小米汽车高性能版价格 新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍
发布时间：2025-06-17 04:34:02 | 寻车网
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跨界新生物小米SU7所传递出的身体语言
12月28日 小米汽车 技术发布会上亮相的C级高性能生态科技轿车 小米SU7 瞬间在行业内外炸开了锅，梦想照进现实版再一次上映。小米的电动车从雷军起念到现在历时已十三年，人们在心里早就对其充满了各种猜测和幻想，如同华为手机的影响力带动了电动车问界系列的热度，对于实现从手机到家用电器再到汽车“人车家全生态”闭环的小米在场上的惊艳表现你会如何看待的呢？
黑猫白猫逮到老鼠就是好猫
看到小米SU7会令你似曾相识许多车，宝时捷 Taycan 、 保时捷 帕拉梅拉、 迈凯伦765LT ， 林肯MKZ ……小米将拿来主义发挥到极致，集众家所长于一身却未象AI智能组合生出四不像，反而有着优雅低趴动感的身形，简洁流畅且不失力量的型面，绝妙的黄金视觉比例。
海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车色款款经典。水滴大灯，土星光环尾灯美感在线。虽然也许会让人不禁掩面失笑，英雄不问出处，只论掳获人心。多年前邓爷爷不是就说过黑猫白猫逮到老鼠就是好猫的吗？
小米外观设计元素对某类品牌汽车的继承发扬除了向经典致敬，也有着自己新生开创的一面。28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率，和无边框水滴后视镜与鹅暖石激光雷达设计都显现出自己的特质语言。
深谙用户心理 彻底满足“有面”
“有料”是汽车保持旺盛生命力，为人长期信服的王道。擅长于打造爆款产品的小米深谙国人用户的心理，开出去有谈资有面儿。首款新车SU7拿下行内多个“第一”和“最”，创立了颠覆性的技术数据，无论其以投资还是什么样的方式总的说来还是自研自创。“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，个个技惊四座。
搭载的HyperEngine V8s超级电机转速达到27200rpm，全球量产电机转速第一，刷新了全球电机转速天花板。虽然行业主流20000转左右的电机在性能、效率的平衡点才是达到最优。但优秀的数据代表技术发展所能到达的高度。即使不能实时用到但至少拥有，可以傲视群雄，从中也可以辨出雷军说小米汽车要走向世界每条街巷的底气。
起点高 追求量和质的平衡
以华为为榜样手机优而车，打造手机、车、家的完美生态闭环，借力品牌在手机市场拿到的结果促成同品牌汽车的销售。小米做汽车是立大志、有决心、认真的。第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元。入行三年时间就走完别人五年八年才能走完的路。且技术自己把控多为全栈自研，甚至自己建造电池包工厂来保证质量。
初入汽车行业，少而精做到准确把握市场需求动态，会选择什么样的切入口？在高品和高销之间找到平衡点不容易。和追求高性价比的小米手机立意有所不同，小米汽车的性能科技提升到了一个亮眼的高度。
0.195Cd的风阻，零百加速直接飙到2.78秒，一脚踏入“2秒超跑俱乐部”，最高车速达到了265km/h，两项成绩均超过保时捷Taycan Turbo。其中Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的 跑车 性能，总功率高达495kW。
说到价格得以质论，以现车的技术储备来讲十万 、十几万如雷军所说是不尊重科技。拥有赛车般的性能价格却大概率不会飘到五十一百万上去，在品质和销量上找寻一个最佳的平衡点，既满足 大众 家用车的心理价位又做出品牌个性特色，想来小米以做手机的心理攻术来讲也是胸有成竹的了。
让轿车拥有 跑车 赛车范儿 为驾控乐趣而生
如果说身为一部车的最高理想是什么？狂野的性能，十足的操控乐趣让驾驶者能感受到人车一体的美妙。从小米SU7的身体语言可看出其有着显而易见的蓬勃野心。
前双叉臂后五连杆独立悬架，疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器， 博世 ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等众多超强配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，这些元素不都是为操控性能所生的吗？
当然电车的基本素质不会少。CLTC工况续航里程668km与800km。MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正是性能与效能的最优化体现。
写在最后：
对于小米SU7的诞生众议纷纭，无论如何作为一个跨界企业十年的蕴酿，三年的全情投入，为备战新车多方位的投资和技术资源储备以及立志有品味新能源车的决心和努力值得尊重。新兴事物的诞生一帆风顺几乎不可能，争议难免，需要时间去检测产品力，去积累口碑，去证明价值。豪言壮志，目标理想得有，经过市场化烈火的锤炼最终得由产品市场表现吐真言。让我们以欣赏，期待、包容和祝福的心情去迎接智能生态技术大咖，网红纯电轿跑小米SU7量产车的到来。
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新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍
文 | 汽车行家综合
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3月1日，国内新势力品牌陆续如期对外发布2025年2月交付数据。由于2024年春节假期集中在2月份，因此国内各大新势力品牌都交出了极为不错的成绩单，整体普遍实现增长的态势，但在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，各大车企的发展又蕴含着诸多变数，部分品牌虽然实现增长，但明显跑输市场。据统计，理想汽车再次被小鹏汽车反超，后者交付新车30453辆，同比增长570%，零跑汽车交付25287辆，同比增长285%，蔚来汽车的表现则不尽人意。
2025年2月，小鹏汽车共交付新车30453辆，同比增长570%，已连续4个月交付量破3万辆。这一成绩使其再次登上造车新势力交付量榜首。能取得这样的好成绩， 小鹏MONA M03 和小鹏P7+这两款车型功不可没。小鹏MONA M03 已经连续3个月交付超15000台，凭借亲民的价格和丰富的配置，成功打入年轻人的购车清单，成为很多家庭的第一辆新能源车。小鹏P7+上市仅3个月，累计交付就突破30000台。这两款车就像小鹏的左膀右臂，完美覆盖不同需求的消费群体，也让小鹏在市场上站稳脚跟。
理想汽车在2月同样实现同比增长，涨幅为29.7%，交付量为26263辆。2月25日，理想汽车正式发布首款纯电SUV—— 理想i8 官图，新车定位为纯电中大型六座SUV，预计将在4月上海车展发布亮相。另外，2月28日，理想汽车宣布理想L系列推出限时购车优惠政策，至3月31日（含）定购理想L系列至高立省3.8万元，此举意在刺激销量。
零跑汽车2025年2月交付量25287台，同比增长285%。2月27日， 零跑B10 内饰正式亮相。作为零跑B平台首款车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，采用全新内外饰设计，新车将在3月10日开启预售，预计售价10-15万元。
与以往类似，小米汽车在2025年2月交付超过2万辆，但未透露具体数据。2月27日， 小米SU7 Ultra 正式上市，官方指导售价为52.99万元。作为 小米SU7 的高性能版车型，小米汽车为小米SU7 Ultra提供了丰富的选装配置，包括碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型锻造轮圈、外后视镜、拉花、轮眉装饰件等多项选装配置，在3月31日前下定可免费选装。根据雷军此前透露，小米汽车2025年全年交付目标为30万台，而备受关注的小米汽车第二款车型—— 小米YU7 预计将在今年6、7月份正式上市。
由问界、智界、享界、尊界组成了鸿蒙智行，在2025年2月交付新车21517台。鸿蒙智行表示，“四界”计划推出多款新车型。鸿蒙智行“四界”将在2025年挑战100万辆的销量新目标。
作为曾经“苦逼三兄弟”之一，蔚来明显跑输，2月蔚来公司交付新车13,192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9,143辆，乐道品牌交付新车4,049辆。据了解，蔚来品牌年内多款车型将改款，乐道品牌将于三季度推出 乐道L90 ，萤火虫品牌将于4月正式上市。
2月极氪交付新车14,039辆，同比增长86.9%。据了解，2025年极氪交付目标为32万辆，今年将推出包括基于极氪007架构打造的猎装车型、全尺寸旗舰SUV、中大型豪华SUV共计3款全新车型，并分别在第二、三、四季度上市。另外，年内极氪还将发布超级电混系统，其中上述两款全新SUV车型将采用纯电和超级电混两种动力形式。
其它品牌方面，岚图汽车2月交付8013辆，同比增长152%。作为上汽集团旗下高端品牌，智己汽车在2月仅交付4237辆，远低于市场规模，整体表现并不理想。深蓝汽车交付18738辆； 寻车网
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从2月的销量榜单来看，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，小鹏汽车的登顶、理想汽车的波折、小米汽车的崛起，以及其他车企的奋力追赶，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。
文章来源：汽车营销分析，特此感谢
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小米汽车来了 9.99万起售是不可能的 靠技术交个朋友?
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2023年12月28日，小米汽车正式发布，创始人雷军介绍了小米汽车的五项核心技术：电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱。小米汽车以这五项技术为基础，力求在10至15年内成为全球顶尖的汽车制造商之一。雷军强调，小米汽车不会以9.99万元的价格起售，也不会再讨论14.9万元的定价，因为我们要尊重科技的价值。小米汽车的首款车型小米SU7，是一款定位于"C级高性能生态科技轿车"的车型。该车型由全球顶尖的设计师团队打造，包括宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等。小米SU7在设计上融合了自然之美与科学之美，经过严格的模型仿真试验和调整，以及风洞测试，最终打造出全球量产轿车最低风阻系数——0.195Cd。
在动力方面，小米SU7搭载了与联电、汇川联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，峰值扭矩达到838N·m，总功率高达495kW，零百加速时间仅为2.78秒。小米SU7采用CTB一体化电池技术，首创电芯倒置设计，拥有出色的散热、隔热性能以及电池安全检测系统，两个续航版本分别为668km和800km，MAX版支持800V超级快充，充电5分钟续航可达220km。
小米SU7在主被动安全方面也有显著的提升，采用了一体化大压铸设备集群和自主研发的泰坦合金，车身高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达到51000N·m/deg，满足中欧双五星安全标准。
座舱方面，小米SU7配备了16.1英寸3K分辨率中控生态屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏和小米Pad后排拓展屏，搭载骁龙8295座舱芯片，实现五屏联动，提供流畅的人车交互体验。
小米SU7还采用了小米全栈自研智能技术和自研感知技术，实现了高速、城市智驾的精准性和安全性，解决了城市NOA现存的过路口难等问题。
最后，小米SU7实现了“人车家全生态”的闭环，支持主流车载应用和米家设备无感上车，支持无线Carplay车载和iPad配件及应用。
尽管小米SU7在技术上有所突破，但在发布会上，一些技术参数和领先技术的描述似乎并不准确，如小米CTB电池的77.8%体积利用率，已被83.7%体积利用率的极氪智能科技金砖电池超越。
总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但小米SU7是否能“烧”起来，我们拭目以待。 以上就是寻车网小编给大家带来的小米汽车高性能版价格 新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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