排行榜，挑选了几款故障率低、口碑优秀的车型进行推荐。
3. 数据分析显示，用户的主要投诉集中在车内异味、胎噪以及车机体验等方面。
4. 观察实际表现，合资品牌的口碑保持稳定，而自主品牌车型的质量问题略有上升。
5. 本期盘点的数据源自汽车之家2022年的新车质量报告和口碑榜单。
6. PPH值，即新车百车故障数，反映的是新车在2-12个月拥车期内的平均故障率。数值越低，表明车辆质量越好。
7. 2022年行业新车总体质量的PPH平均值较2021年有所上升，显示出质量表现的微幅下降。尽管如此，海外品牌的新车质量相较2021年有所提高。
8. 比亚迪-护卫舰07在中大型SUV领域的口碑排名前三。2023款车型的车主评价总计258条，均分达到4.60分，位居榜首。
9. 车主对插电式混合动力系统的评价普遍正面，油耗和动力表现获得了高分。
10. 空间大小是用户评价的另一焦点，多数车主，尤其是有家庭用车需求的人士，对车辆的空间感和舒适性表示满意。
11. 尽管如此，不满的声音较少，主要集中在车内异味问题上，还有车主提到需要时间适应门把手的开启方式。
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可以说没有任何的作用，315是打假的部门，并且还受理食品、玩具等等，这就导致了315的局限性，和处理问题的时间，去第三方网站投诉就完全不会有此问题，车质网他们只受理汽车投诉，并且有专人负责跟进处理，这个流程非常的清晰化，并且车主投诉后也能够看到投诉的处理进度，可谓是一目了然，最重要的就是撤诉只能自己操作，这就跟某家的论坛不一样了，他们可以随时删除帖子，但是在车质网投诉，你就是主宰者，你就是王，所以撤不撤诉你说了算， 这就是非常的厉害了，所以有质量问题直接去车质网即可。 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。
