汽车大修发动机拆装流程！ 汽车发动机的几种常见故障及维修的方法

小编今天整理了一些汽车大修发动机拆装流程！ 汽车发动机的几种常见故障及维修的方法相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、汽车大修发动机拆装流程！
• 2、汽车发动机的几种常见故障及维修的方法
• 3、起动机不工作 起动机不工作的故障诊断流程

汽车大修发动机拆装流程！

哥们，会大修并不代表就能成为中工。当你今后大修多了你就会觉得大修本身的技术含量并不高。
我简单的说下发动机的拆装流程吧：
一、先进行发动机上外部工作
（1、将机油、冷却液等油水放掉；将燃油管断开；
2、拆掉皮带（不包含正时皮带）、水箱、散热器、转向泵、空调泵、发电机、马达、转向节、变速箱[部分车之需要拆半轴]、座椅或引擎盖、发动机机脚垫、电子线束等一切与发动机总成相连的零部件），此时可通过吊机将发动机从汽车上吊到大修作业车间；
二、下一步就非常简单了。简单点说吧：正时——缸盖部分（气门室盖、火花塞、缸盖螺丝、水泵等）——缸体部分（油底壳、活塞及连杆总成、曲轴、机油泵等）。
作为有着一年实际维修经验的你，我相信一台发动机给你拆问题肯定不大，但由于你大修经验不够，需要注意的是：
1、拆装的部件一定要按顺序摆放；
2、总体的拆装过程应为先将零散部件拆下再到主体部分；
3、在开始拆装发动机前先将空间、布和工具等都准备好；
4、安装的时候就反过来，先将主体部分安装好再安装附件部分。大修发动机的难在于你对发动机原理和各零部件作用的理解，如果你对发动机的整体构造熟悉、对各部件的功能和存在意义熟悉，那样就很利于你的进步。
由于牵涉到的部件过多，且你未说明是哪一种发动机，我只能按照以上的方法回答你的问题，希望能对你有所帮助。

汽车发动机的几种常见故障及维修的方法

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

起动机不工作 起动机不工作的故障诊断流程

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起动机不工作，这是汽车启动过程中常见的问题。诊断这类故障，首先需要明确几个可能的原因：一是蓄电池充电不足，这需要检查并充电或更换蓄电池；二是起动机线头松动或掉下，需要清理线路并旋紧接线柱；三是起动机内的开关或吸附开关失效，可能需要更换相关部件；四是电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，解决办法是清洁电刷表面或更换电刷；五是励磁线圈或电枢线圈出现短路和断路，可能需要检修或更换总成；六是整流器污损，云母片凸出导致电刷与整流器接触不良，需更换整流器；七是起动防盗系统故障，建议去修理厂进行维修。处理这些问题后，起动机应能正常工作。

在使用起动机时，注意以下几点：启动前应确保变速器挂上空挡；每次接通起动机的时间不宜超过5秒，两次操作之间应间隔至少15秒；发动机启动后，应立即松开点火开关，切断启动挡，使起动机停止工作；发动机发动后，应立即回转钥匙，让起动机的驱动小齿轮及时退出。遵循这些注意事项，有助于减少起动机故障的发生。 寻车网

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