比亚迪唐ev怎么样
发布时间：2025-01-03 05:45:58 | 寻车网
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比亚迪唐ev怎么样
这里我就从比亚迪唐EV这款车的优缺点来说一下：
特色一 ，动力性能有所突破，根据媒体公布的测试数据，这款车的百公里加速时间为4.3s，这个表现比唐插电混动版还要好，被认为是目前比亚迪旗下跑的最快的车； 特色二 ，最大程度的还原了当初的概念外观，封闭式的前脸大嘴以及两侧的L形通风口几乎和早年前比亚迪发布的概念车“王朝”一模一样，这种概念外观非常具有视觉冲击感； 特色三 ，车尾的LOGO字母又换了，早前比亚迪的LOGO被认为是最失败的车标设计，之后为了改进这一点，比亚迪开始效仿保时捷使用英文字母LOGO，在这款唐EV上，又重新对英文LOGO进行了定义，直接改为Build Your Dreams使其变得更有辨识度。
其次，说一说这款唐EV的 不足之处 。根据多家汽车测评机构给出的试驾结果显示，唐EV过于舒适的悬挂和底盘调教，使车辆操控性大打折扣。除此以外，试驾结果中显示，唐EV在隔音、装配做工等一些小细节上有所不足。
最后，对唐EV进行一个 综合评价 。动力部分已经说过，表现的非常优秀；外观部分，也能够符合大家的审美；内饰配置部分，对于唐EV当前的价位来说，也显示出了足够的诚意；所以，对于唐EV的综合表现也是非常 值得肯定 的。
2021款比亚迪唐EV整体表现怎么样？
唐作为比亚迪品牌当前SUV的旗舰车型，已经正式进入第二代了。而且，第二代车型也在今年进行了中期改款，就是2021款 唐。新车已经于2020年8月16日正式上市，并且和以往一样，总共推出了三种动力，包括燃油版、DM（插电混动）版、EV（纯电动）版。其中唐EV共有两款车型，分别为长续航版尊荣型、四驱高性能创世旗舰型，补贴后售价分别是27.95万元、31.48万元。
2021款唐EV在设计上依旧是典型的“龙脸”设计，不过大嘴中网的方格矩阵排列整体感更强，辨识度也非常高；大灯还采用了蓝色冷光元素点缀，更体现科技感；车身尺寸与老款保持一致，长宽高为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。同时，2021款唐EV轮毂依旧是吸睛利器，Brembo制动卡钳与打孔制动盘彰显着性能取向，结合马牌CSC5性能轮胎和酷黑样式，感觉十分嚣张；车尾4.4s的加速成绩也显示出强悍的性能取向。
内饰方面，2021款唐EV更加凸显豪华属性。选材用料很有档次，全新的设计也更加干练，视觉触觉都没得说。至于比亚迪标志性的旋转大屏自然不会缺席，15.6英寸窄边框屏幕一看就十分够范，而且新的DiLink 3.0智能网联系统功能也十分强悍丰富，UI界面相当炫酷，是年轻人喜欢的范儿；并且中控大屏还能显示能量流和能耗数据，以及能量回馈强度的调节等；其他诸如“龙擎之心”的换挡区域也同样出现在了2021款唐EV上。
配置方面最有看头的应该就是DiPilot智能驾驶辅助系统了，功能丰富而且好用，不仅有3D全景透明影像、手机遥控驾驶，而且还具备L2级智能驾驶辅助功能，且可随OTA升级不断进化。另外，12个北欧Dirac高保真声学科技扬声器，整体音色音效相当不错，采用“琴弦”设计，赏心悦目。
动力是2021款唐EV的核心，其搭载了比亚迪最新的独门绝技——刀片电池，集高安全、高续航、高强度于一体，电池容量为86.4kW·h，30%-80%快充电量时间为0.5h。性能方面，长续航版为单电机，最大功率180kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航里程为565km，百公里加速时间为8.9s；四驱高性能版为前后双电机，前电机180kW，后电机200kW，综合最大功率为380kW，NEDC续航里程为505km，百公里加速为4.4s。
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2021款比亚迪唐EV动态试驾，除了外观，其他啥都大升级
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比亚迪 旗舰 SUV 唐DM 在今年迎来中期改款，纯电动版本——2021款 唐EV 也随之来袭。2020年最后一周的日子里，唯电新能源汽车社区前往深圳大鹏半岛，为大家率先体验了一把这款“带刀侍卫”。
为什么称之为“带刀侍卫”？因为2021款 唐EV 搭载磷酸铁锂刀片电池，在安全性上带来了如盔甲般的防护。当然，这款刀片电池 唐EV 的升级绝非仅有刀片电池这一点，我们先来简单罗列一个汇总：
-外观微调，内饰中控座椅全面升级；
-新增NFC钥匙解锁方式；
-中控屏幕窄边框，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统；
-动力性能提升，百公里加速4.4s；
-刀片电池护体，安全性增强，电池容量提升3.6kWh；
-IPB加持，能量回收效率更高； 寻车网
-充电速度提升，升压充电达110kW。
外观上，2021款 唐EV 与现款几乎保持一致，仅在细节上略有微调，贯穿前“龙晶”大灯的“龙须”镀铬更换为亚反光材质，胎铃造型采用高亮样式。
我们拍摄车辆为四驱高性能创世 旗舰 型，百公里加速4.4s，尾部右下角的角标也因此进行调整，且由蓝色更换为更加内敛的银色镀铬。
内饰采用与2021款 唐DM 完全相同的设计，更加偏豪华沉稳风格，依旧为赤兔棕的配色，中控配有类麂皮面料和金属拉丝面板，营造更加高级的氛围。
动力上，2021款 唐EV 四驱高性能创世 旗舰 型的前电机动力虽然与上一代 唐EV 同为180kW、330N·m，但后电机升级至200kW、350N·m，因此整车达到了380kW、680N·m的超强动力总成，百公里加速由4.6s进化为4.4s。
2021款 唐EV 由于使用容量更大的刀片电池，重量也随之增加，但由于前后动力配比的优化，车辆的操控和行驶感受竟然略有提升。唯电在城市道路进行实地体验，无论是城市道路的正常行驶状态转向的指向性，还是急加速的姿态及响应速度，都相较上一代车型更佳。
同样是刀片电池的加持，2021款 唐EV 的充电功率得以提升，升压充电可达到110kW，我们在大鹏附近找到了南方电网150kW、750V充电桩，但受制于时间限制，暂时没能进行亲测，后续唯电将为大家带来实测测试。
尽管2021款 唐EV 仅作为车型的年度新款车型，外观的变化也微乎其微，但其内在升级、动力表现，几乎可以用全新换代车型来形容， 比亚迪 2021款 唐EV 带来的诚意，足够令人满意。
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