尼桑途乐Y60怎么样？95年的值多少钱？

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本文目录一览：

• 1、尼桑途乐Y60怎么样？95年的值多少钱？
• 2、一辆Pinzgauer多少钱
• 3、我想买一款80W-110W左右的车，希望各位推荐。我是车盲

尼桑途乐Y60怎么样？95年的值多少钱？

尼桑 途乐Y60不错，95年的值5万。 途乐（Patrol）是 日产汽车 首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派 越野车 风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机。

车型设计 寻车网

这辆日产汽车，采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象。

1950年，日产对此车进行了实地测试，效果令人满意。1951年第一批70台4w60交 日本警察 使用，同年丰田也开发了bj越野车，车底盘同样仿造mb/willys。

一辆Pinzgauer多少钱

主题：南非某"近20-30年内生产的世界最佳越野车"调查结果
施泰尔-戴姆勒-普贺 匹兹高尔 STEYR-DAIMLER-PUCH PINZGAUER
奔驰G MERCEDES-BENZ G-WAGEN
奔驰 尤尼莫格 MERCEDES-BENZ UNIMOG
路虎 3系列 LAND ROVER SERIES III
丰田 F/B/HJ-40 陆地巡洋舰 TOYOTA F/B/HJ-40
尼桑 巡逻兵 G60 NISSAN PATROL G60

施泰尔-戴姆勒-普贺 匹兹高尔 STEYR-DAIMLER-PUCH PINZGAUER

从某种意义上讲，小个的HAFLINGER是最能干的4X4了，这种奥地利施泰尔-戴姆勒-普贺生产的车辆和其他所有的4X4生产厂家走了相反的路，他们将这种车生产的尽量小尽量轻，并运用了很多可以使用的最好的4X4技术
生产主要为了能把四个奥地利士兵运上高山---任何高山，HAFLINGER能去几乎任何地方。
这种车很小，四个人足以把它抬起来，这其实有助于陷车后的自救，它的轴距只有1。37米，车宽1。5米，一台646CC的双缸风冷汽油机，很高的离地间隙和驶入及离去角，配上坚固的变速箱，带前后桥差速器锁—意味这如果只有一只车轮着地，它也能继续行驶。
HAFLINGER生产于58年到74年，后来被更强劲的PINZGAUER代替—非常相似但更大。
PINZGAUER有4X4和6X6两种，可以搭载1。5吨以上货物，非常坚固，制造质量也极高，并且它可以处理几乎任何露况，柔性车架是它们成功的秘密之一。
让路虎车迷们无比气恼的是，英国军队使用的路虎正被这种车辆逐步淘汰。
前期车型安装的是2。5升4缸风冷发动机，后期采用大众公司的2。4升6缸水冷增压柴油机，从2002起，一种大众欧三标准的2。5升5缸增压中冷柴油机的变形机种开始在PINZGAUER上使用，实地测试这种新发动机在车辆满载时的速度及动力甚至超出上款车型空载状态。
PINZGAUER目前正处于最高产量期，2000年6月，生产和设计已授权给一家英国私人公司AUTOMOTIVE TECHNIK，并为英国军队和世界各地提供PINZGAUER。
PINZGAUER比UNIMOG小一些轻一些，但和UNIMOG一样动力强劲，道路速度更快，并拥有同样的越野性能。

奔驰G MERCEDES-BENZ G-WAGEN
奔驰GELAENDEWAGEN（穿越国家的车辆）或叫奔驰G于1979年投入生产，在其后5年由奔驰和施泰尔-戴姆勒-普贺公司共同发展和改进，其方盒式设计和多功能性很象LAND ROVER 3系，但不同于3系，G系列一直得到了改良，而且现在还在大量生产，奔驰公司向北约保证G系列将生产到2025年！
G-WAGEN拥有一系列不同型号和发动机配置，但它的基本元素是不变的：仍是一辆具有强大功能性的高性能越野车。G-WAGEN很少陷车。不同于路虎3系，G-WAGEN更快更舒适
它们目前在63个国家的军队中服役，最新采用G-WAGEN的是美国海军陆战队，它们的通过性能和可靠性也是4驱爱好者和探险家的最爱，它们有短轴和长轴款，发动机有汽油和柴油，从4缸到V6还有300马力的V8，后期型带有前中后差速器锁。该车有两款：461-干活的机器，463-更豪华和更多选装。

奔驰 尤尼莫格 MERCEDES-BENZ UNIMOG
权威是这么评价UNIMOG的： UNIMOG因其操作可靠性和在荒野中的机动性能而赢得了巨大的成功和声望。UNIMOG能提供的机械可靠性是它的竞争者们无法达到的，甚至超长距离的旅行也只需要很少的随车配件，实际上没有听说过任何一辆UNIMOG饱受机械故障的困扰，因此该车只需要定期保养---可能再加一只备胎而已。
UNIMOG可以象拖拉机一样带动很多机械设备工作，能同时带动三台机械并都具备独立控制能力。使用前和后分动箱动力输出（PTO）及车上的液压系统，你可以安装前后甚至侧置绞盘，液压系统可驱动绞盘或一台自备吊车。
有很多种UNIMOG型号，从轻（相对而言）到中及重型，最受4X4爱好者喜欢的是U404型，最初生产于1956年于1980年停产。
这些老的UNIMOG也会继续生存下去，大部分仍然在使用，零件仍然可以买到，大部分国家都有奔驰销售商，而且大部分零件都可以和其他款UNIMOG通用。

路虎 3系列 LAND ROVER SERIES III
LAND ROVER于1985年停止了其3系车，但西班牙的SANTANA公司一直在继续生产3系，同样3系也在伊朗继续生产。
原本是是为农场使用生产的多功能车，LANDROVER可以为很多机械设备提供动力输出---犁，播种机，伐木机械，绞盘，泵，发电机，压缩机，电焊机，及全套铁匠用设备，它们可以高负载，也可以拉动几乎任何东西，是边远农村不可或缺的有用工具！
但它没有空调，没有电脑微处理器，没有任何芯片，没有助力，没有舒适的座椅，也没有向舒适及时尚让步，只有功能，并且一旦出毛病，你完全可以修理！
它们诞生于机械年代，远早于电脑时代，使用经过几十年考验的可靠技术生产，生来就是为了工作和持久使用。
70%的LAND ROVER老式“系列”（1，2，3系）目前还在使用，其中第一辆生产于52年，最后一辆停产于85年。

丰田 F/B/HJ-40 陆地巡洋舰 TOYOTA F/B/HJ-40
TOYOTA一直被认为是考贝了LANDROVER而生产了第一辆LAND CRUISER，可能它们的确这么做了，但两种车辆确实非常的不同。
就象老式LAND ROVER，TOYOTA LANDCRUISER 40用了40年在全球最恶劣的环境中证明了自己的勇气，并且也象LAND ROVER，它的拥有者们也同样深爱着它们，40也同样有两种款式：短轴的40和长轴的45。
还象LAND ROVER，丰田也同样在80年代停止了40的生产（1984），以后的LANDCRUISER也一样顽强和能干，但确是非常的不同。
无论如何，巴西一直继续生产着40，并改名叫TOYOTA BANDEIRANTE，并且同样是两种轴距。
巴西于2001年底停止了BANDEIRANTE的生产，巴西共生产了10万辆该车。

尼桑 途乐或巡逻兵 G60 NISSAN PATROL G60
NISSAN 途乐生于1960年，现在仍在生产，是世界生产周期最长的车种之一，G60是途乐第一种型号，G60有长中短三种轴距，和LANDCRUISER一样，G60也是因为美国JEEP和LANDROVER的原因而使其销量很旺。
途乐因其简单的结构和综合坚固性而赢得了很高的声誉，是这种类型车辆理想的质量水平，它安装了一台3速变速箱和双速分动箱，带分时4驱功能，发动机是直6缸4。0升，极少需要维修，被称为是可以“防弹”的！
G60在1979年停止了生产，取而代之的是更新的款式，但很多老款G60目前仍在使用，并同样被用户引以为骄傲。新款途乐同样坚固能干及具有极强的越野能力，而且大部分使用柴油发动机。
印度目前仍在生产G60的一种改型并提供给印军队使用。

我想买一款80W-110W左右的车，希望各位推荐。我是车盲

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既然LZ对车不懂，那么说多了也没用。
第一位推荐：宝马X5 xDrive35i 就是3.0T的那款，价格在88-103W左右。这款车就是把运动轿车架在SUV上，操控性、动力都是无可挑剔的。
第二位推荐：路虎发现者4。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑，因为最贵的也不到120W。路虎的定位就是越野，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了，但是越野性能还是相当高的。
第三位推荐：保时捷卡宴。卡宴是继911之后最成功的一款保时捷车型，操控性与动力跟宝马X5相似，但个人感觉，操控性跟X5比起来还是X5好些。只是外观比较时尚。
推荐了三款车型，按LZ自己的个人喜好选择了。X5跟卡宴注重的公路性能，发现4相对来说就注重越野性能多一些。反正都是高端SUV，按个人喜好而定。

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