四冲程发动机的四个冲程分别是什么
发布时间：2025-01-09 19:27:58 | 寻车网
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四冲程发动机的四个冲程分别是什么
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四个冲程发动机的四个冲程分别是：进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。在车辆正常行驶时，这四个行程依次进行，从而完成一个工作循环，只有这样才能保持发动机的连续运转。其中，压缩行程是将可燃混合气压缩，使其温度升高并增加压力，此时压力通常在0.6～1.2MPa之间，温度可达330℃～430℃。如果这两个数值出现问题，车主应该及时处理。排气行程的主要作用是将燃烧后的废气排出，车主需要确保排气系统正常，避免堵塞导致车辆行驶异常。
进气行程 ：在进气行程中，车辆吸入空气和燃油混合物，为后续的压缩行程做好准备。
压缩行程 ：在压缩行程中，进排气门全部关闭，可燃混合气被压缩，压力和温度升高，为燃烧做准备。
作功行程 ：在作功行程中，点火系统点燃可燃混合气，产生爆炸，推动活塞向下运动，从而转化为机械能。
排气行程 ：在排气行程中，废气被排出，为下一次进气行程做好准备。
以上就是四个冲程发动机的四个冲程，它们依次进行，完成发动机的工作循环。正常情况下，这四个行程能够保证发动机的连续运转。如果在压缩行程中出现问题，如压力或温度异常，车主应及时处理。而在排气行程中，废气需要被正常排出，避免堵塞对车辆行驶造成影响。
汽车发动机缸压为什么会不够？缸压不够有什么故障现象？
四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致 压缩比 降低，压力下降。
汽车发动机 缸压不够故障的主要原因是:
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁;
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;
4、 活塞环因 积碳 卡死在环槽内，丧失密封作用;
5、 活塞销外出，刮伤缸壁;
6、 气缸内进入异物;
缸压不够的故障现象：
1.气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失;
2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起 烧机油 现象发生;
3.排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。
扩展资料：
发动机常见故障处理：
水中熄火处理
当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换 空气滤清器 ，并拆掉 火花塞 后将燃烧室里的水排出。
具体的做法应该是：打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次，基本上可以将水全部排出发动机了。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。
汽车发动机过热
发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：
1.风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。
2. 三元催化器 阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。
3.冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。 寻车网
4. 节温器 无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。
参考资料： 汽车发动机--百度百科
四冲程发动机的四个冲程分别是什么
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在汽车引擎的世界中，一种不可或缺的组件是四冲程发动机，它由四个关键步骤组成： 进气冲程 、 压缩冲程 、 工作冲程 以及 排气冲程 ，它们协同作用以保证发动机的持续运行。
首先， 进气冲程 是基础，当活塞向下运动时，气缸内部的空气和燃料混合物得以吸入，这是发动机正常运行的开端。
紧接着是 压缩冲程 ，在这个阶段，气门紧闭，活塞向上推动，对混合物进行压缩。其目的在于提升燃烧效率和增强动力输出。通常，气缸内的压力维持在0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达330 ~ 430摄氏度。任何偏离这个范围的数值都可能预示着问题，车主应密切关注并及时处理。
工作冲程 则是发动机的核心阶段，火花塞在此刻释放火花，点燃混合气体，为引擎提供动力。这一阶段的正常运作对发动机至关重要。
最后， 排气冲程 负责排出燃烧后的废气，保持引擎内部的清洁。任何排气系统的故障都可能导致车辆运行异常。因此，确保这个步骤的顺畅进行是发动机保持正常工作状态的必要条件。
综上所述，这四个冲程是四冲程发动机运作的基石，只有它们有序进行，引擎才能持续运转。车主应定期检查和维护，以确保每个冲程的正常运行，从而保证发动机的稳定性能。
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