发布时间:2025-01-03 07:27:04 | 寻车网
①开启泊车功能,驾驶车辆进行车位搜索
②找到车位,提示用户选择车位 寻车网
③车辆自动泊入车位过程
④完成泊车
操作步骤
1.启动发动机。
2.车速小于27km/h且车辆挡位处于非M挡模式(手动模式),按压中控箱上APA开关(见下图),开启全代客泊车功能。
3.用户控制车辆确保系统自动搜索车辆行进方向两侧车位,每搜索到一个车位,in Call显示屏会在相对应位置显示车位信息。
4.车位信息在in Call显示屏进行动态显示,最多可同时显示4个停车位直至用户停下车辆。
5.点击in Call显示屏选择需要泊入的目标车位。
6.in Call界面提示用户【双手离开方向盘,踩住刹车并按住泊车(见下图按钮)2S】。
7.用户按提示操作后in Call显示屏跳转到【请松开刹车】,此时用户可松开刹车,进入代客泊车过程。该过程用户不需要进行任何操作,但需要用户在过程中监控周边环境确保在危险情况下可以控制车辆。
8.车辆停入目标车位后系统会提示用户【泊车完成】,系统自动将挡位挂入P挡,并拉起手刹。
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来2021款CS75 PLUS上市,对比第三代哈弗H6,该怎么选?的相关内容。
10-15万元紧凑SUV,是国产汽车品牌重兵驻扎的必争之地。一个国产品牌的江湖地位,很大程度取决于这个细分市场的表现。
CS75 PLUS对长安来说,既是支柱车型,也是销量腾飞的最大功臣。自它上市以后,带动CS75系列奋起直追,直逼这个市场多年的销冠——哈弗H6,稳居细分市场第二。差距最小的时候仅有几百辆。SUV市场的销冠之争,终于开始有了悬念。
不过,哈弗H6主要的销量来自于第二代哈弗H6,而CS75系列绝大部分销量贡献来自于CS75 PLUS。上市一年,CS75PLUS已经接近20万辆。从销量的含金量来说,CS75系列高于H6。
为了继续坐稳SUV销冠宝座,延续“国民神车”的神话,8月30日,第三代哈弗H6上市,官方指导价11.59-13.49万元。但是仅仅六天后,9月5日,全新改款的2021款长安CS75 PLUS宣布上市,官方指导价10.69-15.49万元。长安用一次改款,弥补了新车上市的时间差,阻击了第三代H6的声势,似乎要为冲顶销冠,铺平最后的道路?
消费者也许有了新的烦恼:都是新车型,2021款CS75PLUS和第三代哈弗H6,究竟该选谁呢?
CS75 PLUS改款升级在哪里?
2021款CS75 PLUS主要的变化集中在以下几点:
外观方面,新增了一款新的颜色“原子灰”,这种很高级的“灰色”现在汽车圈里越来越流行,CS75 PLUS的这种原厂车漆不仅漂亮,而且金属颗粒在阳光下会闪闪发光,非常漂亮且具有质感。其它造型方面的提升有:在自动豪华版以上,开始配置贯穿式前位灯。
内在主要变化在:采用了全新的车机系统,系统反应速度更快,而且从11.49万元的自动精英型开始,全系增加了车载微信功能。手机微信同步车机系统,有消息来时,屏幕会进行语音提醒,同时也可以语音读出微信内容。同时也可以语音回复。在开车时可以轻松完成微信交流,而不影响驾驶。同时,方向盘上还设有专属“微信”功能键,一键收发信息,操作十分方便。
此外,在1.5T的自动尊贵型和2.0T自动旗舰型上,新增了手机无线充电功能。1.5T尊贵型以上车型,可以支持语音巡航控制,2.0T旗舰车型可以用语音来实现自动泊车。智能化程度相当高。
另外,在舒适配置上,2.0T车型上开始配置赛车运动型座椅。同时全系标配了PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器。
新款CS75 PLUS和第三代哈弗H6,该怎么选?
首先,价格来看,第三代哈弗H6全系配置1.5T+7DCT,而CS75 PLUS则有更多动力选择——1.5T+6AT、2.0T+8AT。以此为支撑,CS75 PLUS的价格对第三代哈弗H6呈现包围之势,且有针对性。
譬如,新款CS75PLUS自动挡的最低配车型,官方售价11.49万元,比第三代哈弗H6的入门价格11.59万元,刚好低了1000元。再譬如,CS75PLUS的2.0T领航型,指导价13.99万元,比哈弗H6的1.5T顶配(13.49万)贵了5000块。多加5000元,从1.5T换成2.0T,恐怕也会吸引很多人。
其次,再看动力指标,两款车的动力数据对比如下:
从两车的动力能看出,哈弗H6的两套动力系统全部采用了出自爱信的AT变速箱,集平顺性、爆发性、经济性于一身,各方面平衡做的很不错。哈弗H6的7DCT变速箱,在油耗方面有优势,加上这台1.5T发动机最大扭矩区间来的更早,扭矩值也更大,对低速行驶中的提速表现有帮助。
总的来说,CS75PLUS的动力选择范围更广,而且在部分消费者心目中,爱信的AT始终比双离合要高级一些。但哈弗H6这套动力也用了很多年,新款也进行了升级,相当成熟可靠。
最后来看配置方面,我们来做个选择题——如果预算充足,是买哈弗H6顶配(13.49万元),还是CS75 PLUS的1.5T顶配(13.19万元)?从配置来看,哈弗H6的配置略占一些优势:譬如多出了车道保持、前排加热、副驾驶电动调节、自动泊车、前雷达等。但CS75 PLUS也有自己的亮眼配置:譬如并线辅助、换道辅助、倒车横向预警、开门预警、以及车载微信、手机无线充电、电子挡把、语音控制巡航等。总体来说,两车的配置各有千秋,都属于这个级别非常高的水准。
整体来看,新款CS75PLUS和第三代哈弗H6从产品实力上,针锋相对、旗鼓相当。消费者无非从颜值设计、驾驶风格、配置喜好上,根据自身的需求进行甄选。
写在最后
2021款CS75PLUS上市后,虽然价格未变,但配置和造型进行了升级,主动迎合了市场的需求,而且选在上市一周年之际,又恰好在竞争对手换代之际,足可见长安对这款车寄予的期望和雄心。
可以预期,新款CS75 PLUS和第三代哈弗H6之间的PK,将成为国产品牌紧凑SUV市场一出最受关注的好戏。
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