雷军带领小米汽车高管团队拜访乐道汽车 预祝乐道L60大卖 雷军：投资100亿美金 小米造车亏得起

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本文目录一览：

• 1、小米CEO雷军：大家都批评小米卖得太便宜
• 2、雷军带领小米汽车高管团队拜访乐道汽车 预祝乐道L60大卖
• 3、雷军：投资100亿美金 小米造车亏得起

小米CEO雷军：大家都批评小米卖得太便宜

雷军对于“大家都批评小米卖得太便宜”的看法是，小米坚持高品质并不等于高价格的理念 。

• 高品质不等于高价格 ：雷军强调，小米致力于提供高品质的产品，但并不意味着这些产品必须拥有高价格。小米通过优化供应链和成本控制，能够在保持高品质的同时，提供具有竞争力的价格。
• 成本定价策略 ：小米采用成本定价策略，即在确定产品成本后，加上合理的利润来制定售价。这种策略使得小米的产品在同等品质下，相对于竞争对手来说更加便宜。
• 改变国货印象 ：雷军表示，小米的使命是改变中国人对国货的印象，通过提供高品质且价格合理的产品，来树立国货的新形象。因此，小米卖得便宜并不是为了低价竞争，而是为了普及高品质的产品。

综上所述，雷军对于小米卖得太便宜的批评持不同意见，他认为小米坚持的是高品质并不等于高价格的理念，并通过成本定价策略来实现这一目标。

雷军带领小米汽车高管团队拜访乐道汽车 预祝乐道L60大卖

易车讯 5月20日，雷军携小米汽车高管团队拜访乐道汽车，团队成员包含了小米整车负责人胡峥楠、产品负责人于立国、市场负责人李肖爽、供应链负责人黄振宇等。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也发布微博表示，雷总今天带小米团队来访，并为乐道L60打call！感谢雷总支持，一起加电!

拜访期间雷军表示，如果要需要的话，小米也可以加入蔚来充电网络建设。雷军进一步表示，我要求我们的团队100%支持蔚来把充电网络建设成为一个提供给第三方的独立业务。

乐道L60车型回顾

5月15日，蔚来全新品牌乐道汽车正式发布。乐道品牌命名取自”阖家欢乐，持家有道“。合家欢乐，持家有道就是乐道汽车定义与开发产品的理念。合家欢乐就是家庭用户体验价值，越大越好。持家有道，就是全生命周期拥车成本，越优越好。

乐道汽车品牌发布的同时，首款车型乐道L60也正式亮相并开启预售，预售价21.99万元起。乐道汽车总裁艾铁成表示，虽然蔚来从不发预售战报，但可以跟大家透露乐道L60订单量远超预期。

乐道L60采用了与蔚来品牌的其他车型有所不同的全新设计风格。新车在空动力学和造型设计精心融合，无边框的外后视镜、体式扰流尾翼、以及抛物线前脸造型以及溜背式轿跑SUV造型让其成为全球辆车SUV风阻最低的车，风阻系数0.229Cd，比Model Y更为优秀。乐道L60长宽高分别为4828mm*1930mm*1616mm，轴距2950mm，定位一款中型SUV。

新车内饰采用环抱式布局，配备个17.2英寸中控屏，13英寸高清HUD安全屏，配合8英寸后排独享娱乐控制屏，带来安全驾驶、随心车控、沉浸娱乐、各司其职、高效联动。

智能驾驶方面，乐道L60全系标配30个高性能感知硬件，搭载了英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS。新车配备7个800万像素高清摄像头，全视野覆盖，前向最远探测距离687米。并配备了1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370米。4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。

动力方面，乐道L60全系搭载全自研900V碳化硅主电驱系统，能耗为12.1kWh/100km。乐道L60提供三种容量的电池包，续航里程分别为555km、730km和1000+km。充换电方面，乐道L60拥有1000+换电站，换电仅需3分钟，此外还拥有25000+自有充电桩和1000000+第三方充电桩。悬架方面，乐道L60采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架。

雷军：投资100亿美金 小米造车亏得起

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雷军表示，小米投资100亿美金造车，基于其强大的资金实力和战略考量，小米亏得起 。以下是具体分析：

• 资金实力雄厚 ：小米拥有1080亿人民币的现金储备，这为其初期投资100亿人民币，并计划未来十年投入100亿美元提供了坚实的资金支持。这样的资金实力使得小米能够承受造车这一巨大投资可能带来的短期亏损。

• 战略考量深远 ：小米造车并非一时冲动，而是基于其全球第三的手机业务和完善的智能生态系统。汽车作为万物互联的重要终端，与小米的物联网生态链紧密契合。小米希望通过造车，进一步拓展其智能生态系统，为用户提供无缝连接的智能生活体验。这一深远的战略考量使得小米在造车过程中，即使面临亏损，也能够看到长远的回报和可能性。

• 团队和技术储备 ：小米拥有一万多名工程师的团队，以及在手机和物联网领域积累的技术经验。这些资源为小米造车提供了强大的技术支持和人才保障。尽管造车面临人才短缺和技术挑战，但小米有信心通过持续投入和创新，克服这些难题。 寻车网

• 市场竞争与用户基础 ：虽然小米面临与百度、华为等科技巨头的激烈竞争，但其物联网生态链的竞争力和庞大的用户基础为造车增添了信心。小米深知，只有为用户提供真正有价值的产品和服务，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。因此，即使造车初期可能面临亏损，小米也愿意为此投入，以赢得用户的信任和忠诚。

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