小米su7用的电池（小米车的电池哪家的）

本文目录一览：

• 1、小米su7用的电池
• 2、小米车的电池哪家的
• 3、小米su7自燃电池是哪一家

小米su7用的电池

小米SU7不同版本搭载的电池不同，标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池。

• 标准版 ：后驱标准版搭载73.6kWh刀片电池，CLTC续航700km。其单体来自襄阳弗迪电池有限公司，电池包总成由小米汽车科技有限公司制作。电芯并非比亚迪常用的长刀电池，而是类似蜂巢吉利等企业的短刀电池，可能是为小米定制开发，在电芯化学体系层面进行了优化，满足平均2C的快充要求并兼顾能量密度。
• Pro版 ：后驱Pro版搭载94.3kWh神行电池，续航830km。神行是国内某头部企业的电池品牌。
• Max版 ：四驱Max版搭载101kWh麒麟电池，续航800km。此外，小米SU7 Ultra赛道版本配备来自宁德时代的麒麟Ⅱ电池，这是专为赛道提供的高功率版本，有5.2C的充电倍率，峰值电压能达897V，在电量进入最后20%时，可支撑800kW的放电功率。

小米车的电池哪家的

小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。

小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（Cell to Body）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防护、物理防护和气凝胶隔热材料；运用双大面液冷方案结合云端监测系统实现精准热管理；并通过了远超国家标准数量的安全测试。不过，2025年4月小米SU7高速公路燃爆事件引发关注，宁德时代否认事故车使用其电池，比亚迪未作回应，使得事故车的电池供应商信息不明，也让消费者对新能源车电池安全性的信任受到影响。

小米su7自燃电池是哪一家

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小米SU7自燃事故中的电池并非宁德时代提供 。 寻车网

关于小米SU7自燃电池是哪一家的问题，以下是根据现有信息给出的详细解答：

• 宁德时代已排除 ：宁德时代作为知名的电池供应商，已明确表示发生事故的小米SU7汽车使用的电池不是其提供的。这一声明直接排除了宁德时代作为事故车辆电池供应商的可能性。

• 小米SU7标准版电池供应商 ：小米SU7标准版的电池供应商包括宁德时代与比亚迪弗迪电池。小米汽车曾宣布，从2024年5月25日起，SU7标准版车型将随机装配弗迪或宁德时代电池。然而，由于宁德时代已确认未提供事故车辆的电池，因此事故车辆很可能装配的是弗迪电池。

• 事故原因推测 ：小米汽车官方也回应称，基于目前已知情况，事故车起火并非部分网传的“自燃”，而是推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。这一回应进一步说明了事故的原因可能与车辆撞击后的系统受损有关，而非电池本身的质量问题。

综上所述，在没有进一步官方信息或调查结果的情况下，虽然无法确定具体是哪一家供应商的电池导致了此次事故，但可以确定的是，宁德时代并非事故车辆的电池供应商。因此，对于小米SU7自燃电池是哪一家的问题，目前可以初步判断为比亚迪弗迪电池的可能性较大，但具体还需等待官方进一步调查和公布。