关于汽车分电器，你认为该怎么更换？

本文目录一览：

• 1、关于汽车分电器，你认为该怎么更换？
• 2、汽车机修有哪些项目？
• 3、如何检查汽车分电器、分火头的好坏？

关于汽车分电器，你认为该怎么更换？

汽车通常配备电子自检系统。如果系统出现故障，它会自动提醒司机及时维修，这样就可以防患于未然，并且可以用专门的仪器快速检测出来，使维修工作变得更加容易。另一方面，要求维修工人具备相应的高科技知识和专门的检测仪器，否则无从下手。从这个角度来看，现代汽车的维护变得越来越困难。对于传统的汽车电器零件来说，主要是电池、火花塞、发电机等零部件的维修。当电池长时间不用时，会慢慢自行放电，直至报废。

因此，汽车应该每隔一定时间启动一次，给电池充电。另一种方法是拔出电池上的两个电极。从电极柱上拔下正负极线时，注意拔下负极线或拆下负极与汽车底盘的连接。然后拉出带正号的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，应在一定时期内更换。更换时应遵循同样的顺序，但连接电极线时，顺序正好相反，先连接正极，再连接负极。电池的存储容量可以反映在仪表盘上。当电流表指针显示存储容量不足时，及时充电。一般情况下，发电机不易损坏，应经常检查发电机与发动机之间的皮带松紧度。如果皮带松了，就会打滑，导致发电机不转；此外，检查发电机上的两个碳刷，如果磨损到一定程度，请更换。脏污的燃油会在火花塞末端的两个电极之间逐渐堆积碳或油脂，会削弱两个电极之间的火花，降低发动机的输出功率。因此，在使用一段时间后，拆下火花塞，清除积聚在其上的灰尘。此外，应根据规格定期更换。

保险丝为了保护汽车，防止电器零件因电路故障烧坏电器元件，汽车上有一个保险丝盒，里面的每个保险丝都连接着相应的电路。因此，当分电器出现故障时，首先要检查其保险丝是否熔断。如果它断了，更换保险丝。如果再次烧坏，则表明系统存在短路或其他损坏，必须立即送到修理厂修理。同时需要注意的是，不同系统的熔断器允许电流不同，更换时必须使用相同的规格。有经验的司机通常会在车内携带一些相应类型的保险丝，以防发生任何意外事件。同样，如果你经常在晚上开车，带一些相应的灯泡有时也是有用的。 寻车网

汽车机修有哪些项目？

（1） 机修类 ：主要以维修发动机，变速箱 ，和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。

（2） 钣喷类 ：主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。

（3） 轮胎类 ：主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主zhi要作业项目。

（4） 电工类 ：主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各dao种线路等。

（5） 洗美和改装类 ：主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。

如何检查汽车分电器、分火头的好坏？

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分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提3—4毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。
分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中。央盖压显得端头，距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。

【点火系统故障现象与原因】
汽车运行期间发动机不能启动或启动后运转不匀或中途熄火等，大都由点火系统和燃油系统故障所致。一般来说，若发动机在运转中突然熄火后不能启动，原因多为点火系统故障。发动机在运转中逐渐熄火的多为燃油系统故障。
点火系统的故障，主要表现为无火、缺火、火花弱和点火不正时，将会造成发动机不能启动、突然熄火或运转不正常。
【点火系统故障诊断与排除】
发动机一旦出现故障以后，往往表现出的只是故障现象，而不是故障的本质，如何透过故障现象去了解故障的本质，对汽车修理人员和驾驶人员都是十分重要的。下面以汽车冷启动困难为例，介绍汽车点火系统综合故障的分析方法：

在环境温度为一5℃~30℃的情况下，做好发动机启动前的准备工作，启动方法正确，启动时间超过30s不能启动时，称为发动机冷启动困难。造成发动机冷启动困难的原因是多方面的，这里仅介绍火花塞和点火线圈常见故障的检修方法。

检查火花塞：引起火花塞无火的原因有许多，主要是点火线圈的高低压回路断路、断电器不能闭合或不能断开。
其检查方法是：用万用表或试灯检查点火线圈“+”接线柱是否有电。如果无电可能是点火开关接触不良，或点火开关与点火线圈“+”接线柱之间导线断路。
汽车点火系统工作不良维修注意事项
用万用表或试灯检查断电器活动转臂是否有电。如果无电，可能会出现以下情况：
点火线圈附加电阻断路；点火线圈“一”接线柱与断电器活动转臂之间的连接导线断路；用启动机启动时火花塞无火，可能是启动开关中的短路开关搭铁短路；断电器活动转臂搭铁短路。

当断电器凸轮旋转到最高点时，断电器触点不能断开。如果有电，则有可能是断电器接触不良，或断电器间隙太大，当断电器凸轮旋转到最低点时，新电器触点仍不能闭合，如果不是上述原因，可进行下一步检查。
检查点火线圈：打开点火开关，抽出分电器上的中央高压线，对准发动机的缸盖或其他搭铁部位，距离1~5mm，用螺丝刀拨动断电器活动转臂，如果断电器有火，而高压线无火，则可能是点火线圈次级断路。这时，可用万用表或试灯检查点火线圈的导通状态。