发布时间:2025-06-13 12:56:48 | 寻车网
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转卖小米SU7 Ultra可能短期获利,需通过租赁或订单转让实现,直接卖二手车大概率亏损。
租赁市场首批车因稀缺性日租金达1500 - 3000元,部分场景上万元,单月扣除成本净赚约6万元,但窗口期仅1个月左右;二手平台早期“小定订单”转让价2000 - 6000元,部分黄牛囤单赚差价;新车落地二手车商报价仅20万元(原价52.99万元),反映新能源车贬值率高、市场认可度待培育。扩展内容有:短期暴利依赖稀缺性溢价,小米产能提升后租赁价格与订单转让收益将下跌,长期日租金或稳定在1500 - 2500元;SU7 Ultra硬件成本约26 - 35万元,单车净利润约4 - 15万元,车主利润依赖运营能力;新能源汽车租赁市场呈“短期体验经济”特征,年轻群体愿为社交货币属性付费,需警惕供需逆转带来的收益波动 。
1.谨慎囤单: 鉴于小米产能逐步提升会使订单转让收益断崖式下跌,黄牛不应盲目批量囤积订单,避免后期因市场变化遭受损失。 寻车网
2.提升运营能力: 车主若想通过车辆租赁长期获利,应着力提升自身运营能力,如拓展稳定客源、降低车辆空置率等 。
3.关注市场供需变化: 无论是车主还是潜在投资者,都需密切关注小米汽车的产能交付情况以及新能源汽车租赁市场的供需关系,及时调整经营策略以应对收益波动 。
把握短期租赁机遇: 早期拿到车的车主可抓住租赁市场的高溢价窗口期,在这1个月左右时间内积极开展租赁业务,实现短期获利。
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