金杯发动机故障灯亮了但是没问题是怎么回事？

小编今天整理了一些金杯发动机故障灯亮了但是没问题是怎么回事？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、金杯发动机故障灯亮了但是没问题是怎么回事？
• 2、金杯p0017故障码解决方法
• 3、汽车经常性的故障有哪些？如何解决它们？

金杯发动机故障灯亮了但是没问题是怎么回事？

发动机故障灯亮了又灭原因：
1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；
2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；
3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；
4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。
如果燃油品质不好，也可能会导致开车过程中燃烧不充分，会跳出发动机故障灯，但也不会持续太久，再开一开，自然就会灭掉了。这种情况咱们也不用担心，很有可能是加了劣质汽油。但汽油进入燃烧室之前有汽油滤芯的过滤，对发动机也不会造成什么损坏，所以，不用抽掉劣质汽油，烧完后，再换到正规加油站加就可以了。
另外，一些老车积碳比较多，也容易造成发动机故障灯亮，因为积碳本身就具有吸附性，刚打着火起步的时候，灯持续那么几十秒，然后灭是积碳原因导致的。因为刚启动汽车，喷出的燃油会有一部分被积碳吸附，那进入气缸的燃油浓度低，就导致亮灯了。
最后，还有就是，猛踩一脚油门后，发动机故障灯亮起了，但过了一会就灭了。这种情况是因为进气不顺畅，可能是空气滤清器太脏了，需要更换空滤。

金杯p0017故障码解决方法

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

汽车经常性的故障有哪些？如何解决它们？

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金杯旅行车加速时发动机抖动 故障现象：一辆SY6480AB-EH型金杯旅行轿车，热车时启动困难；怠速时易熄火；加速时发动机抖喘；急加速时发动机转速上不去，反而易熄火。 故障检修：该车装备电控单点喷射式发动机。根据故障现象分析，造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞；燃油压力不足：喷油咀堵塞；点火系统故障；传感器故障以及控制模块故障等。 该车仪表板上无故障显示装置，目前又缺少必要的维修资料，所以只能从油、电路检查入手。首先把4只火花塞拆下来，发现火花塞呈黑色，电极上布满积炭，而且电极间隙过大。接着测量各根高压线的电阻，结果全部高压线的阻值合格（均小于15KΩ）。检查后的印象是该车的点火效率不好，而且混合气过浓。 然后又将节气门体从进气道上拆下来，发现其腔内沉积了一层积炭。用化油器清洗剂将节气门体内外清洗干净，又将节气门体上的喷油咀和怠速马达拆下来加以清洗。 接着又检查连接进气歧管压力传感器的真空输出管（在进气腔上），此时发现真空输出管已被积炭堵塞。检查到此故障原因基本明了。由于真空输出管堵塞，所以进气歧管压力传感器收不到进气道的真空变化信号，也无法输出相应的电信号，电控模块收不到进气歧管压力传感器输出的电信号，只得启用备用程序来维持发动机运转，再加上点火系统也有故障，所以导致了发动机各项性能大大下降。 用钢钎将真空输出管疏通，并用化油器清洗剂清洗干净。换一根新胶管把进气腔上的真空输出管和进气歧管压力传感器连接好，取四只新火花塞装到发动机上。然后启动发动机，此时发动机怠速运转平稳，加速有力，故障全部排除。 捷达王怠速游车故障排除 ●车型：捷达王(配备4缸20气门发动机)。 ●故障现象：起动发动机后，其怠速转速在300-1500r/min之间摆动。摆动数次后稳定在正常值，行车过程中则感觉基本正常。 ●分析与检修：引起怠速游车的原因可能有：电控系统异常，进气管漏气。用元征431ME电控系统检测仪检查，获取故障信息为空气流量计信号异常。该空气流量计为热丝式空气流量计，检查其线路及插接件，连接情况正常。其插接件为四端子，分别为12V电源线、搭铁线、5V标准电压、信号输出端。从信号输出端测量电压信号为0.03V，起动发动机及加、减速时均为0.03V，即输出电压信号无变化，由此确定空气流量计已损坏。从常规经验分析：空气流量计损坏可能会引起加速不良或油耗增加的症状，但对怠速游车的症状相对影响不大，可能在进气部分存在漏气的地方，但经检查并未发现有漏气之处。检查怠速控制电机及电位计，均未发现异常情况，而且在游车状态下可以看到节气门在怠速电机驱动下进行反馈调节，开空调时怠速提升正常。由此判断怠速控制系统正常。那么故障是不是由错误的空气流量信号引起的呢?于是用传感器模拟测试仪从流量计信号输出端将怠速时的模拟电压值输入电脑，当输入电压为1.3V左右时，怠速游车现象消失。重新起动发动机，不再出现怠速游车现象。更换空气流量计后，故障排除。 捷达GiX轿车放一夜后没电 车型：捷达GiX车 故障：车主反映该车有时放一夜后没电。 故障诊断：进厂后进检查过程中偶然发现该车在车钥匙拔掉的情况下，如果打开空调开关，鼓风机可以运转。而在正常情况下，关闭点火开关后，再把空调打开应不起作用。通过电路图分析，鼓风机的火线从触点卸荷继电器而来，是正常情况点火开关关闭后，触点卸荷继电器应不吸合，该故障只能说明触点卸荷继电器在关闭的情况下吸合了。拔下车钥匙，再拔下触点卸荷继电器，鼓风机停了。但为什么关着点火开关触点卸荷继电器会吸合呢？进一步从电路图上分析原因，触点卸荷继电器的控制端从点火开关通过一黑黄色线来火，通过中央继电器盒搭铁，是被控端吸合。而大灯开关照明线路的火线也从该黑黄线来火，通过大灯开关的搭铁线接地，大灯开关照明灯在打开点火开关的情况下点亮。 修理措施：该故障只可能是大灯开关内部有短路的地方，使通往大灯开关的常火线与大灯开关照明线路的黑黄色线接通。造成关闭点火开关后，触点卸荷继电器的控制端有火，使继电器吸合。将该车大灯开关更换后，故障排除。 总结：由于大灯开关内部短路，该故障的另一现象是在关闭点火开关的情况下，大灯开关照明灯仍然处于点亮状态，所以司机及维修人员在发现此现象后，应检查大灯开关，避免造成电瓶过度放电。 捷达GIX轿车发动机水温高 车型：捷达GIX轿车。 故障：发动机水温高，风扇电机保险熔断。 检查：试验1：不发动车，打开空调看到水箱风扇不转，用木棍拨动扇叶，电机缓慢地转动起来。试验2：引一条电池正极线直给电机火线，发出很大电火花且电机不转，测量此时的电流为18A。试验3：又测量一辆无故障汽车的风扇电机II速电流为8A。 分析：由试验1可判断风扇电机或串联电阻有故障；对试验2，试验3的两个电流比较，故障车的风扇电机电流大于正常车10A，由此判断承修车风扇电机存在短路故障，致使电机旋转扭矩很小。 排除：更换风扇电机保险，更换风扇电机，I，II速转动正常，测得风扇电机II速电流为8A属于正常值，发动机水温恢复正常。 寻车网

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