国产独苗suv排名前十 SUV“保值率”排名更新：日系车表现抢眼，汉兰达一骑绝尘
发布时间：2025-09-06 07:00:20 | 寻车网
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选车3+2：品牌旗下小型SUV的独苗，东风日产劲客简析
作为东风日产旗下在小型SUV领域的独苗，劲客一直承担着较大竞争压力，一方面是合资品牌对手布局的车型相对较多，另一方面是这个价格区间目前国产品牌的SUV性价比确实太高了，竞争已趋近白热化。作为独苗的东风日产劲客于8月2日正式上市了2021款车型，共推出4款车型，官方指导价为9.98-13.88万元。相比现款车型，2021款劲客的变化并不算太大，主要在于配置部分的升级。本篇选车3+2就来聊一聊东风日产劲客的优缺点。
优点1：较低的油耗水平
在一份车主的口碑调查中显示，东风日产劲客最令人满意的地方就是其优异的油耗表现，轻量化的车身加上日产成熟的1.5自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，带来了5.5升每百公里的油耗表现。日常用车中较低的油耗可以近一步降低用车成本，对于这个价位的潜在用户来说，油耗绝对是考量一台车的重要指标。
优点2：相对不错的空间表现
东风日产劲客的车身虽然很轻但是并没有缩小尺寸，前后排头部空间、腿部空间、最大储物空间在同级别中横向对比都十分充裕，毕竟车身尺寸为4295×1760×1588mm，轴距为2620mm，在参数上高于平均水平。另外日产的设计师还简化了内饰设计，优化了内饰配件的尺寸，尽可能为乘员增加了额外空间和舒适度。
优点3：成熟的动力总成及驾乘舒适性
日产劲客所搭载的1.5升自然吸气发动机和XTRONIC CVT变速箱的组合在日产车系已经应用多年，技术纯熟，维修保养都相对容易且价格低廉。日常使用可靠性非常高，故障率很低，作为一个小型SUV，其性价比不仅仅体现在车价本身，还要考虑其后续的养护维修成本，这一点来说，日产劲客的动力总成的确可以称得上成熟可靠。另外日产一向被称为“大沙发”，其在舒适性方面的调教确实有自己独到之处，这台劲客也传承了日产一贯的舒适取向调教，底盘韧性十足且舒适度较好，在同级别中具有一定优势。
缺点1：成也萧何败萧何，动力水平相对较差
正所谓成也萧何败萧何，东风日产劲客所使用的这套动力总成，虽然平顺、省油，但由于技术相对老套，其动力表现确实比较平庸。官方0-100公里每小时加速成绩已经超过了12.5秒，日常驾驶说其为勉强够用都有些牵强，毕竟同级别竞争对手的自然吸气车型普遍加速成绩在10-11秒，更不要说部分竞品车型都已经在中高配车型上配备了涡轮增压的动力总成。换代后的东风日产劲客动力系统依然没有改变，这一点恐怕仍将被广大车迷诟病。
缺点2：配置一般且内饰材质较差
合资品牌受限于成本等因素，低端车型往往内饰的材质并不尽人意，且东风日产劲客的配置在同级别竞争中已经处于下风。大面积的硬塑料材质使得内饰略显廉价，另外配置方面全系没有天窗，中控除了一个触摸大屏以外也没有什么亮点。
随着2021款车型的上市，内饰和配置的问题有了一定程度的改善，虽然依然没有天窗，但是增加了一些富有科技感且实用的安全配置，例如预碰撞智能刹车、倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警等，另外搭载了经过优化升级的Nissan Connect超智联车联网系统。
编辑总结
虽然东风日产劲客采用了日产最新的家族式设计语言，外观富有动感且年轻化，但是其羸弱的动力表现恐怕很难吸引追求驾驶体验的年轻消费者。省油、耐用、经济实惠才是这台车最大的特点，毕竟其官方指导价并不高，入门车型低于10万元的售价在同级别也有一定的优势，如果你的预算有限又想买一台合资品牌的SUV，劲客也许不是最好的选择，但肯定是一个不会出错的选择。
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SUV“保值率”排名更新：日系车表现抢眼，汉兰达一骑绝尘
相信有过卖车经历的朋友都对“保值率”一词深有感触，虽然买车的时候很开心，但是开几年后卖掉，才发现原来自己的车这么不保值。可以说，选购一款高保值的车子不仅能降低折损率，还能拥有更好的用车体验，因为保值的车综合实力都很不错。那么，到底哪些车最保值？近日，J.D.POWER就发布了最新SUV保值率排名，下面我们就分为小型、紧凑型、中型、中大型和豪华SUV五大板块，来具体了解下。
小型SUV方面，排名前十的车型分别是本田XR-V、本田缤智、铃木维特拉、一汽森雅R7、长安CS15、起亚KX3、福特翼搏、长安CS35、江淮瑞风S2和S3。
点评：日系是最保值的车系，而“双田”又是其中的佼佼者，此次，本田霸占前二，XR-V和缤智的三年期保值率均在60%以上，大幅领先排名第三的维特拉。此外，国产车也有五款车上榜，其中，江淮和长安各占两席。这里除了推荐本田，长安CS35的性价比也很不错。
紧凑型SUV方面，前十车型分别是本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4、日产逍客、马自达CX-4、三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人和XV、哈弗H5。
点评：保有量最高的紧凑型领域，前四全是热销车，其中，CR-V和奇骏的保值率均高于60%，RAV4则以微弱劣势屈居其后。值得一提的是，榜单前十名里除了哈弗H5，其他均为合资车，这也和销量榜有着很大差别，因为哈弗H6、长安CS75和吉利博越纷纷落榜了。
中型SUV方面，前十位分别是丰田汉兰达、本田冠道、Jeep牧马人、日产楼兰、福特撼路者和锐界、长安欧尚CX-70、传祺GS8、哈弗H7、别克昂科威。
点评：中型SUV领域，国产车仅占三席，而且销量都差强人意，这里重点推荐合资车，汉兰达夺得保值率冠军，三年期保值率高达68.9%，足足比第二的冠道高出8.1个百分点，可谓是一骑绝尘！此外，楼兰和昂科威的市场需求量大，都是性价比不错的车型。
中大型SUV方面，前十位分别是丰田普拉多、丰田普拉多（进口）、三菱帕杰罗（进口）、丰田兰德酷路泽、日产途乐、大众途昂和途锐、福特探险者、哈弗H9、Jeep大切诺基（进口）。
点评：中大型SUV的供需比小，在二手市场还是很吃香的，其中，国产车仅有哈弗H9上榜，是仅有的一颗独苗。合资车方面，大众和丰田各有两款车上榜，其中，普拉多以67.9%的保值率夺冠，途昂则排名第六，这里推荐普拉多，基本能做到十年无大修。
豪华SUV方面，排在前十位的是雷克萨斯RX、奔驰GLC、雷克萨斯NX、保时捷卡宴和Macan、奔驰GLA和GLE、宝马X3、路虎发现、玛莎拉蒂Levante。
点评：主流车方面，双田表现抢眼，豪华车方面，则是奔驰的天下，奔驰共有三款车上榜，GLC不仅榜上有名，而且销量还很高，保时捷和雷克萨斯则各有两款车上榜，此外，宝马X3排名第八，奥迪则遗憾落榜。
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2020年6月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
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一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。在刚刚过去的6月份，国内各大车企的销量成绩都比较不错，基本上已经回归到正常水平。再加上各地相继出台的购车激励政策，消费者购车的热情也是大幅度上涨，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家盘点一下，6月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。（以下数据来源乘联会）
在6月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩，成功甩开一大批竞争对手，再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩，跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚，6月份更是获得了33704辆的成绩，位居排行榜第三名。在销量排行榜前十五名中，吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗，其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩，再次成为最畅销的中型轿车，可谓是实力雄厚。
在6月份的SUV销量排行榜中，各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量，再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆，跟第一名的差距越来越小，很有可能在不久的将来，就会成功夺冠。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩，但是凭借巨大的市场影响力，本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩，成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌，各自占据一半的市场份额。
在6月份的MPV销量排行榜中，国产MPV车型依旧占据主导地位。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩，牢牢稳居冠军宝座，让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩，再次成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8，其它MPV车型的销量都是不温不火，月销只有几千辆。但是随着国人消费观念的转变，MPV市场在未来几年时间里，应该会迎来爆发式的增长。
总结：国内车市已经整体复苏，各大车企之间的竞争，也开始激烈起来。轿车市场可以说如火如荼，月销破万的车型，也是数不胜数。SUV市场依旧是一片寒潮，大部分热门SUV的月销量成绩，仅1万辆出头，完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡，没有太大的波动。在未来的几个月，国内车市的销量，应该还会小幅度的增长。
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