发布时间:2025-01-02 07:42:08 | 寻车网
汽车发动机出现哒哒响声,原因可能有多种。首先,气门间隙过大是一个常见的误解,但往往被忽视的是凸轮轴与凸轮的磨损问题。 凸轮的正常形态应该是前端小,后端大,顶端呈现出大约7-10个角点的结构。<!--一旦凸轮磨损,其原有的角度就会丧失,导致它无法有效地驱动气门支架进行动作,甚至可能在气门支架的球面部位产生深深的凹槽。这种磨损引发的异响与阀脚异响相似。
针对这种情况,可以尝试用油石对凸轮进行修复,恢复其应有的7-10个角点角度。如果修复无效,那么可能需要考虑更换受损的部件。具体来说, 更换凸轮轴和气门支架是必要的措施。<!--这两个部件的性能直接影响到发动机的工作效率和稳定,因此在发现异常响声时,应尽快进行诊断和处理。
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发动机轻微的气门响不需要维修的,气门响一般是气门间隙过大,需要更换液压挺筒或摇臂,如果声音过大建议去修理厂检查维修。汽车气门异响的原因有:1、气门间隙调整过小或者过大,导致气门关闭不严; 寻车网
2、气门磨损严重或烧蚀,使得气门和气门座的密封性下降;
3、气门及气门座锥面积碳;
4、曾经对气门进行维修,但维修过程中气门密封环研磨不好;
5、气门与气门杆跳动量超标,气门导管孔与座孔同轴度超标;
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