汽车机电是学些什么？

今天寻车网小编为大家带来了汽车机电是学些什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汽车发动机电控系统维修实训内容简介
• 2、汽车机电是学些什么？
• 3、汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作？

汽车发动机电控系统维修实训内容简介

《汽车发动机电控系统维修实训》是天津市教委高职高专处主导，由机械工业出版社与天津交通职业学院及行业企业联合编撰的"高职高专项目驱动教材"之一。该教材的核心目标是将汽车维修实践过程与项目训练相结合，旨在培养学生的技能和基础知识。教材内容紧密结合实际工作，选择在职业院校中常见的汽车电子控制系统进行教学，以便于学生更好地理解和应用。

教材结构设计以汽车电控基本维修技术为基础，以能力培养和技能训练为主线，旨在为学生后续学习奠定坚实基础。通过学习，学生能掌握汽车电子控制系统的结构与工作原理，学会使用解码器操作，识别电路图，以及检测关键部件如空气流量计、传感器、点火模块总成、喷油器、怠速控制阀等。此外，还包括故障码调取与清除、电控燃油喷射系统设定、防盗系统匹配、故障排除策略和综合故障处理的训练。

《汽车发动机电控系统维修实训》不仅适用于高职高专汽车检测与维修专业的教学，也适合工程技术人员在实际工作中查阅和参考，是一部实用且具有针对性的教材。

汽车机电是学些什么？

汽车机电专业学习时间：6个月，纯技能精修

一、A段：维修保养
1.维修基础模块
项目实战：发动机两大机构、五大系统认知和检测维修。发动机一、二级保养，发动机的综合强化训练。防冻液的更换，正时皮带更换。
2.底盘维修模块
项目实战：底盘4大系统认知和检测维修、制动片的更换、变速器的维修、四轮定位等。
3.技能认证模块
项目实战：汽车维修工（中级）
4.本阶段掌握目标
掌握发动机的检测工艺，熟悉发动机一、二级保养流程，掌握底盘相应系统的检测、保养、维修技能。

二、B段：诊断检测
1.检测提升模块
项目实战：电源系统性能检测照明信号线路检测、汽车空调系统性能检测、发动机电控系统检测。
2、诊断分析模块
项目实战：蓄电池检测、发电机检测、发动机检测、雨刮电机检测。
3、技能认证模块
项目实战：汽车维修电工（中级）。
4、本阶段培养目标
熟练掌握汽车电器部件的检测方法和检测设备使用；初步掌握汽车故障诊断与分析整体思路，掌握汽车常见故障的诊断与排除方法。

汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作？的相关内容。

一、要有一般汽车构造知识
汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求
对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。
三、服务意识要强
在现在汽车维修中，车主关心的因素既有维修质量，更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平，就必须要全面提升服务意识。换句话说，要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选，所以，首先要加强汽车修理人员的服务意识。
四、能吃苦耐劳
由于汽车维修辛苦，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪，看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰，按照公司的培训进度成长，可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。
从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。 寻车网

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